नई दिल्ली, 12 जुलाई (पीटीआई) देश के सबसे भीषण विमान हादसों में से एक की प्रारंभिक रिपोर्ट विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा जारी कर दी गई है। 12 जून से अब तक हुई घटनाओं पर एक संक्षिप्त नज़र डालते हैं।
* एयर इंडिया का लगभग 12 साल पुराना बोइंग 787-8 विमान, वीटी-एएनबी, लंदन गैटविक जा रहा था और 12 जून को उड़ान भरने के तुरंत बाद अहमदाबाद के बीजे मेडिकल कॉलेज के आवासीय परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
* इस दुर्भाग्यपूर्ण विमान में 12 चालक दल के सदस्यों सहित 242 लोग सवार थे। हालाँकि केवल एक यात्री ही बच पाया, लेकिन दुर्घटना के कारण कई लोग ज़मीन पर ही मर गए। इस दुखद घटना में कुल 260 लोगों की जान चली गई।
* एकमात्र जीवित बचे ब्रिटिश नागरिक विश्वाश कुमार रमेश (45) ’11ए’ में बैठे थे – आपातकालीन निकास द्वारों में से एक के पास वाली खिड़की वाली सीट।
* अहमदाबाद दुर्घटना पहली बार है जब बोइंग के सबसे ज़्यादा बिकने वाले 787 विमान के साथ घातक दुर्घटना हुई और उसका पतवार क्षतिग्रस्त हो गया।
* 13 जून को, AAIB ने एक जाँच शुरू की और एक बहु-विषयक टीम का गठन किया।
* दुर्घटना के कारणों की जाँच करने और भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए व्यापक दिशानिर्देश सुझाने हेतु केंद्रीय गृह सचिव की अध्यक्षता में एक उच्च-स्तरीय बहु-विषयक समिति का गठन 13 जून को किया गया।
* नागरिक उड्डयन मंत्री के. राममोहन नायडू ने 14 जून को कहा कि विमान दुर्घटना से जुड़ी किसी भी धारणा का विश्लेषण किया जाएगा।
* कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सीवीआर) और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (एफडीआर) दोनों बरामद कर लिए गए हैं – एक 13 जून को दुर्घटनास्थल पर स्थित इमारत की छत से और दूसरा 16 जून को मलबे से।
* ब्लैक बॉक्स 24 जून को पूरी सुरक्षा के साथ भारतीय वायुसेना के विमान द्वारा अहमदाबाद से दिल्ली लाए गए।
* आगे वाला ब्लैक बॉक्स 24 जून को दोपहर 14:00 बजे एएआईबी महानिदेशक के साथ एएआईबी लैब, दिल्ली पहुँचा।
* पीछे वाला ब्लैक बॉक्स एएआईबी की दूसरी टीम द्वारा लाया गया और 24 जून को शाम 5:15 बजे एएआईबी लैब, दिल्ली पहुँचा।
* ब्लैक बॉक्स से डेटा निकालने की प्रक्रिया शुरू हुई। 24 जून
* 25 जून को, सामने वाले ब्लैक बॉक्स से क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल (सीपीएम) सुरक्षित रूप से निकाल लिया गया; मेमोरी मॉड्यूल तक सफलतापूर्वक पहुँचा गया और उसका डेटा डाउनलोड कर लिया गया।
* चल रही जाँच में संयुक्त राष्ट्र निकाय अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) के विशेषज्ञ को पर्यवेक्षक का दर्जा दिया गया है।
* एयर इंडिया अपने अंतरराष्ट्रीय और घरेलू नेटवर्क में जानबूझकर अस्थायी कटौती करते हुए ‘सुरक्षा विराम’ का पालन कर रही है।
* एयरलाइन ने अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर प्रति सप्ताह 38 सेवाओं में कटौती की है, इसके अलावा वाइड-बॉडी विमानों से संचालित 3 विदेशी मार्गों पर सेवाएँ निलंबित कर दी हैं। इसने 19 घरेलू मार्गों पर सेवाओं में कटौती की है और अपने नैरो-बॉडी बेड़े द्वारा संचालित 3 अंतरराष्ट्रीय सेवाओं को कम से कम जुलाई के मध्य तक निलंबित कर दिया है।
* एयर इंडिया के सीईओ और एमडी कैंपबेल विल्सन ने कहा था, “स्वैच्छिक अतिरिक्त विमान जाँचों को समायोजित करने, अस्थिर अंतरराष्ट्रीय हवाई क्षेत्र के माहौल से निपटने और विश्वास और भरोसा बहाल करने के लिए हमारी उड़ान अनुसूची को स्थिर करने हेतु यह ‘विराम’ एक महत्वपूर्ण और आवश्यक कदम था।” * दुर्घटना के एक दिन बाद, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने एयरलाइन के बोइंग 787 ड्रीमलाइनर बेड़े की सुरक्षा जाँच बढ़ाने का आदेश दिया। एयर इंडिया ने अपने बोइंग 777 विमान बेड़े की सुरक्षा जाँच बढ़ाने का भी फैसला किया। टाटा और एयर इंडिया * एयर इंडिया की मूल कंपनी टाटा संस ने पीड़ितों और जीवित बचे लोगों के प्रत्येक परिवार को 1 करोड़ रुपये का मुआवज़ा देने की घोषणा की है। इसके अलावा, एयर इंडिया 25 लाख रुपये का अंतरिम मुआवज़ा दे रही है।
* एयर इंडिया ने प्रभावित परिवारों को आघात परामर्श और मनोवैज्ञानिक सहायता प्रदान करने के लिए प्रशिक्षित मनोवैज्ञानिकों की एक टीम तैनात की है। पीटीआई राम आईएएस एनबी
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