চণ্ডীগড়, ২৬ সেপ্টেম্বর (পিটিআই) ছয় দশকেরও বেশি সময় ধরে ভারতীয় বিমান বাহিনীর যুদ্ধ বহরের মেরুদণ্ড হিসেবে পরিচিত কিংবদন্তি মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ-২১ যুদ্ধবিমান শুক্রবার শেষবারের মতো ভারতের আকাশে উড়ে গেল – ইতিহাসের পাতায় এর শেষ বিদায় এবং অনেক স্মৃতি।
সূর্য উজ্জ্বলভাবে জ্বলে উঠল, আকাশ মেঘমুক্ত এবং উজ্জ্বল নীল, যা ১৯৬০-এর দশকে ভারতীয় বিমানবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত রাশিয়ান বংশোদ্ভূত যুদ্ধবিমানের বিদায়ের জন্য একটি নিখুঁত চিত্র তৈরি করেছিল।
মিগ-২১ কে একটি শক্তিশালী যন্ত্র এবং জাতীয় গর্ব হিসাবে বর্ণনা করে প্রতিরক্ষা মন্ত্রী রাজনাথ সিং বলেন যে বিমানের প্রতি গভীর অনুরাগ রয়েছে যা আমাদের আত্মবিশ্বাসকে রূপ দিয়েছে।
“মিগ-২১ কেবল একটি বিমান বা যন্ত্র নয় বরং ভারত-রাশিয়ার গভীর সম্পর্কের প্রমাণও,” মন্ত্রী বলেন।
“সামরিক বিমান চলাচলের ইতিহাস অবিশ্বাস্য। মিগ ২১ আমাদের সামরিক বিমান চলাচলে অনেক গর্বের মুহূর্ত যোগ করেছে,” সিং সমাবেশে বলেন।
তিনি ছাড়াও, প্রাক্তন ভারতীয় বিমানবাহিনী প্রধান এ ওয়াই টিপনিস, এস পি ত্যাগী এবং বি এস ধানোয়া, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে ভারতের প্রথম ব্যক্তি গ্রুপ ক্যাপ্টেন শুভাংশু শুক্লা এবং বিমান চালক হিসেবে দায়িত্ব পালনকারী বহু প্রবীণ ব্যক্তি এই অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন।
বিমানবাহিনী প্রধান এ পি সিং বাদল ৩ কল সাইন সহ মিগ-২১ বাইসন বিমানের উড্ডয়ন করেন। ১৯৮১ সালে ভারতীয় বিমানবাহিনী প্রধান হয়েছিলেন দিলবাগ সিং, ১৯৬৩ সালে এখানে প্রথম মিগ-২১ স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন।
ভারতের বিমান শক্তির এক ঐতিহাসিক অধ্যায়ের সমাপ্তি উপলক্ষে একটি আনুষ্ঠানিক ফ্লাইপাস্ট এবং ডিকমিশনিং ইভেন্টের মাধ্যমে মিগ-২১ অভিযানের সমাপ্তি ঘটে।
চণ্ডীগড়ে ডিকমিশনিং ইভেন্টে দেশের প্রথম সুপারসনিক ফাইটার এবং ইন্টারসেপ্টর বিমান অবসর গ্রহণ করা হয়, যেখানে এটি প্রথম অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।
অনুষ্ঠানের প্রধান অতিথি মন্ত্রীর আগমনের মাধ্যমে অনুষ্ঠান শুরু হয়, এরপর ৮,০০০ ফুট উচ্চতা থেকে স্কাইডাইভ করে আইএএফের অভিজাত স্কাইডাইভিং দল ‘আকাশ গঙ্গা’ একটি দর্শনীয় প্রদর্শনী করে।
এরপর মিগ-২১ বিমানের একটি জাঁকজমকপূর্ণ ফ্লাইপাস্টের সাথে বিমান যোদ্ধা ড্রিল দলের নির্ভুলতা এবং আকাশ স্যালুট দেখানো হয়।
তিন বিমানের বাদল ফর্মেশনে মিগ-২১ বিমান উড়িয়েছেন ফাইটার পাইলটরা এবং শেষবারের মতো আকাশে গর্জে উঠেছে চার বিমানের প্যান্থার ফর্মেশন।
সূর্য কিরণ অ্যারোবেটিক দলও তাদের শ্বাসরুদ্ধকর কৌশলে দর্শকদের মুগ্ধ করেছে।
২৩ নম্বর স্কোয়াড্রনের অন্তর্গত মিগ-২১ বিমান ফ্লাইপাস্ট অনুষ্ঠানে অংশ নেয় এবং তাদের জলকামান স্যালুট দেওয়া হয়।
জাগুয়ার এবং তেজাস বিমানগুলিও অনুষ্ঠানে অংশ নেয়। তেজাস একটি একক ইঞ্জিনের বহুমুখী ফাইটার বিমান যা উচ্চ-হুমকির বায়ু পরিবেশে পরিচালনা করতে সক্ষম। এটিকে বিমান প্রতিরক্ষা, সামুদ্রিক পর্যবেক্ষণ এবং আক্রমণের ভূমিকা পালনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
প্রথমবারের মতো বিমানবাহিনীতে অন্তর্ভুক্তির পর, ভারতীয় বিমানবাহিনী তাদের সামগ্রিক যুদ্ধ দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য ৮৭০টিরও বেশি মিগ-২১ বিমান সংগ্রহ করে।
১৯৬৫ এবং ১৯৭১ সালের পাকিস্তানের সাথে যুদ্ধের সময় সুপারসনিক জেট বিমানগুলিই প্রধান ভূমিকা পালন করেছিল। ১৯৯৯ সালের কার্গিল সংঘাতের পাশাপাশি ২০১৯ সালের বালাকোট বিমান হামলায়ও বিমানটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।
বিমানটির নিরাপত্তা রেকর্ডও খারাপ ছিল এবং গত ছয় দশকে একাধিক দুর্ঘটনার শিকার হয়েছিল। পুরনো নৌবহরের কারণে কেউ কেউ বিমানটিকে “লেগেসি কফিন” হিসেবে বর্ণনা করতে বাধ্য হয়েছিল।
আনুষ্ঠানিক অবসর অনুষ্ঠানের এক মাস আগে, রাজস্থানের বিকানেরের নাল বিমান ঘাঁটিতে মিগ-২১ বিমানগুলি তাদের শেষ কার্যকরী উড্ডয়ন করেছিল।
প্রতীকী বিদায়ের অংশ হিসেবে, বিমান প্রধান মার্শাল সিং ১৮-১৯ আগস্ট নাল থেকে মিগ-২১ বিমানের একক উড়ানও করেছিলেন। পিটিআই সান সিএইচএস ভিএসডি মিনিট মিনিট
বিভাগ: ব্রেকিং নিউজ
এসইও ট্যাগ: #স্বদেশি, #সংবাদ, মিগ-২১ শেষবারের মতো ভারতীয় আকাশে উড়েছে, রাজনাথ এটিকে ‘জাতীয় গর্ব’ বলে অভিহিত করেছেন