ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ଡିସେମ୍ବର 5 (ପି.ଟି.) ପାଇଲଟ୍-ରୋଷ୍ଟରିଂ ସମସ୍ୟା ଯୋଗୁଁ ବଡ଼ ଧରଣର ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ବାତିଲ ହେବା ଫଳରେ ଭାରତର ସର୍ବବୃହତ ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ଇଣ୍ଡିଗୋର କାର୍ଯ୍ୟ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଛି – ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ 400 ରୁ ଅଧିକ – ଏବଂ ଅନେକ ଯାତ୍ରୀ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଦୀର୍ଘ ତିନି ଦିନ ଧରି ଫସି ରହିଛନ୍ତି।
କିଛି ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିମାନ 12 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ବିଳମ୍ବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା, ଅନେକ ଯାତ୍ରୀ ବିରୋଧ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ଏବଂ କିଛି ଲୋକ ସାମଗ୍ରୀ ହଜିଯିବା ଅଭିଯୋଗ କରିବାରୁ ବିମାନବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଅରାଜକତାପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୃଶ୍ୟ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା।
ଯୋଜନା ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ପାଇଲଟ୍ ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିମାନ ବାଧା ଚତୁର୍ଥ ଦିନରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି ଏବଂ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ କଡ଼ା ନଜର ରଖିଛନ୍ତି।
ଯାତ୍ରୀମାନେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିବା ଭୟଙ୍କର ସମୟର ପ୍ରତିଫଳନ ସ୍ୱରୂପ, ଜଣେ ପିଟିଆଇ କର୍ମଚାରୀ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ମୁମ୍ବାଇ ପାଇଁ ଏକ ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିମାନ ବୁକ୍ କରିଥିଲେ ଯାହା ଗୁରୁବାର ରାତି 8.30 ରେ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିଲା। ସେ ଟିକେଟ୍ ପାଇଁ 25,000 ଟଙ୍କା ଦେଇଥିଲେ।
ସେ ସାରା ରାତି ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଫସି ରହିଥିଲେ କାରଣ ଏୟାରଲାଇନ୍ ବାରମ୍ବାର ଉଡ଼ାଣକୁ ପୁନଃନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରିଥିଲା ଏବଂ ଶୁକ୍ରବାର ସକାଳେ ବାତିଲ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା। ଏବଂ ତାଙ୍କର କଷ୍ଟ ସେଠାରେ ଶେଷ ହୋଇନଥିଲା।
କର୍ମଚାରୀ ତାଙ୍କର ଚେକ୍-ଇନ୍ ବ୍ୟାଗେଜ୍ ପାଇଲେ ନାହିଁ କାରଣ ସୁଟକେସ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାଭେଲ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ବିମାନବନ୍ଦର ମହଲାରେ ଗଦା ହୋଇ ପଡ଼ିଥିଲା।
“ମୁଁ ମୋର ଚେକ୍-ଇନ୍ ବ୍ୟାଗେଜ୍ ଖୋଜୁଥିଲି କିନ୍ତୁ ପାଇଲି ନାହିଁ। ମୁଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଫର୍ମ ପୂରଣ କରିଛି ଏବଂ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ମୋତେ ଜଣାଇଛି ଯେ ସେମାନେ ଆବାସିକ ଠିକଣାରେ ବ୍ୟାଗେଜ୍ ଯୋଗାଇବେ,” କର୍ମଚାରୀ କହିଛନ୍ତି।
ଅନ୍ୟ ଜଣେ କର୍ମଚାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗୁରୁବାର ସନ୍ଧ୍ୟା 5.30 ରେ ଦିଲ୍ଲୀକୁ ଯାଉଥିବା ଏକ ବିମାନ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବହୁ ବିରୋଧ ପରେ ଶୁକ୍ରବାର ରାତି ପ୍ରାୟ 2 ଟାରେ ଉଡ଼ାଣ କରିଥିଲା।
ଦିଲ୍ଲୀ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ପିଟିଆଇ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସୁଟ୍ କରାଯାଇଥିବା ଏକ ଭିଡିଓରେ ଦେଖାଯାଇଛି ଯେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଯାତ୍ରୀ ବିମାନ ଅପଡେଟ୍ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରି ରହିଛନ୍ତି ଏବଂ ଅନେକ ଯାତ୍ରୀ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଗୋଷ୍ଠୀବଦ୍ଧ ଭାବରେ ରୁଣ୍ଡ ହୋଇଛନ୍ତି।
ଅନେକ ନିରାଶ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଚିତ୍କାର କରି ଅତ୍ୟଧିକ ବିମାନ ବିଳମ୍ବ ପାଇଁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ଦାବି କରୁଥିବା ଶୁଣାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଏକ ବିମାନରେ ଚଢ଼ିଥିଲେ ଏବଂ ପରେ ସେବା ବାତିଲ ହୋଇଥିବାରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ବିମାନରୁ ଓହ୍ଲାଇବାକୁ ପଡିଥିଲା।
“ଉଡ଼ାଣ ବିଳମ୍ବର କାରଣ କ’ଣ? ଆମକୁ କାରଣ ଜାଣିବା ଆବଶ୍ୟକ,” ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି। କିଛି ଯାତ୍ରୀ ଏହା ମଧ୍ୟ ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଯେ ଗୁରୁବାର ମୁମ୍ବାଇ-ଦିଲ୍ଲୀ ରୁଟରେ ବିମାନ ଭଡ଼ା ପ୍ରାୟ 60,000 ଟଙ୍କା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଇଣ୍ଡିଗୋ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ 400 ରୁ ଅଧିକ ବିମାନ ସହିତ ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ 2,300 ବିମାନ ପରିଚାଳନା କରେ, ଏହାର ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତିତା ହ୍ରାସ ପାଇଛି କାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବାଧା ଆହୁରି ଅନେକ ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ବିମାନ କମ୍ପାନୀର ଅନ୍ ଟାଇମ୍ ପରଫର୍ମାନ୍ସ (ଓଟିପି) ମଙ୍ଗଳବାର 35 ପ୍ରତିଶତ ତୁଳନାରେ ବୁଧବାର 19.7 ପ୍ରତିଶତକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଗୁରୁବାର, ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ନିରୀକ୍ଷକ ଡିଜିସିଏ କୁ ସୂଚନା ଦେଇଛି ଯେ 10 ଫେବୃଆରୀ, 2026 ସୁଦ୍ଧା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥିର ହୋଇଯିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି ଏବଂ ଉଡ଼ାଣ ଶୁଳ୍କ ମାନଦଣ୍ଡରେ ଅସ୍ଥାୟୀ ଛାଡ଼ ଚାହୁଁଛି।
ଗତ କିଛି ଦିନ ଧରି ହେଉଥିବା ବିମାନ ଚଳାଚଳ ବାଧା ମୁଖ୍ୟତଃ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡ୍ୟୁଟି ଟାଇମ୍ ଲିମିଟେସନ୍ (ଏଫଡିଟିଏଲ) ମାନଦଣ୍ଡ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାରେ ଭୁଲ ବିଚାର ଏବଂ ଯୋଜନାଗତ ଫାଙ୍କ ଯୋଗୁଁ ହେଉଛି ବୋଲି ସ୍ୱୀକାର କରି, ଇଣ୍ଡିଗୋ ନିୟାମକକୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଜଣାଇଛି ଯେ ଡିସେମ୍ବର 8 ତାରିଖ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ ବାତିଲ ହେବ ଏବଂ ସେହି ଦିନଠାରୁ ସେବାରେ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ଘଟିବ।
ପରିସ୍ଥିତି ସମୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ ବୈଠକରେ, ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରୀ କେ ରାମମୋହନ ନାଇଡୁ ପ୍ରଚୁର ସମୟ ସତ୍ତ୍ୱେ ଇଣ୍ଡିଗୋ ସଂଶୋଧିତ ଏଫଡିଟିଏଲ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନକୁ କିପରି ପରିଚାଳନା କରିଛି ତାହା ଉପରେ ନିଜର ଅସନ୍ତୋଷ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ। ପିଟିଆଇ ରାମ୍ ଆଇଏଏସ୍ ଡକ୍ଟର ଡକ୍ଟର
ବର୍ଗ: ବ୍ରେକିଂ ନ୍ୟୁଜ୍
ଏସ୍ ଇଓଟ୍ୟାଗ୍:#ସ୍ୱଦେଶୀ, #ସମ୍ବାଦ,ଇଣ୍ଡିଗୋ ବାଧା ଆହୁରି ଖରାପ ହୋଇଛି; 400 ରୁ ଅଧିକ ବିମାନ ବାତିଲ, ଯାତ୍ରୀମାନେ ଦୀର୍ଘ ଘଣ୍ଟା ଧରି ଫସି ରହିଛନ୍ତି