अहमदाबाद, 12 जून (पीटीआई): टेकऑफ़ के तुरंत बाद दोनों इंजनों का फेल हो जाना या बर्ड हिट (पक्षी से टकराव) उन संभावित कारणों में शामिल हो सकते हैं जिनकी वजह से लंदन जाने वाले एयर इंडिया विमान का घातक दुर्घटनाग्रस्त होना हुआ, जिसमें 242 लोग सवार थे। यह जानकारी विशेषज्ञों ने दी है।
तीन वरिष्ठ वाइड-बॉडी पायलट, जो प्रशिक्षक भी हैं, ने पीटीआई को बताया कि सार्वजनिक रूप से उपलब्ध दुर्घटना के वीडियो को देखकर लगता है कि टेकऑफ़ के लिए आवश्यक थ्रस्ट (गति/बल) इंजन नहीं बना सके, जिसके कारण विमान टेकऑफ़ के कुछ ही सेकंड बाद रिहायशी इलाके में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
अहमदाबाद से लंदन गैटविक के लिए उड़ान भर रहे बोइंग 787-8 विमान की दुर्घटना के विशेष कारणों की जानकारी केवल विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की विस्तृत जांच के बाद ही सामने आएगी।
विशेषज्ञों ने विमान के गिरते समय के दृश्य के आधार पर संभावित कारणों का उल्लेख किया।
एक कमांडर ने कहा कि यह एक इंजन फेल होने का मामला नहीं लगता क्योंकि ऐसी स्थिति में विमान झूलता, लेकिन यहाँ विमान स्थिर था।
“इसलिए संभव है कि दोनों इंजन फेल हो गए हों… दोनों इंजनों में थ्रस्ट का नुकसान हो सकता है। लेकिन ये केवल संभावनाएं हैं,” एक कमांडर ने कहा, साथ ही जोड़े कि तस्वीरों से ऐसा लगता है कि टेकऑफ़ के समय या तो फ्लैप ऊपर थे या लैंडिंग गियर नीचे था।
दूसरे कमांडर ने कहा कि जिस तरह से विमान नीचे गिरा, उससे संकेत मिलता है कि दोनों इंजनों में थ्रस्ट की कमी थी।
“अगर दोनों इंजनों में बर्ड हिट के कारण फ्लेमआउट हुआ हो, तो ऐसा हो सकता है,” उन्होंने कहा।
तीसरे कमांडर ने कहा कि विमान के दोनों इंजन अपनी शक्ति खो सकते हैं। एक इंजन फेल हो सकता है और संभवतः टेकऑफ़ के बाद लैंडिंग गियर को न हटाए जाने के कारण दूसरा इंजन पर्याप्त शक्ति नहीं दे पाया।
जहाँ कुछ सुझाव दिए जा रहे हैं कि विमान का वजन अनुमेय सीमा से अधिक हो सकता है, वहीं एक कमांडर ने कहा कि अगर ऐसा होता, तो टेकऑफ़ ही संभव नहीं होता।
विमान का वजन V1 गति यानी टेकऑफ़ स्पीड निर्धारित करता है।
अगर गणना की गई गति आवश्यक से कम हो, तो इंजन विमान को हवा में उठाने के लिए संघर्ष करेगा।
बोइंग 787-8 विमान — VT-ANB — फ्लाइट AI 171 के रूप में अहमदाबाद हवाई अड्डे से रनवे 23 से लंदन गैटविक के लिए उड़ान भर रहा था।
टेकऑफ़ के तुरंत बाद एयर ट्रैफिक कंट्रोलर को MAYDAY कॉल दिया गया, लेकिन उसके बाद विमान ने ATC द्वारा किए गए किसी कॉल का उत्तर नहीं दिया, यह जानकारी विमानन नियामक DGCA ने दी।
“विमान, रनवे 23 से उड़ान भरने के तुरंत बाद हवाई अड्डे की सीमा के बाहर ज़मीन पर गिर गया,” DGCA ने अपने बयान में कहा।
एक वीडियो संदेश में, एयर इंडिया के सीईओ और एमडी कैंपबेल विल्सन ने कहा, “जांच में समय लगेगा लेकिन जो भी हम अभी कर सकते हैं, वह सब किया जा रहा है।” पीटीआई IAS RAM ANZ BAL BAL
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