નવી દિલ્હી, 20 ઓગસ્ટ (પિટીઆઇ) — માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રી નિતિન ગડકરીએ બુધવારે કહ્યું કે જો ભારત હાઇડ્રોજન ઉત્પાદનનો ખર્ચ પ્રતિ કિલોગ્રામ 1 ડોલર સુધી ઘટાડવામાં સફળ થાય, તો દેશ ઊર્જાનો આયાતદારથી વૈશ્વિક નિકાસદાર બની શકે છે।
દ એનર્જી એન્ડ રિસોર્સિસ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (ટેરી) ખાતે યોજાયેલી 24મી દરબારી સેથ સ્મૃતિ વ્યાખ્યાનમાં ગડકરીએ કહ્યું કે હાલમાં હાઇડ્રોજનનો ખર્ચ પ્રતિ કિલોગ્રામ 5–6 ડોલર છે, જે પરંપરાગત ઇંધણ કરતાં મોંઘો છે।
“જો આપણે ખર્ચ પ્રતિ કિલો 1 ડોલર સુધી લાવી શકીએ, તો ભારતની સ્થિતિ આજના તેલ ઉત્પાદક દેશો જેવી બની જશે,” ગડકરીએ કહ્યું અને ઉમેર્યું કે હાઇડ્રોજન ઊર્જાના ભવિષ્યને આકાર આપવામાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવશે।
તેમણે કહ્યું કે સૌથી મોટો પડકાર હાઇડ્રોજન ફીલિંગ સ્ટેશન સ્થાપવામાં અને ઇંધણ પરિવહન માટે સિસ્ટમ વિકસાવવામાં છે। “આ ક્ષેત્રોમાં તાત્કાલિક અને વ્યાપક કામ કરવાની જરૂર છે,” તેમણે કહ્યું।
કચરામાંથી ઊર્જાનો ઉપયોગ સમજાવતા ગડકરીએ કહ્યું કે નગરપાલિકાનો ઘનકચરો એક ગેમચેન્જર સાબિત થઈ શકે છે।
“જો કચરો અલગ કરી, સજીવ પદાર્થ કાઢીને બાયોડાઈજેસ્ટરમાં મૂકીશું તો મિથેન ઉત્પન્ન થશે। મિથેનને CNGમાં બદલીને બદલે જો તેને ગ્રીન હાઇડ્રોજન બનાવવા માટે ઉપયોગ કરીએ, તો દેશનો માત્ર નગરપાલિકાનો કચરો જ અત્યંત સસ્તું હાઇડ્રોજન ઉત્પન્ન કરી શકે છે,” તેમણે જણાવ્યું।
ગડકરીએ આગાહી કરી કે આવનારા વર્ષોમાં કચરાને મૂલ્યવાન સ્ત્રોત માનવામાં આવશે અને તેના પર વિવાદો પણ થઈ શકે છે।
તેમણે કહ્યું કે મોટા પાયે રોકાણ માટે આર્થિક વ્યવહારુતા મહત્વપૂર્ણ છે। “જો આંતરિક પરતાવાનો દર મજબૂત હોય, તો રોકાણ ક્યારેય સમસ્યા નહીં બને। અમને માત્ર સાબિત ટેકનોલોજી, કાચામાલની ઉપલબ્ધતા અને અંતિમ ઉત્પાદનો માટેનો બજાર જોઈએ,” તેમણે કહ્યું।
ગડકરીએ કહ્યું કે હાઇડ્રોજન ફોસિલ ઇંધણની જગ્યાએ આવશે। “તે માત્ર પરિવહન માટે જ નહીં, પણ ફાર્માસ્યુટિકલ્સ, કેમિકલ્સ અને સ્ટીલ ક્ષેત્રોમાં પણ ઉપયોગી થશે। ટ્રેન દોડશે, વિમાન ઊડશે અને ફોસિલ ઇંધણ પરની નિર્ભરતા ખતમ થશે,” તેમણે જણાવ્યું।
ભારતના વાહન ઉદ્યોગ અંગે તેમણે જણાવ્યું કે ભારત તાજેતરમાં જ જાપાનને પાછળ મૂકી ત્રીજા ક્રમે પહોંચ્યું છે।
“અમેરિકાનો વાહન ઉદ્યોગ રૂ. 78 લાખ કરોડનો, ચીનનો રૂ. 49 લાખ કરોડનો અને ભારતનો રૂ. 22 લાખ કરોડનો છે। થોડા દિવસ પહેલા મર્સેડિઝના ગ્લોબલ ચેરમેન મને મળ્યા અને કહ્યું કે તેઓ ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક મર્સેડિઝ બનાવશે,” ગડકરીએ કહ્યું।
તેમણે કહ્યું કે ભવિષ્યનું પરિવહન અને ઉદ્યોગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, બાયોફ્યુઅલ અને હાઇડ્રોજન પર આધારિત રહેશે। “જો આ મોટા પાયે અપનાવવામાં આવશે તો અમે કાર્બન ન્યુટ્રલિટીની દિશામાં આગળ વધીશું। આથી રોજગાર ઉભા થશે, પર્યાવરણનું રક્ષણ થશે અને વિકાસ ઝડપશે,” તેમણે કહ્યું।
ગડકરીએ કહ્યું કે ભારતની 17 ટકા જમીન બિનઉપયોગી (વેસ્ટલેન્ડ) તરીકે વર્ગીકૃત છે અને ત્યાં બાંસની ખેતી થઈ શકે છે। “બાંસ પાવર પ્લાન્ટમાં કોલસાનો વિકલ્પ બની શકે છે। તે કોલસાથી સસ્તો અને સ્વચ્છ છે। આથી કરોડો લોકોને રોજગાર મળશે,” તેમણે કહ્યું।
“એક હરિત ક્રાંતિ ભારતને આત્મનિર્ભર બનાવી શકે છે। અમે 5 ટ્રિલિયન ડોલરનું અર્થતંત્ર બની શકીએ અને વિશ્વમાં ત્રીજા ક્રમે પહોંચી શકીએ। આ અમારી પહોંચમાં છે,” ગડકરીએ કહ્યું।
શ્રેણી: તાજા સમાચાર