एल पासो (टेक्सास), 12 फरवरी (एपी) — स्थिति से परिचित दो लोगों के अनुसार, जिन्होंने संवेदनशील जानकारी पर चर्चा करने के लिए गुमनाम रहने की शर्त पर बात की, पेंटागन ने इस सप्ताह की शुरुआत में अमेरिकी कस्टम्स एंड बॉर्डर प्रोटेक्शन (सीबीपी) को एंटी-ड्रोन लेजर का उपयोग करने की अनुमति दी, जिसके बाद संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) ने अचानक टेक्सास के एल पासो के ऊपर हवाई क्षेत्र बंद कर दिया।
घटनाक्रम की यह उलझी कड़ी तब शुरू हुई जब एफएए ने बुधवार को घोषणा की कि वह अमेरिका-मेक्सिको सीमा पर स्थित शहर के ऊपर 10 दिनों के लिए सभी उड़ान यातायात बंद कर रहा है, जिससे कुछ यात्री फंस गए। हालांकि, यह बंदी केवल कुछ घंटों तक ही रही। ट्रंप प्रशासन ने कहा कि यह कदम एफएए और पेंटागन द्वारा मैक्सिकन कार्टेल के ड्रोन की घुसपैठ रोकने के प्रयास के तहत उठाया गया, जो दक्षिणी सीमा पर असामान्य नहीं हैं।
सूत्रों में से एक ने बताया कि लेजर को फोर्ट ब्लिस के पास एफएए के साथ समन्वय किए बिना तैनात किया गया, जिसके बाद वाणिज्यिक विमानन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एफएए ने हवाई क्षेत्र बंद करने का निर्णय लिया। मामले से परिचित अन्य लोगों ने कहा कि यह तकनीक उस बैठक से पहले उपयोग में लाई गई, जो इस महीने के अंत में पेंटागन और एफएए के बीच इस मुद्दे पर चर्चा के लिए निर्धारित थी।
करीब सात लाख आबादी वाले शहर में यह प्रतिबंध अल्पकालिक रहा, लेकिन किसी पूरे हवाई अड्डे का थोड़े समय के लिए भी बंद होना असामान्य है। आदेश हटाए जाने से पहले सामान लिए यात्री एयरलाइन टिकट काउंटरों और कार रेंटल डेस्क पर कतार में खड़े थे।
सात आगमन और सात प्रस्थान रद्द होने के बाद सामान्य उड़ानें फिर शुरू हुईं। कुछ मेडिकल निकासी उड़ानों को भी अन्य मार्गों पर भेजना पड़ा।
न्यू मैक्सिको के लास क्रूसेस के 20 वर्षीय जॉर्ज रुएदा और 21 वर्षीय यामिलेसी मेज़ा की सुबह पोर्टलैंड, ओरेगन जाने वाली उड़ान रद्द हो गई, जिससे उनके वेलेंटाइन डे सप्ताहांत यात्रा का हिस्सा प्रभावित हुआ।
रुएदा ने कहा कि उन्हें खुशी है कि “10 दिन दो घंटे में बदल गए।” उन्हें एल पासो से शाम की उड़ान में बुक किया गया।
पिछले वर्ष वाशिंगटन डी.सी. के पास एक विमान और सेना के हेलीकॉप्टर के बीच हुई मध्य-हवाई टक्कर, जिसमें 67 लोगों की मौत हुई थी, की जांच में उजागर हुआ कि एफएए और पेंटागन हमेशा बेहतर समन्वय में काम नहीं कर रहे थे।
राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने कहा कि एफएए और सेना ने रीगन नेशनल एयरपोर्ट के आसपास खतरनाक रूप से नजदीकी घटनाओं के सुरक्षा आंकड़े साझा नहीं किए और जोखिमों को दूर करने में विफल रहे।
इलिनोइस की डेमोक्रेटिक सीनेटर टैमी डकवर्थ, जो पूर्व सेना हेलीकॉप्टर पायलट हैं और विमानन तथा सशस्त्र सेवाओं से संबंधित समितियों में कार्यरत हैं, ने कहा कि बुधवार की घटना “ट्रंप प्रशासन में व्याप्त समन्वय की कमी” का ताजा उदाहरण है।
सीनेट वाणिज्य समिति के अध्यक्ष, टेक्सास के रिपब्लिकन सीनेटर टेड क्रूज़ ने कहा कि वह इस घटना पर एफएए से ब्रीफिंग का अनुरोध करेंगे।
एल पासो को शामिल करने वाले जिले की डेमोक्रेट प्रतिनिधि वेरोनिका एस्कोबार ने कहा कि न तो उनके कार्यालय और न ही स्थानीय अधिकारियों को बंदी की कोई अग्रिम सूचना मिली। बंदी हटने के बाद उन्होंने कहा, “संघीय सरकार से आ रही जानकारी मेल नहीं खाती।”
एस्कोबार ने प्रेस वार्ता में कहा, “मेरा मानना है कि एफएए को समुदाय और देश को यह स्पष्ट करना चाहिए कि यह इतना अचानक और तुरंत क्यों हुआ और फिर इतनी ही अचानक समाप्त क्यों कर दिया गया।”
परिवहन मंत्री सीन डफी ने पहले कहा था कि रक्षा विभाग और एफएए द्वारा मैक्सिकन कार्टेल ड्रोन की घुसपैठ रोकने के कारण हवाई क्षेत्र बंद किया गया और “खतरे को निष्क्रिय कर दिया गया है।”
गृह सुरक्षा विभाग, एफएए और परिवहन विभाग के अधिकारियों ने टिप्पणी के अनुरोध पर तुरंत प्रतिक्रिया नहीं दी। ट्रंप प्रशासन के एक अधिकारी ने कहा कि एजेंसियां राष्ट्रीय सुरक्षा की रक्षा के लिए पूरी तरह समन्वय में थीं और डफी के बयान की ओर इशारा किया। पेंटागन ने कहा कि उसके पास डफी के बयान से मिलते-जुलते अपने बयान से आगे कुछ जोड़ने को नहीं है।
रिपब्लिकन प्रतिनिधि टोनी गोंजालेस, जिनका संसदीय जिला टेक्सास-मेक्सिको सीमा के लगभग 800 मील (1,300 किलोमीटर) हिस्से तक फैला है, ने कहा कि कार्टेल ड्रोन देखे जाना आम बात है।
गोंजालेस ने कहा, “हम में से जो सीमा पर रहते और काम करते हैं, उनके लिए आपराधिक संगठनों द्वारा रोजाना ड्रोन घुसपैठ सामान्य जीवन का हिस्सा है। हमारे लिए यह बस एक और बुधवार है।”
गृह सुरक्षा विभाग के काउंटर-ड्रोन कार्यक्रम के उपनिदेशक स्टीवन विलॉबी ने जुलाई में कांग्रेस को बताया था कि कार्टेल लगभग हर दिन ड्रोन का उपयोग सीमा पार मादक पदार्थों की तस्करी और बॉर्डर पेट्रोल एजेंटों की निगरानी के लिए कर रहे हैं। 2024 के अंतिम छह महीनों में दक्षिणी सीमा से 500 मीटर (1,600 फीट) के भीतर 27,000 से अधिक ड्रोन का पता चला, जिनमें अधिकांश रात में थे।
एक पूर्व यूनाइटेड एयरलाइंस के मुख्य सुरक्षा अधिकारी के अनुसार, सुरक्षा कारणों से पूरे हवाई अड्डे का बंद होना “अत्यंत दुर्लभ” है।
जोखिम न्यूनीकरण कंपनी इंटरनेशनल एसओएस में वरिष्ठ सुरक्षा सलाहकार रिच डेविस ने कहा कि आम तौर पर यदि किसी विशेष विमान या एयरलाइन को खतरा हो तो अधिकारी पूरे हवाई अड्डे को बंद करने के बजाय जोखिम को अलग-थलग करने की कोशिश करते हैं।
अमेरिकी अधिकारियों द्वारा दिए गए ड्रोन संबंधी स्पष्टीकरण पर पूछे जाने पर मैक्सिको की राष्ट्रपति क्लाउडिया शीनबाम ने कहा कि उन्हें “सीमा पर ड्रोन उपयोग की कोई जानकारी नहीं है।” उन्होंने कहा कि यदि अमेरिकी अधिकारियों के पास अधिक जानकारी है तो उन्हें मैक्सिको सरकार से संपर्क करना चाहिए।
शीनबाम ने बताया कि मैक्सिको के रक्षा और नौसेना सचिवों की बुधवार को वाशिंगटन में अमेरिकी उत्तरी कमान के अधिकारियों के साथ बैठक निर्धारित थी, जिसमें अन्य देशों के प्रतिनिधि भी शामिल थे। उन्होंने कहा कि मैक्सिकन अधिकारी बैठक में “सुनेंगे” और उनकी सरकार बंदी के “सटीक कारणों” की जांच करेगी।
एल पासो, स्यूदाद जुआरेज़ के साथ सीमा-पार व्यापार का प्रमुख केंद्र है। मैक्सिकन शहर की आबादी लगभग 15 लाख है, और उसके कुछ निवासी हवाई अड्डों सहित अमेरिका की सुविधाओं का उपयोग करने के आदी हैं।
संयुक्त राज्य तक आसान पहुंच ने जुआरेज़ सहित अन्य सीमा शहरों को मैक्सिको के ड्रग कार्टेल के लिए आकर्षक बना दिया है, जो उत्तर की ओर जाने वाले ड्रग्स और प्रवासियों तथा दक्षिण की ओर जाने वाले नकदी और हथियारों की तस्करी मार्गों को सुरक्षित रखना चाहते हैं।
एल पासो के मेयर रेनार्ड जॉनसन ने कहा कि उन्हें अलर्ट जारी होने के बाद ही बंदी की जानकारी मिली।
जॉनसन ने कहा, “बिना सूचना और समन्वय के लिए गए फैसले जान जोखिम में डालते हैं और अनावश्यक खतरा और भ्रम पैदा करते हैं। यह एक बड़ा और अनावश्यक व्यवधान था, जो 9/11 के बाद से नहीं हुआ था।” हवाई अड्डा खुद को पश्चिमी टेक्सास, दक्षिणी न्यू मैक्सिको और उत्तरी मैक्सिको का प्रवेश द्वार बताता है। साउथवेस्ट, यूनाइटेड, अमेरिकन और डेल्टा वहां उड़ानें संचालित करने वाली एयरलाइंस में शामिल हैं।
विशेष सुरक्षा कारणों से 10 दिन का एक समान अस्थायी उड़ान प्रतिबंध बुधवार को न्यू मैक्सिको के सांता टेरेसा क्षेत्र में लागू रहा, जो एल पासो हवाई अड्डे से लगभग 15 मील (24 किलोमीटर) उत्तर-पश्चिम में है। एफएए अधिकारियों ने तुरंत यह स्पष्ट नहीं किया कि वह प्रतिबंध क्यों जारी रहा।
न्यू मैक्सिको के डेमोक्रेट सीनेटर बेन रे लुजान ने बयान में कहा कि वह एफएए और ट्रंप प्रशासन से यह जानने की कोशिश कर रहे हैं कि “उचित अधिकारियों को सूचित किए बिना सबसे पहले हवाई क्षेत्र क्यों बंद किया गया, जिससे यात्रियों को अनावश्यक अव्यवस्था का सामना करना पड़ा।”
सीमा के दोनों ओर यात्रा योजनाएं प्रभावित हुईं।
मारिया अरासेलिया बुधवार सुबह स्यूदाद जुआरेज़ से एल पासो की ओर पैदल पुल पर दो रोलर सूटकेस धकेल रही थीं। उनकी दोपहर में इलिनोइस के लिए आने-जाने की उड़ान निर्धारित थी।
सुबह 4 बजे 10 दिन की बंदी की सूचना वाला संदेश मिलने के बाद उन्होंने अन्य विकल्प खोजने की कोशिश की, यहां तक कि किसी अन्य हवाई अड्डे तक पहुंचने के तरीके भी तलाशे। फिर सूचना आई कि एल पासो हवाई अड्डा फिर से खुल गया है।
अरासेलिया ने कहा, “यह तनावपूर्ण है, और इतने सारे बदलाव करने का समय नहीं होता, खासकर अगर आपको काम पर वापस लौटना हो।” (एपी) DIV DIV
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