वॉशिंगटन, ६ नवंबर (एपी) न्यूयॉर्क, लॉस एंजिल्स और शिकागो के हवाई अड्डों के साथ-साथ पूरे अमेरिका के हब उन ४० हवाई अड्डों में शामिल हैं जहाँ सरकारी शटडाउन के कारण शुक्रवार से उड़ानें कम कर दी जाएंगी, जैसा कि एयरलाइंस को वितरित और एसोसिएटेड प्रेस द्वारा प्राप्त सूची में बताया गया है।
संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) ने बुधवार को घोषणा की कि चल रहे सरकारी शटडाउन के दौरान एयर ट्रैफिक नियंत्रकों द्वारा तनाव के लक्षण प्रदर्शित करने के कारण यात्रा सुरक्षा बनाए रखने के लिए वह ४० “उच्च मात्रा” वाले बाजारों में हवाई यातायात को १० प्रतिशत तक कम कर देगा।
प्रभावित हवाई अड्डों में अमेरिका के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे शामिल हैं – जिनमें अटलांटा, डेनवर, डलास, ऑरलैंडो, मियामी और सैन फ्रांसिस्को शामिल हैं। न्यूयॉर्क, ह्यूस्टन और शिकागो जैसे कुछ सबसे बड़े शहरों में, कई हवाई अड्डे प्रभावित होंगे।
एफएए यह उड़ान कटौती उन एयर ट्रैफिक नियंत्रकों पर दबाव कम करने के लिए लगा रहा है जो सरकारी शटडाउन के दौरान बिना वेतन के काम कर रहे हैं और जिन्होंने काम पर अनुपस्थित रहना बढ़ा दिया है।
नियंत्रक पहले ही एक वेतन चेक गंवा चुके हैं और अगले सप्ताह उन्हें फिर से कुछ नहीं मिलने वाला है क्योंकि शटडाउन खिंचता जा रहा है और उन पर वित्तीय दबाव बढ़ रहा है।
एफएए पहले ही कई बार उड़ानों में देरी कर रहा है जब हवाई अड्डों या इसकी अन्य सुविधाओं पर नियंत्रकों की कमी होती है।
एयरलाइंस ने कहा कि वे यात्रियों पर प्रभाव को कम करने की कोशिश करेंगी। यूनाइटेड एयरलाइंस ने कहा कि वह कटौती को छोटे क्षेत्रीय रूटों पर केंद्रित करेगी जहाँ ७३७ जैसे छोटे विमानों का उपयोग होता है।
यात्रियों को गुरुवार से रद्दीकरण के बारे में सूचित करना शुरू कर दिया जाना चाहिए। एएए ने यात्रियों को अपनी एयरलाइन का ऐप डाउनलोड करने और नोटिफिकेशन चालू करने की सलाह दी है। यूनाइटेड एयरलाइंस और डेल्टा एयर लाइन्स दोनों ने कहा कि वे उन यात्रियों को रिफंड की पेशकश करेंगे जो उड़ान न भरने का विकल्प चुनते हैं — भले ही उन्होंने ऐसे टिकट खरीदे हों जो सामान्य रूप से वापस न किए जा सकें।
विशेषज्ञों का अनुमान है कि सैकड़ों, यदि हजारों नहीं, तो उड़ानें रद्द हो सकती हैं। विमानन विश्लेषण फर्म सिरियम के एक अनुमान के अनुसार, यह कटौती कुल मिलाकर १,८०० उड़ानों और २,६८,००० से अधिक सीटों का प्रतिनिधित्व कर सकती है।
बेडफोर्ड ने बुधवार को कहा, “विमानन बाजार में मेरे ३५ साल के इतिहास में मुझे ऐसी किसी स्थिति की जानकारी नहीं है जहाँ हमें इस तरह के उपाय करने पड़ रहे हों।” “सरकारी शटडाउन के मामले में हम एक नए क्षेत्र में हैं।” एयर ट्रैफिक नियंत्रक १ अक्टूबर को शटडाउन शुरू होने के बाद से बिना वेतन के काम कर रहे हैं। अधिकांश सप्ताह में छह दिन अनिवार्य ओवरटाइम करते हैं, जिससे उन्हें बिल और अन्य खर्चों को कवर करने में मदद करने के लिए साइड जॉब के लिए कम समय मिलता है, जब तक कि वे अनुपस्थित न रहें।
बेडफोर्ड ने कहा कि बढ़ते स्टाफिंग दबाव के कारण एजेंसी को कार्रवाई करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है।
उन्होंने कहा, “हम इसे नजरअंदाज नहीं कर सकते,” और कहा कि भले ही शटडाउन शुक्रवार से पहले समाप्त हो जाए, एफएए तब तक सामान्य संचालन फिर से शुरू नहीं करेगा जब तक कि स्टाफिंग में सुधार और स्थिरता नहीं आती।
बेडफोर्ड और परिवहन सचिव शॉन डफी ने बुधवार को कहा कि वे एयरलाइन अधिकारियों के साथ मुलाकात करेंगे ताकि कटौती को सुरक्षित रूप से कैसे लागू किया जाए, इसका पता लगाया जा सके।
प्रमुख एयरलाइंस, विमानन संघ और व्यापक यात्रा उद्योग कांग्रेस से शटडाउन समाप्त करने का आग्रह कर रहे हैं, जो बुधवार को रिकॉर्ड पर सबसे लंबा शटडाउन बन गया।
यूएस ट्रैवल एसोसिएशन के अध्यक्ष और सीईओ जियोफ फ्रीमैन ने एक बयान में कहा कि शटडाउन सिस्टम पर अनावश्यक तनाव डाल रहा है और “कठिन परिचालन निर्णयों को मजबूर कर रहा है जो यात्रा को बाधित करते हैं और अमेरिकी हवाई यात्रा के अनुभव में विश्वास को नुकसान पहुँचाते हैं।”
डफी ने मंगलवार को चेतावनी दी थी कि अगर शटडाउन इतना लंबा खिंचता है कि एयर ट्रैफिक नियंत्रकों का अगला सप्ताह दूसरा पूरा वेतन चेक चूक जाए, तो आसमान में अराजकता हो सकती है।
डफी ने कहा कि कुछ नियंत्रक एक वेतन चेक चूकने पर तो काम चला सकते हैं, लेकिन दो या उससे अधिक नहीं। और उन्होंने कहा है कि कुछ नियंत्रकों को तो काम पर आने के लिए परिवहन का खर्च उठाने में भी संघर्ष करना पड़ रहा है।
क्षेत्रीय नियंत्रण केंद्रों में, जो कई हवाई अड्डों का प्रबंधन करते हैं, और व्यक्तिगत हवाई अड्डे के टावरों में, दोनों जगह कर्मचारियों की कमी हो सकती है, लेकिन वे हमेशा उड़ान में व्यवधान का कारण नहीं बनते हैं। अक्टूबर के दौरान, स्टाफिंग समस्याओं के कारण होने वाली उड़ान देरीएँ बड़े पैमाने पर अलग-थलग और अस्थायी थीं।
लेकिन पिछले सप्ताहांत में शटडाउन शुरू होने के बाद से कुछ सबसे खराब स्टाफिंग मुद्दे सामने आए।
एसोसिएटेड प्रेस के ऑपरेशन प्लान्स के विश्लेषण के अनुसार, शुक्रवार से रविवार शाम तक, कम से कम ३९ एयर ट्रैफिक नियंत्रण सुविधाओं ने संभावित स्टाफिंग सीमाएँ बताईं, जो एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम कमांड सेंटर प्रणाली के माध्यम से साझा की गईं। यह आंकड़ा, जो संभवतः कम अनुमान है, शटडाउन से पहले के सप्ताहांतों के औसत से कहीं अधिक है।
एपी विश्लेषण के अनुसार, १ जनवरी से ३० सितंबर तक सप्ताहांतों के दौरान, हवाई अड्डे के टावरों, क्षेत्रीय नियंत्रण केंद्रों और उच्च ऊंचाई पर यातायात की निगरानी करने वाली सुविधाओं की औसत संख्या, जिन्होंने संभावित स्टाफिंग मुद्दों की घोषणा की थी, ८.३ थी। लेकिन शटडाउन शुरू होने के बाद के पाँच सप्ताहांतों के दौरान, यह औसत तीन गुना से अधिक बढ़कर २६.२ सुविधाओं तक पहुँच गया। (एपी) जीएसपी
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