কলকাতা, ৭ সেপ্টেম্বর (PTI) পশ্চিমবঙ্গের অ্যামেচার রেডিও অপারেটররা, যারা দীর্ঘদিন ধরে ঘূর্ণিঝড় ও বন্যার সময় রাজ্যের অদৃশ্য প্রথম উদ্ধারকারী হিসেবে কাজ করে আসছেন, তারা এখন একটি “জাতীয়তার শংসাপত্র” সংক্রান্ত জটিলতায় আটকে পড়েছেন। এই জটিলতা নতুন হ্যাম লাইসেন্সধারীর সরবরাহকে বাধাগ্রস্ত করার হুমকি দিচ্ছে, যা দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা মহলে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে।
কেন্দ্রের রেডিও লাইসেন্সিং ব্যবস্থা অনুযায়ী, হ্যাম রেডিও অপারেটর হতে ইচ্ছুক ব্যক্তিদের যোগাযোগ মন্ত্রকের ‘সরল সঞ্চার’ পোর্টালের মাধ্যমে অ্যামেচার স্টেশন অপারেটর’স সার্টিফিকেট (ASOC) পরীক্ষার জন্য আবেদন করতে হবে।
লাইসেন্স পাওয়ার জন্য এই পরীক্ষা বাধ্যতামূলক। এতে আবেদনকারীদের আধার, প্যান এবং জন্ম সংক্রান্ত নথি আপলোড করতে হয়।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, যদি কোনো আবেদনকারীর পাসপোর্ট না থাকে, তাহলে পোর্টাল একটি নির্দিষ্ট ফরম্যাটে “জাতীয়তার শংসাপত্র” চায়, যা একজন গেজেটেড অফিসার দ্বারা সত্যায়িত হতে হবে।
এবং এখানেই সমস্যার সৃষ্টি।
“কোনো সরকারি কর্মকর্তা, এমনকি সরকারি স্কুল ও কলেজের অধ্যক্ষ বা রাজ্য ও কেন্দ্রের গেজেটেড কর্মকর্তারা, যারা সাধারণত নথি সত্যায়িত করার জন্য অনুমোদিত, তারা এই ধরনের জাতীয়তার শংসাপত্রে স্বাক্ষর করতে রাজি হচ্ছেন না। তারা বলছেন যে আধার, প্যানকে জাতীয়তার প্রমাণ হিসাবে গণ্য করা যায় না কারণ এটি নিয়ে অনেক বিতর্ক রয়েছে, তাহলে তারা কোন ভিত্তিতে এতে স্বাক্ষর করবেন,” ওয়েস্ট বেঙ্গল রেডিও ক্লাব (WBRC)-এর সচিব অম্বরীশ নাগ বিশ্বাস পিটিআইকে জানিয়েছেন।
“আগে, তারা আধার, মাধ্যমিক পরীক্ষার অ্যাডমিট কার্ড, প্যান বা ভোটার আইডি-এর আসল কপি যাচাই করার পর স্বাক্ষর করতেন। এখন তারা অস্বীকার করছেন। এতে প্রক্রিয়াটি স্থবির হয়ে পড়েছে, যার ফলে বহু হ্যাম রেডিও প্রত্যাশী পরীক্ষায় বসতে পারছেন না,” তিনি বলেন।
হ্যাম, বা অ্যামেচার, রেডিও অপারেটররা কেন্দ্রীয় যোগাযোগ মন্ত্রকের অধীনে লাইসেন্সপ্রাপ্ত এবং নির্দিষ্ট রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করার জন্য অনুমোদিত।
যদিও জাতীয়তার শংসাপত্রটি আনুষ্ঠানিকভাবে আবেদনকারীর নাগরিকত্ব যাচাই করার জন্য, এর প্রয়োগ এমন এক সময়ে এসেছে যখন বাংলায় নাগরিকত্ব সংশোধনী আইন (CAA) এবং ভোটার তালিকার সম্ভাব্য SIR-এর উপর রাজনৈতিক বিতর্ক তুঙ্গে।
যোগাযোগ ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রকের একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা পিটিআইকে ব্যাখ্যা করেছেন যে হ্যাম রেডিও লাইসেন্স পাওয়ার জন্য কঠোর ডকুমেন্টেশন অনমনীয়। এটি নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সির জন্য সীমাবদ্ধ গ্রেড এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সির জন্য জেনারেল গ্রেড—উভয়ের জন্যই প্রযোজ্য, যেখানে MORSE কোড ব্যবহার করা হয়।
মর্স কোড হলো একটি টেলিযোগাযোগ ব্যবস্থা যা দুটি সংকেত সময়কাল ব্যবহার করে – “ডটস” এবং “ড্যাশ” (ডাহস) – যা অক্ষর, সংখ্যা এবং যতিচিহ্নকে উপস্থাপন করে। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত।
“সঠিক যাচাইকরণ ছাড়া আমরা হ্যাম রেডিও লাইসেন্স দিতে পারি না। যদি কারো পাসপোর্ট থাকে, তাহলে জাতীয়তার শংসাপত্রের প্রয়োজন নেই। কিন্তু যদি না থাকে, তাহলে একজন জ্যেষ্ঠ গেজেটেড অফিসারকে আধার, প্যান এবং অন্যান্য নথি যাচাই করার পর একটি জাতীয়তার শংসাপত্রের ফরম্যাটে স্বাক্ষর করতে হবে। এটি একটি পুরোনো নিয়ম,” টেলিযোগাযোগ বিভাগের অধীনে কলকাতা ওয়্যারলেস মনিটরিং অর্গানাইজেশনের একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা নাম প্রকাশ না করার শর্তে বলেন।
“যদি একজন আবেদনকারীর পাসপোর্ট বা জাতীয়তার শংসাপত্র কোনোটাই না থাকে, তাহলে আমরা কীভাবে জানব যে সেই ব্যক্তি ভারতীয়?” তিনি প্রশ্ন করেন।
বিশ্বাস বলেন, পশ্চিমবঙ্গে প্রায় ১২,০০০ লাইসেন্সপ্রাপ্ত হ্যাম অপারেটর রয়েছে, যারা সীমাবদ্ধ এবং জেনারেল উভয় গ্রেডেরই।
“অধিকাংশই সীমাবদ্ধ গ্রেডের এবং জেনারেল গ্রেডে আপগ্রেড করতে চান, কিন্তু ডকুমেন্টেশন সংক্রান্ত সমস্যার কারণে তা করতে পারছেন না। এই ১২,০০০ জনের মধ্যে, খুব কম সংখ্যকই স্বেচ্ছাসেবী জনসেবায় নিযুক্ত,” তিনি বলেন।
“প্রতি মাসে ৩০-৪০ জন হ্যাম অপারেটর হতে ইচ্ছুক পরীক্ষায় বসেন। কিন্তু গত দুই মাস ধরে অনেকেই অভিযোগ করছেন যে তাদের পাসপোর্ট না থাকায় জাতীয়তার শংসাপত্রের প্রয়োজনে তারা আবেদন করতে পারছেন না। এমনকি কেউ কেউ বলছেন যে পাসপোর্ট থাকা সত্ত্বেও পোর্টাল এখনো জাতীয়তার শংসাপত্র চাইছে,” তিনি যোগ করেন।
দক্ষিণ ২৪ পরগনা জেলার একজন হ্যাম প্রত্যাশী বলেন যে তিনি একটি জাতীয়তার শংসাপত্র সত্যায়িত করাতে পারেননি। “স্থানীয় বিডিও, এসডিও বা স্কুল-কলেজের অধ্যক্ষ কেউই এটি করতে রাজি নন,” তিনি বলেন।
তৃণমূল কংগ্রেস এই লাইসেন্সিং বাধাকে কেন্দ্রের “লুকানো এনআরসি অভিযান”-এর আরেকটি উদাহরণ হিসেবে তুলে ধরেছে।
“এনআরসি-র ভয় প্রশাসনের প্রতিটি কোণে ছড়িয়ে পড়ছে। কর্মকর্তারা হয়তো এই নাগরিকত্ব বিতর্কের কারণে নিজেদেরকে জবাবদিহির মুখোমুখি হতে হবে ভেবে সতর্ক হয়েছেন। এমনকি হ্যাম অপারেটররাও, যারা দুর্যোগের সময় জীবন বাঁচান, তাদেরও এখন নতুন করে নাগরিকত্ব ‘প্রমাণ’ করতে বাধ্য করা হচ্ছে। এটা কাগজপত্রের নামে হয়রানি,” একজন জ্যেষ্ঠ টিএমসি নেতা বলেন।
তবে, বিজেপি জোর দিয়ে বলছে যে এই ডকুমেন্টেশন প্রয়োজন।
“রেডিও তরঙ্গ সীমান্তকে সম্মান করে না। যদি লাইসেন্সিং ব্যবস্থা শিথিল করা হয়, তাহলে অনুপ্রবেশকারী এবং বিদেশি এজেন্টরা অ্যামেচার রেডিওর অপব্যবহার করতে পারে। যদি কেউ নাগরিক হয়, তাহলে তা প্রমাণ করতে ভয় পাওয়ার কী আছে?” একজন বিজেপি কর্মকর্তা বলেন।
রাজনৈতিক বিতর্কের আড়ালে হ্যাম অপারেটরদের দুর্যোগ-প্রবণ বাংলায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা চাপা পড়ে যাচ্ছে।
“যখনই কোনো দুর্যোগ আঘাত হানে, তখনই এটি আবার প্রমাণিত হয় যে যখন যোগাযোগের প্রতিটি মাধ্যম ব্যর্থ হয়, তখন হ্যাম রেডিও কাজ করে। যদি নতুন অপারেটরদের লাইসেন্স না দেওয়া হয়, তাহলে আমাদের নেটওয়ার্ক দুর্বল হয়ে পড়বে, যা পরবর্তী ঘূর্ণিঝড়ের মরসুমে বাংলাকে বিপজ্জনকভাবে অরক্ষিত করে তুলবে,” বিশ্বাস সতর্ক করেন।
WBRC তরুণ প্রতিভাদের আকৃষ্ট করতে স্কুল ও কলেজে প্রশিক্ষণ শিবির আয়োজন করছে। কয়েক ডজন ছাত্র প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেছে এবং মক টেস্টে উত্তীর্ণ হয়েছে, কিন্তু তারা ASOC পরীক্ষার জন্য আবেদন করতে পারছেন না।
“জাতীয়তার শংসাপত্র বা পাসপোর্টের কপি ছাড়া পোর্টাল আবেদন গ্রহণ করবে না। তাদের হতাশাটা কল্পনা করুন,” বিশ্বাস বলেন।
WBRC আনুষ্ঠানিকভাবে টেলিযোগাযোগ বিভাগের কাছে লিখিতভাবে অবিলম্বে হস্তক্ষেপের অনুরোধ জানিয়েছে। আপাতত, যে রাজ্য সম্প্রদায়-চালিত দুর্যোগ যোগাযোগের পথিকৃৎ, তা কাগজপত্র এবং রাজনীতির মধ্যে আটকা পড়েছে।
Category: ব্রেকিং নিউজ SEO Tags: #swadesi, #News, বাংলায় হ্যাম রেডিও, জাতীয়তার শংসাপত্র, হ্যাম রেডিও লাইসেন্স, দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা