નવી દિલ્હી, ૧૨ જુલાઈ (પીટીઆઈ) દેશના સૌથી ખરાબ વિમાન અકસ્માતોમાંના એકનો પ્રારંભિક અહેવાલ એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (એએઆઈબી) દ્વારા જાહેર કરવામાં આવ્યો છે, ત્યારે ૧૨ જૂન પછીની ઘટનાઓ પર અહીં એક ટૂંકી નજર છે.
* એર ઇન્ડિયાનું લગભગ ૧૨ વર્ષ જૂનું બોઇંગ ૭૮૭-૮ વિમાન, વીટી-એએનબી, ૧૨ જૂનના રોજ લંડન ગેટવિક જઈ રહ્યું હતું, જે ટેકઓફ કર્યા પછી તરત જ અમદાવાદમાં બીજે મેડિકલ કોલેજના રહેણાંક ક્વાર્ટરમાં ક્રેશ થયું હતું.
* દુર્ઘટનાગ્રસ્ત વિમાનમાં ૧૨ ક્રૂ સભ્યો સહિત ૨૪૨ લોકો સવાર હતા. જ્યારે ફક્ત એક જ મુસાફર બચી ગયો હતો, તો ઘણા લોકો જમીન પર જ મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ દુ:ખદ ઘટનામાં કુલ ૨૬૦ લોકોના મોત થયા હતા.
* એકમાત્ર બચી ગયેલા બ્રિટિશ નાગરિક વિશ્વાસ કુમાર રમેશ (૪૫) ‘૧૧એ’ માં બેઠેલા હતા – ઇમરજન્સી એક્ઝિટ દરવાજામાંથી એક પાસેની બારીની સીટ.
* અમદાવાદ દુર્ઘટના એ પહેલી ઘટના છે જ્યારે બોઇંગના સૌથી વધુ વેચાતા 787 વિમાનને કોઈ જીવલેણ અકસ્માતનો સામનો કરવો પડ્યો હતો જેના કારણે તેનું હલ ખોવાઈ ગયું હતું.
* 13 જૂનના રોજ, આઈએએફ એ તપાસ શરૂ કરી અને એક બહુ-શાખાકીય ટીમની સ્થાપના કરી.
* ૧૩ જૂને કેન્દ્રીય ગૃહ સચિવના નેતૃત્વમાં એક ઉચ્ચ-સ્તરીય બહુ-શાખાકીય સમિતિની રચના કરવામાં આવી છે, જે દુર્ઘટનાના કારણોની તપાસ કરશે અને ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓને રોકવા માટે વ્યાપક માર્ગદર્શિકા પણ સૂચવશે.
* નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી કે. રામમોહન નાયડુએ ૧૪ જૂને જણાવ્યું હતું કે વિમાન દુર્ઘટનાની આસપાસ ચાલતા કોઈપણ સિદ્ધાંતનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવશે.
* કોકપીટ વોઈસ રેકોર્ડર્સ (સીવીઆર) અને ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર્સ (એફડીઆર) બંને મળી આવ્યા હતા – એક ૧૩ જૂને દુર્ઘટના સ્થળ પરની ઇમારતની છત પરથી અને બીજો ૧૬ જૂને કાટમાળમાંથી.
* બ્લેક બોક્સ ૨૪ જૂને સંપૂર્ણ સુરક્ષા સાથે આઈએએફ વિમાન દ્વારા અમદાવાદથી દિલ્હી લાવવામાં આવ્યા હતા.
* આગળનો બ્લેક બોક્સ ૨૪ જૂને બપોરે ૧ર વાગ્યે એએઆઈબીલેબ, દિલ્હીમાં ડીજી, એએઆઈબી સાથે પહોંચ્યો.
* પાછળનો બ્લેક બોક્સ બીજી એએઆઈબી ટીમ દ્વારા લાવવામાં આવ્યો હતો અને ૨૪ જૂને બપોરે ૧ર વાગ્યે એએઆઈબી લેબ, દિલ્હી પહોંચ્યો હતો.
* બ્લેક બોક્સ માટે ડેટા કાઢવાની પ્રક્રિયા જૂને શરૂ થઈ હતી. ૨૪.
* ૨૫ જૂનના રોજ, આગળના બ્લેક બોક્સમાંથી ક્રેશ પ્રોટેક્શન મોડ્યુલ (CPM) સુરક્ષિત રીતે મેળવવામાં આવ્યું; મેમરી મોડ્યુલ સફળતાપૂર્વક એક્સેસ કરવામાં આવ્યું અને તેનો ડેટા ડાઉનલોડ કરવામાં આવ્યો.
* ચાલુ તપાસમાં યુએન બોડી ઇન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઇઝેશન (આઇસીએઓ) ના નિષ્ણાતને નિરીક્ષકનો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો છે.
* એર ઇન્ડિયા ‘સેફ્ટી પોઝ’નું અવલોકન કરી રહી છે, જે તેના આંતરરાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક નેટવર્કના ઇરાદાપૂર્વકના કામચલાઉ સ્કેલ-બેક છે.
* એરલાઇને આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર દર અઠવાડિયે ૩૮ સેવાઓ ઘટાડી છે, ઉપરાંત વાઇડ-બોડી વિમાનો સાથે સંચાલિત ૩ વિદેશી રૂટ પર સેવાઓ સ્થગિત કરી છે. તેણે ૧૯ સ્થાનિક રૂટ પર સેવાઓમાં ઘટાડો કર્યો છે અને ઓછામાં ઓછા જુલાઈના મધ્ય સુધી તેના નેરો-બોડી ફ્લીટ દ્વારા સંચાલિત ૩ આંતરરાષ્ટ્રીય સેવાઓ સ્થગિત કરી છે.
* “આ ‘વિરામ’ એ સ્વૈચ્છિક વધારાના વિમાન તપાસને સમાયોજિત કરવા, અસ્થિર આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ ક્ષેત્રના વાતાવરણમાં નેવિગેટ કરવા અને વિશ્વાસ અને વિશ્વાસ પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે અમારા ફ્લાઇટ શેડ્યૂલને સ્થિર કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ અને જરૂરી પગલું હતું,” એર ઇન્ડિયાના સીઈઓ અને એમડી કેમ્પબેલ વિલ્સને જણાવ્યું હતું. * દુર્ઘટનાના એક દિવસ પછી, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (ડીજીસીએ) એ એરલાઇનના બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર કાફલાનું વધુ સલામતી નિરીક્ષણ કરવાનો આદેશ આપ્યો. એર ઇન્ડિયાએ તેના બોઇંગ 777 વિમાન કાફલાની વધુ સલામતી તપાસ કરવાનો પણ નિર્ણય લીધો. ટાટા અને એર ઇન્ડિયા * એર ઇન્ડિયાની પેરેન્ટ કંપની ટાટા સન્સે પીડિતોના દરેક પરિવાર તેમજ બચી ગયેલા લોકોને 1 કરોડ રૂપિયાનું વળતર આપવાની જાહેરાત કરી છે. વધુમાં, એર ઇન્ડિયા 25 લાખ રૂપિયાનું વચગાળાનું વળતર આપી રહી છે.
* એર ઇન્ડિયાએ અસરગ્રસ્ત પરિવારોને ટ્રોમા કાઉન્સેલિંગ અને મનોવૈજ્ઞાનિક સહાય પૂરી પાડવા માટે પ્રશિક્ષિત મનોવૈજ્ઞાનિકોની એક ટીમ તૈનાત કરી. પીટીઆઈ રામ આઈએએસ એનબી
શ્રેણી: બ્રેકિંગ ન્યૂઝ
એસ.ઈ.ઓ. ટૅગ્સ: #સ્વદેશી, #સમાચાર, અસરથી તપાસ સુધી: AI 171 ક્રેશ પછીની મુખ્ય ઘટનાઓ