नवी दिल्ली, १२ जुलै (पीटीआय) एअर इंडियाच्या बोईंग ७८७-८ विमानाच्या १२ जून रोजी अहमदाबादहून लंडन गॅटविकला उड्डाण करणारे विमान एआय १७१ चालवत असलेल्या भीषण अपघाताबाबत विमान अपघात तपास विभागाने (एएआयबी) आपला प्राथमिक अहवाल प्रकाशित केला आहे.
उड्डाणानंतर काही सेकंदातच विमान मेडिकल कॉलेजच्या वसतिगृहात घुसल्याने एकूण २६० जणांचा मृत्यू झाला – विमानातील २४२ जणांपैकी एक वगळता सर्व जण मरण पावले.
एएआयबीच्या १५ पानांच्या अहवालातील काही महत्त्वाचे मुद्दे खालीलप्रमाणे आहेत.
* विमानात २३० प्रवासी आणि १२ क्रू मेंबर्स होते. पंधरा प्रवासी बिझनेस क्लासमध्ये होते आणि दोन लहान मुलांसह २१५ प्रवासी इकॉनॉमी क्लासमध्ये होते.
* विमानात ५४,२०० किलोग्रॅम इंधन होते; विमानाचे टेकऑफ वजन २,१३,४०१ किलोग्रॅम होते. विमानात कोणताही ‘धोकादायक सामान’ नव्हता.
* विमान ०८:०८:३९ UTC (१३:०८:३९ IST) वाजता उड्डाण केले गेले तेव्हा इंजिन इंधन नियंत्रण स्विच १ सेकंदाच्या अंतराने बंद झाले. नंतर स्विच चालू करण्यात आले.
* सुमारे ०८:०९:०५ UTC (१३:०९:०५ तास IST) वाजता, एका वैमानिकाने ‘मेडे मेडे मेडे’ असे संदेश पाठवला. एअर ट्रॅफिक कंट्रोलरने कॉल साइनबद्दल चौकशी केली पण त्याला कोणताही प्रतिसाद मिळाला नाही आणि विमान विमानतळाच्या सीमेबाहेर कोसळताना दिसले.
* ड्रोन फोटोग्राफी/व्हिडिओग्राफीसह मलबे साइटवरील क्रियाकलाप पूर्ण झाले; मलबे विमानतळाजवळील सुरक्षित क्षेत्रात हलवले गेले.
* विमानतळावरील हँगरमध्ये दोन्ही इंजिने पुनर्प्राप्त केली आणि क्वारंटाईन केली.
* विमानात इंधन भरण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या बाऊझर्स आणि टँकमधून घेतलेले इंधन नमुने DGCA च्या प्रयोगशाळेत तपासले गेले आणि समाधानकारक आढळले.
* तपासाच्या या टप्प्यावर, B787-8 आणि/किंवा GE GEnx-1B इंजिन ऑपरेटर आणि उत्पादकांवर कोणतीही कारवाई करण्याची शिफारस केलेली नाही.
* सुरुवातीच्या माहितीच्या आधारे अतिरिक्त तपशील गोळा केले जात आहेत.
* तपास पथक भागधारकांकडून मागवण्यात येत असलेले अतिरिक्त पुरावे, रेकॉर्ड आणि माहितीचे पुनरावलोकन आणि तपासणी करेल. पीटीआय रॅम एनबी एनबी
वर्ग: ब्रेकिंग न्यूज
एसईओ टॅग्ज: #स्वदेशी, #बातम्या, एअर इंडिया विमान अपघातावरील एएआयबीच्या अहवालातील ठळक मुद्दे