नई दिल्लीः अडानी समूह ग्रेटर नोएडा में बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट में फॉर्मूला 1 मोटर स्पोर्ट को फिर से शुरू करने की रणनीतियों पर काम कर रहा है, अडानी सीमेंट के एमडी करण अडानी ने शनिवार को कहा।
आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, खेल मंत्री मनसुख मंडाविया ने हाल ही में सर्किट का दौरा किया और यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण के अधिकारियों के साथ बातचीत की।
“मैं बहुत उत्साहित हूं… जाहिर है कि बुद्ध सर्किट सौदे के हिस्से के रूप में आता है। मैं व्यक्तिगत रूप से भारत में फॉर्मूला 1 को वापस लाने के मामले में बहुत व्यस्त हूं। मुझे लगता है कि भारत में काफी संभावनाएं हैं। भारत से फॉर्मूला 1 में बहुत सारे अनुयायी हैं, “अडानी, जो अडानी पोर्ट्स एंड एसईजेड के एमडी भी हैं, ने राष्ट्रीय राजधानी में अखिल भारतीय प्रबंधन संघ (एआईएमए) के 70वें स्थापना दिवस पर बोलते हुए कहा।
अडानी समूह संकटग्रस्त जयप्रकाश एसोसिएट्स लिमिटेड (जेएएल)-जेपी समूह की प्रमुख कंपनी को खरीदने की दौड़ में है।
नवंबर 2025 में, बुनियादी ढांचे से ऊर्जा समूह ने कर्ज में डूबे जयप्रकाश एसोसिएट्स के अधिग्रहण के लिए बहुमत उधारदाताओं का वोट जीता क्योंकि इसके 14,535 करोड़ रुपये के अधिग्रहण प्रस्ताव में प्रतिद्वंद्वी बोलीदाताओं की तुलना में अधिक अग्रिम भुगतान शामिल था।
अडानी ने आगे कहा कि वह 2000 से इस खेल का अनुसरण कर रहे हैं और उनका मानना है कि भारत फॉर्मूला 1 जैसे वैश्विक आयोजनों के लिए एक बेंचमार्क स्थापित कर सकता है।
“भारत और भारतीयों की प्रतिष्ठा में बहुत, बहुत महत्वपूर्ण सुधार हुआ है। मेरा मानना है कि भारत वास्तव में फॉर्मूला 1 का प्रदर्शन कर सकता है… और एक वैश्विक आयोजन के लिए एक बेंचमार्क हो सकता है।
अडानी ने कहा कि भारत में इस तरह के खेलों का अनुभव सीमित है और लोगों को इस खेल का अनुभव करने के लिए अबू धाबी या सिंगापुर जैसे अन्य देशों में जाना पड़ता है।
उन्होंने कहा कि फॉर्मूला 1 को फिर से शुरू करने से न केवल बुनियादी ढांचे बल्कि देश के आतिथ्य और विरासत को प्रदर्शित करने का अवसर भी मिलेगा।
एफ1 दौड़ 2011,2012,2013 में बुद्ध सर्किट में आयोजित की गई थी, जिसे उत्तर प्रदेश सरकार के साथ कर विवाद के कारण रोक दिया गया था, जिसने कहा था कि यह आयोजन मनोरंजन था न कि खेल। पीटीआई एबीआई एएनजेड टीआरबी
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