ନୂଆଦିଲ୍ଲୀଃ ଭାରତର ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ସମ୍ଭାବନା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରି କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ କେ. ରାମମୋହନ ନାଇଡୁ ମଙ୍ଗଳବାର ବିମାନ ମାଲ ପରିବହନ ସୁଯୋଗକୁ ଉପଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ମାଲବାହୀ ଏବଂ କାର୍ଗୋ-କୈନ୍ଦ୍ରିକ ବିମାନବନ୍ଦର ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ ଦେଇଛନ୍ତି।
ଭାରତ ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ବଜାର ମଧ୍ଯ଼ରୁ ଗୋଟିଏ ଏବଂ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଚାହିଦାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ବ୍ଯ଼ବସ୍ଥାର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରୁଛନ୍ତି। ବେଲି କାର୍ଗୋ ଗତିବିଧି ମଧ୍ଯ଼ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।
ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତୀଯ଼ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ମାଲ ପରିବହନ ସୁବିଧା ପାଇବା ଉଚିତ କାରଣ ବିମାନ ମାଲ ପରିବହନ ମଧ୍ଯ଼ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ରାଜସ୍ୱ ପ୍ରଦାନକାରୀ।
ଆମେରିକାରେ 200 ରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ବିମାନ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ଥିବାବେଳେ ଭାରତରେ ମାତ୍ର 17 ଟି ପଞ୍ଜୀକୃତ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ଅଛନ୍ତି ବୋଲି ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି।
“ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ମାଲବାହୀ ବିମାନର ବାଣିଜ୍ଯ଼ିକ କାର୍ଯ୍ଯ଼କାରିତା ସତ୍ତ୍ୱେ, ମୁଁ ଭାରତୀଯ଼ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଅନ୍ୱେଷଣ କରିବାକୁ ଦୃଢ ଭାବରେ ଉତ୍ସାହିତ କରୁଛି” ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି ଏବଂ ବିମାନ ମାଲ ପରିବହନ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ପ୍ରଯ଼ାସର ଆବଶ୍ଯ଼କତା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି।
ବିମାନ ମାଲ ପରିବହନ ବୃଦ୍ଧି ହଜାର ହଜାର ପ୍ରତ୍ଯ଼କ୍ଷ ଏବଂ ପରୋକ୍ଷ ନିଯୁକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ମଧ୍ଯ଼ ସହାଯ଼କ ହେବ।
ତାଙ୍କ ମତରେ, 2030 ସୁଦ୍ଧା ବିମାନ କାର୍ଗୋ ଥ୍ରୁପୁଟ 10 ନିଯ଼ୁତ ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନ୍ ଛୁଇଁବ ଏବଂ 2047 ସୁଦ୍ଧା 21 ନିଯ଼ୁତ ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଆମର ମୁଖ୍ଯ଼ ଲକ୍ଷ୍ଯ଼ ହେଉଛି ହାରାହାରି ପ୍ରକ୍ରିଯ଼ାକରଣ ସମଯ଼କୁ 8 ଘଣ୍ଟାରୁ 6 ଘଣ୍ଟାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସମଯ଼-ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ମାଲ ପରିବହନରେ ସାମଗ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ବୋଲି ଶ୍ରୀ ନାଇଡୁ କହିଛନ୍ତି।
ସେ ଜାତୀଯ଼ ରାଜଧାନୀରେ ଶିଳ୍ପ ସଂସ୍ଥା ପିଏଚ୍. ଡି. ସି. ସି. ଆଇ. ଦ୍ୱାରା ଆଯ଼ୋଜିତ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଆଭିଏସନ୍ ଏବଂ ଏଯ଼ାର କାର୍ଗୋ କନକ୍ଲେଭ୍ 2025 ରେ ବକ୍ତବ୍ଯ଼ ରଖିଥିଲେ। ପିଟିଆଇ ରାମ୍ ଏଚ୍.ଭି.ଏ.
ଶ୍ରେଣୀବିଭାଗଃ ବ୍ରେକିଂ ନ୍ଯ଼ୁଜ୍
ଏସଇଓ ଟ୍ଯ଼ାଗ୍ଃ : #ସ୍ୱଦେଶୀ, #ସମ୍ବାଦ, କାର୍ଗୋ ସେଗମେଣ୍ଟକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ମାଲବାହୀ ବିମାନ ରଖିବାକୁ ନାଇଡୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛନ୍ତି