ઉત્તરાખંડના ઉત્તરકાશી જિલ્લામાં મે મહિનામાં થયેલા હેલિકોપ્ટર ક્રેશના પ્રાથમિક તપાસ રિપોર્ટ અનુસાર, હેલિકોપ્ટરનું મુખ્ય રોટર બ્લેડ હવામાં ઊભેલા ફાઈબર-ઓપ્ટિક કેબલ સાથે અથડાયું હતું, જેના કારણે હેલિકોપ્ટર નજીકના પર્વતના ઢોળાવી નીચે લોચાવાયું અને અંતે 250 ફીટ અંદર ગરાડમાં આવેલા વૃક્ષ સામે અટકી ગયું હતું.
આ દુર્ઘટના 8 મેના રોજ સવારે 8:35 વાગ્યે ગંગનાની, ઉત્તરકાશી પાસે થરેલી હતી. 17 વર્ષ જૂનું બેલ 407 મોડલનું હેલિકોપ્ટર (જે રોલ્સ રોયસ એન્જિનથી સંચાલિત હતું), એરો ટ્રાન્સ સર્વિસિસ પ્રા. લિ. દ્વારા સંચાલિત હતું અને તેમાં છ મુસાફરો અને એક પાયલટ હતા. પાયલટ અને પાંચ મુસાફરોના ઘટનાસ્થળે જ મૃત્યુ થયા, જ્યારે એક મુસાફર ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો.
પ્રાથમિક રિપોર્ટ મુજબ, પાયલટે ઉતરાશી-ગંગોત્રી રોડ (NH 34) પર ઇમર્જન્સી લેન્ડિંગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, ત્યારે હેલિકોપ્ટરનું મુખ્ય રોટર ફાઈબર કેબલ સાથે અથડાયું હતું. હેલિકોપ્ટરે માર્ગ કિનારે આવેલ મેટલ બેરિકેડ્સને પણ નુકસાન કર્યું હતું, પણ હેલિકોપ્ટર ઉતરી શક્યું નહી અને નીચે ગરાડમાં પડી ગયું.
દૂર્ઘટનાની મુખ્ય તપાસ એજન્સી, એરક્રાફ્ટ એક્સીડન્ટ ઈન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB), અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય એજન્સીઓની મદદથી (જેમ કે યુ.એસ. નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ અને કેનેડાની ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ) મૂળ કારણો જાણી રહી છે. તથાપિ, અત્યાર સુધીના નિખાલસ કારણ મુજબ, અગત્યનો તત્વ એટલે કે મુખ્ય રોટરનું ફાઈબર-ઓપ્ટિક કેબલ સાથે અથડાવું છે, જેના કારણે તેઓ નિયંત્રણ ગુમાવી અને હેલિકોપ્ટર પડી ગયું.