नई दिल्ली, 13 दिसंबर(पीटीआई) नागरिक उड्डयन मंत्री के राममोहन नायडू ने शुक्रवार को कहा कि असाधारण परिस्थितियों में हवाई किराए पर कैप लगाने की विशेष शक्ति सरकार के पास है, लेकिन यह कोई एकतरफ़ा समाधान नहीं है। यह बात उन्होंने हवाई टिकट की बढ़ती कीमतों को लेकर बढ़ती चिंताओं के बीच कही।
लोकसभा में ‘संकल्प: देश में हवाई किराए को विनियमित करने के लिए उचित उपाय’ पर एक प्राइवेट मेंबर के प्रस्ताव पर बहस का जवाब देते हुए, मंत्री ने विमानों की अनुपलब्धता का भी ज़िक्र किया और बताया कि भारत में विमान बनाने पर चर्चा चल रही है।
यह प्रस्ताव, जिसे बाद में वापस ले लिया गया था, कांग्रेस सदस्य शफी परम्बिल ने पेश किया था।
उन्होंने कहा कि एविएशन इकोसिस्टम में कई स्तर और विभिन्न पहलू होते हैं, जिसमें एयरलाइंस की व्यवहार्यता भी शामिल है।
इस महीने की शुरुआत में, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने इंडिगो की उड़ानों में व्यवधान के बाद घरेलू हवाई किराए पर दूरी-आधारित कैप लगाया था।
नायडू ने कहा कि घरेलू हवाई टिकट की कीमतें “अन्य देशों के बराबर” हैं और सरकार के लिए पूरे देश में हवाई किराए पर कैप लगाना संभव नहीं होगा।
मंत्री के अनुसार, एक डीरेगुलेटेड बाज़ार आखिरकार उपभोक्ताओं को फायदा पहुंचाता है और त्योहारों के मौसम में टिकट की कीमतें आमतौर पर बढ़ जाती हैं।
उन्होंने इस बात पर भी ज़ोर दिया कि नागरिक उड्डयन के विकास के लिए डीरेगुलेशन केंद्रीय है।
“अगर हम चाहते हैं कि नागरिक उड्डयन क्षेत्र बढ़े, तो सबसे पहली और सबसे ज़रूरी बात यह है कि इसे डीरेगुलेटेड रखा जाए ताकि ज़्यादा से ज़्यादा खिलाड़ी बाज़ार में आ सकें।” हालांकि, मंत्री ने यह भी कहा कि डीरेगुलेशन एयरलाइंस को पूरी छूट नहीं देता है और ज़रूरत पड़ने पर सरकार के पास हस्तक्षेप करने की शक्तियां हैं।
नायडू ने कहा कि सरकारी स्वामित्व वाली एलायंस एयर ने फिक्स्ड हवाई किराए की तीन महीने की पायलट योजना शुरू की है और यात्रियों को इससे कितना फायदा हुआ है, साथ ही फीडबैक देखने के बाद, मंत्रालय निजी एयरलाइंस के लिए भी इसी तरह की योजना पर विचार कर सकता है।
इस बात पर ज़ोर देते हुए कि हवाई किराए पर कैप लगाना “एकतरफ़ा समाधान” नहीं है, मंत्री ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तुलना में, भारत में हवाई किराए में वृद्धि की दर सापेक्ष और वास्तविक दोनों ही मामलों में नकारात्मक रही है।
उन्होंने कहा, “जब आप उपभोक्ता मूल्य सूचकांक (सीपीआई), मुद्रास्फीति को ध्यान में रखते हैं, तो हवाई किराए में 43 प्रतिशत की कमी आई है…” और कहा कि हवाई किराए किफायती हैं।
हालांकि, नायडू ने तुलना के लिए समय सीमा का ज़िक्र नहीं किया। नायडू ने कहा, “असाधारण परिस्थितियों में सरकार के पास खास अधिकार होते हैं, जब उन्हें लगता है कि हवाई किराया सामान्य से ज़्यादा हो रहा है और असामान्य हो रहा है, तो हम इस पर कार्रवाई कर रहे हैं…”
समस्याओं को गिनाते हुए मंत्री ने कहा कि मुख्य मुद्दा एयरक्राफ्ट की उपलब्धता का है।
भारतीय एयरलाइंस ने 1,700 से ज़्यादा एयरक्राफ्ट का ऑर्डर दिया है, लेकिन ग्लोबल सप्लाई चेन की समस्याओं के कारण डिलीवरी में देरी हो रही है।
इसी संदर्भ में, नायडू ने भारत में प्लेन बनाने की कोशिशों का ज़िक्र किया।
“इस सरकार ने यह रुख अपनाया है कि हम इन एयरक्राफ्ट के बनने का इंतज़ार नहीं करेंगे… हम एक ऐसा प्रोग्राम शुरू करने जा रहे हैं जिससे देश में एयरक्राफ्ट बनाए जा सकें। हमारे पास ‘मेड इन इंडिया’ एयरक्राफ्ट होना चाहिए।
“रूसी सुखोई एसजे-100 है जो एक रीजनल एयरक्राफ्ट है। हम उनसे बात कर रहे हैं। एचएएल उनसे बातचीत कर रहा है। उन्होंने समझौता ज्ञापन (समझौता ज्ञापन) साइन किया है। वे यहाँ टेक्नोलॉजी लाने वाले हैं ताकि हम यहाँ प्लेन बना सकें,” मंत्री ने कहा।
नायडू के अनुसार, ब्राज़ील की एयरक्राफ्ट बनाने वाली कंपनी एम्ब्रेयर से भी बातचीत चल रही है।
उन्होंने कहा, “हम उनसे कह रहे हैं कि वे भारत आएं और यहीं मैन्युफैक्चरिंग करें।”
बहस में हिस्सा लेते हुए कांग्रेस सदस्य वर्षा गायकवाड़ ने दावा किया कि आज हवाई यात्रा आम आदमी के आराम के लिए नहीं है, बल्कि उन्हें परेशान करने और लूटने का एक तरीका है।
“हवाई किराए में लूट हो रही है… जिस टिकट की कीमत पहले लगभग 5,000 से 6,000 रुपये होती थी, अब उसकी कीमत 25,000 से 30,000 रुपये है। एयर टिकट बुकिंग पर कई छिपे हुए चार्ज लगाए जाते हैं। कई एयरलाइंस बंद हो गई हैं या मर्ज हो गई हैं, जिससे एयरलाइंस का एकाधिकार हो गया है और इसका खामियाजा जनता को भुगतना पड़ रहा है, जिसका एक उदाहरण हम सभी ने पिछले हफ्ते देखा,” उन्होंने कहा।
समाजवादी पार्टी के सांसद रामाशंकर राजभर ने कहा कि जब कुछ कंपनियों का ऑपरेशंस पर कंट्रोल होता है, तो वे अपनी मर्ज़ी से किराया तय करती हैं, जिससे न सिर्फ कॉम्पिटिशन खत्म होता है, बल्कि ज़्यादा कीमत का डर भी रहता है। पीटीआई एसआईडी जीजेएस राम अरी अरी
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