কলকাতা, ১৭ অক্টোবর (পিটিআই) – কেন্দ্রীয় বন্দর, জাহাজ চলাচল ও জলপথ প্রতিমন্ত্রী শান্তনু ঠাকুর শুক্রবার বলেছেন যে ভারত অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহণকে গতি দিতে এবং সামুদ্রিক ক্ষেত্রে আত্মনির্ভরতা অর্জনের জন্য তার অভ্যন্তরীণ জাহাজ মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ পরিকাঠামোকে শক্তিশালী করছে।
মুম্বাইয়ে অনুষ্ঠিতব্য ‘ইন্ডিয়া মেরিটাইম উইক ২০২৫’ (২৭-৩১ অক্টোবর) এর আগে পিটিআইকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে ঠাকুর জোর দিয়ে বলেন যে দেশের অভ্যন্তরীণ জলপথ এখন আর প্রান্তিক নয়, বরং তারা দেশের সামুদ্রিক ভাগ্যের জন্য কেন্দ্রীয় গুরুত্বের অধিকারী।
মেরিটাইম অমৃত কাল ভিশন ২০৪৭-এর লক্ষ্য
ঠাকুর স্বীকার করেন যে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর দৃষ্টিভঙ্গি দ্বারা অনুপ্রাণিত এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রী সর্বানন্দ সোনোয়ালের নির্দেশনায় মেরিটাইম অমৃত কাল ভিশন ২০৪৭-এর অধীনে সরকারের প্রচেষ্টাগুলি ভারতের বিশাল অভ্যন্তরীণ জলপথকে বৃদ্ধির ইঞ্জিনে রূপান্তরিত করার লক্ষ্য রাখে, যাতে বাণিজ্য, লজিস্টিকস এবং শিল্পে এই অঞ্চলের আন্তর্জাতিক মান বজায় থাকে।
- মেরামত সুবিধার গুরুত্ব: ঠাকুর বলেন, “জাহাজ মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাগুলি এখন আর কেবল প্রযুক্তিগত সংযোজন নয়; তারা অর্থনৈতিক রূপান্তরের অনুঘটক। আমাদের লক্ষ্য হল উপকূলীয় ডক বা বিদেশী পরিষেবার উপর নির্ভর না করে ভারতের অভ্যন্তরীণ জলপথগুলি জাহাজের ক্রিয়াকলাপকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করার জন্য সুসজ্জিত থাকে তা নিশ্চিত করা।”
- আত্মনির্ভরতার দিকে পদক্ষেপ: এই উদ্যোগের মাধ্যমে, আইডাব্লুএআই (IWAI) উপকূলরেখা থেকে অভ্যন্তরীণ নদী অঞ্চলে গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক পরিকাঠামোকে বিকেন্দ্রীভূত করার লক্ষ্য নিয়েছে।
নতুন অভ্যন্তরীণ জাহাজ মেরামত সুবিধা (SRFs)
দেশের প্রধান জাতীয় জলপথগুলিতে নতুন জাহাজ মেরামত সুবিধা (Ship Repair Facilities – SRFs) স্থাপন করা হচ্ছে:
- গঙ্গা (জাতীয় জলপথ-১): পাটনা এবং বারাণসীতে সম্প্রতি দুটি নতুন SRF চালু করা হয়েছে।
- ব্রহ্মপুত্র (জাতীয় জলপথ-২) এবং বরাক (জাতীয় জলপথ-১৬): গুয়াহাটির পাণ্ডুতে আরও একটি SRF তৈরি করা হচ্ছে।
ঠাকুরের মতে, এই সুবিধাগুলি কেবল জাহাজের টার্নঅ্যারাউন্ড সময় কমাবে না, বরং উত্তর প্রদেশ, বিহার এবং উত্তর-পূর্ব অঞ্চল জুড়ে কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে, প্রযুক্তিগত দক্ষতা বাড়াবে, এবং এমএসএমই (MSME)-এর অংশগ্রহণকে উৎসাহিত করবে।
- পাণ্ডু SRF: উত্তর-পূর্বের জন্য গেম-চেঞ্জার: মন্ত্রী পাণ্ডুর আসন্ন SRF-কে উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের জন্য একটি “কৌশলগত গেম-চেঞ্জার” হিসাবে বর্ণনা করেছেন। এটি চালু হলে, এই অঞ্চলে অভ্যন্তরীণ জাহাজ রক্ষণাবেক্ষণের প্রধান কেন্দ্র হিসেবে কাজ করবে এবং বাংলাদেশ ও ভুটানের মতো প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে বাণিজ্য সংযোগকে সহজ করবে। এটি ভারতের ‘অ্যাক্ট ইস্ট’ এবং ‘নেইবারহুড ফার্স্ট’ নীতির সঙ্গেও সামঞ্জস্যপূর্ণ।
বন্দরের পরিকাঠামো শক্তিশালীকরণ
বঁনগা কেন্দ্রের সাংসদ ঠাকুর বলেন, শ্যামা প্রসাদ মুখার্জি পোর্ট, কলকাতা (SMPK) (পূর্বে কলকাতা পোর্ট ট্রাস্ট) এ অভ্যন্তরীণ জাহাজ মেরামত উদ্যোগকে আরও জোরদার করা হচ্ছে।
- প্রযুক্তিগত অংশীদারিত্ব: পোর্টটি তার প্রযুক্তিগত সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য গার্ডেন রিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স লিমিটেড (GRSE) এবং কোচিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড (CSL) এর মতো প্রধান সংস্থাগুলির সাথে অংশীদারিত্ব করেছে।
- দীর্ঘমেয়াদী সম্প্রসারণ: ঠাকুর বলেন, SMPK মেদিনীপুরের কাছে জেলিংহামে অ্যাট্রেয়া শিপইয়ার্ড প্রাইভেট লিমিটেডকে ১২৮ একর জমি বরাদ্দ করেছে ড্রাইডকিং, জাহাজ মেরামত এবং আনুষঙ্গিক কাজের জন্য, যা বন্দরের দীর্ঘমেয়াদী জাহাজ মেরামত ও জাহাজ নির্মাণ ক্ষমতার একটি প্রধান সম্প্রসারণকে চিহ্নিত করে।
ভবিষ্যৎ এবং পরিবেশগত লক্ষ্য
- স্বয়ংসম্পূর্ণ বাস্তুতন্ত্র: সরকারের লক্ষ্য হল একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ জাহাজ বাস্তুতন্ত্র তৈরি করা যেখানে জাহাজগুলি স্থানীয়ভাবে তৈরি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করা হবে।
- সবুজ উদ্যোগ: ঠাকুর বলেন, নতুন SRFsগুলি সবুজ এবং টেকসই সামুদ্রিক অনুশীলনের প্রতি ভারতের প্রতিশ্রুতিকে প্রতিফলিত করে। প্রতিটি সুবিধা বর্জ্য ব্যবস্থাপনা, জল পুনর্ব্যবহার এবং শক্তি-দক্ষ সিস্টেমের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে।
- বিশ্বব্যাপী শীর্ষ পাঁচে স্থান: মন্ত্রীর মতে, মেরিটাইম অমৃত কাল ২০৪৭ এর অধীনে সরকারের দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি হল জাহাজ নকশা এবং নির্মাণ থেকে শুরু করে মেরামত ও পুনর্ব্যবহার পর্যন্ত মূল্য শৃঙ্খলকে প্রসারিত করে ভারতকে শীর্ষ পাঁচটি বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক দেশের মধ্যে স্থান দেওয়া।
SEO ট্যাগস (SEO Tags): #swadesi, #News, #শান্তনুঠাকুর, #অভ্যন্তরীণজলপথ, #জাহাজমেরামত, #IWAI, #মেরিটাইমঅমৃতকাল, #আত্মনির্ভরভারত