ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ଜୁଲାଇ ୧୨ (ପିଟିଆଇ) ଦେଶର ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ ଇନଭେଷ୍ଟିଗେସନ୍ ବ୍ୟୁରୋ (ଏ.ଏ.ଆଇ.ବି.) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ହେବା ପରେ, ଜୁନ୍ ୧୨ ତାରିଖରୁ ଏ ସମ୍ପର୍କିତ ଘଟଣା ଉପରେ ଏକ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଦିଆଯାଇଛି।
* ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ପ୍ରାୟ ୧୨ ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ବୋଇଂ ୭୮୭-୮ ବିମାନ, ଭିଟି-ଏ.ଏନ୍.ବି., ଜୁନ୍ ୧୨ ତାରିଖରେ ଲଣ୍ଡନ ଗାଟୱିକ୍ ଯାଉଥିବା ବେଳେ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବା ପରେ ଅହମ୍ମଦାବାଦର ବିଜେ ମେଡିକାଲ୍ କଲେଜର ଆବାସିକ କ୍ୱାର୍ଟର୍ସରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା।
* ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ ବିମାନରେ ୧୨ ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ସମେତ ୨୪୨ ଜଣ ଥିଲେ। କେବଳ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ ବଞ୍ଚି ଯାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଦୁର୍ଘଟଣା ଯୋଗୁଁ ଅନେକ ଭୂମିରେ ମୃତ୍ୟୁବରଣ କରିଥିଲେ। ଏହି ଦୁଃଖଦ ଘଟଣାରେ ମୋଟ ୨୬୦ ଜଣଙ୍କ ଜୀବନ ଯାଇଥିଲା।
* ଏକମାତ୍ର ବଞ୍ଚିଥିବା ବ୍ରିଟିଶ ନାଗରିକ ବିଶ୍ୱଶ କୁମାର ରମେଶ (୪୫) ‘୧୧ଏ’ରେ ବସିଥିଲେ – ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ରସ୍ଥାନ ଦ୍ୱାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ପାଖରେ ଝରକା ସିଟ୍।
* ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଯେତେବେଳେ ବୋଇଂର ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା 787 ବିମାନଟି ଏକ ମାରାତ୍ମକ ଦୁର୍ଘଟଣାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା ଯାହା ଫଳରେ ହୁଲ୍ କ୍ଷତି ହୋଇଥିଲା।
* ଜୁନ୍ 13 ତାରିଖରେ, ଏ.ଏ.ଆଇ.ବି. ଏକ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା ଏବଂ ଏକ ବହୁ-ଶାଖାଗତ ଦଳ ଗଠନ କରିଥିଲା।
* ଜୁନ୍ ୧୩ ତାରିଖରେ କେନ୍ଦ୍ର ଗୃହ ସଚିବଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଏକ ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ ବହୁ-ଶାଖାଗତ କମିଟି ଗଠନ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ଯାଞ୍ଚ କରିବ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏପରି ଘଟଣା ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ପରାମର୍ଶ ଦେବ।
* ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ନେଇ ଯେକୌଣସି ତତ୍ତ୍ୱର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯିବ, ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରୀ କେ ରାମମୋହନ ନାଇଡୁ ଜୁନ୍ ୧୪ ତାରିଖରେ କହିଥିଲେ।
* କକ୍ପିଟ୍ ଭଏସ୍ ରେକର୍ଡର୍ (ସିଭିଆର) ଏବଂ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡାଟା ରେକର୍ଡର୍ (ଏଫଡିଆର୍) ଉଭୟ ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇଥିଲା – ଜୁନ୍ ୧୩ ତାରିଖରେ ଦୁର୍ଘଟଣାସ୍ଥଳର କୋଠାର ଛାତରୁ ଗୋଟିଏ ଏବଂ ଜୁନ୍ ୧୬ ତାରିଖରେ ଅନ୍ୟଟି ଭଗ୍ନାବଶେଷରୁ।
* ଜୁନ୍ ୨୪ ତାରିଖରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ଆଇ.ଏ.ଏଫ. ବିମାନ ଦ୍ୱାରା ଅହମ୍ମଦାବାଦରୁ ଦିଲ୍ଲୀକୁ କଳା ବାକ୍ସ ଅଣାଯାଇଥିଲା।
* ଜୁନ୍ ୨୪ ତାରିଖରେ ଡିଜି, ଏ.ଏ.ଆଇ.ବି. ସହିତ ଆଗ କଳା ବାକ୍ସ ଏ.ଏ.ଆଇ.ବି. ଲ୍ୟାବ୍, ଦିଲ୍ଲୀରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା।
* ପଛ କଳା ବାକ୍ସ ଦ୍ୱିତୀୟ ଏ.ଏ.ଆଇ.ବି. ଦଳ ଦ୍ୱାରା ଅଣାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଜୁନ୍ ୨୪ ତାରିଖରେ ସନ୍ଧ୍ୟା ୧୭୧୫ ଘଣ୍ଟାରେ ଦିଲ୍ଲୀର AAIB ଲ୍ୟାବ୍ ରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା।
* କଳା ବାକ୍ସ ପାଇଁ ତଥ୍ୟ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଜୁନ୍ ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। 24.
* ଜୁନ୍ 25 ତାରିଖରେ, ସାମ୍ନା ବ୍ଲାକ୍ ବାକ୍ସରୁ କ୍ରାସ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ (ସି.ପି.ଏମ୍.) ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇଥିଲା; ମେମୋରୀ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସଫଳତାର ସହ ପ୍ରବେଶ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ଡାଟା ଡାଉନଲୋଡ୍ କରାଯାଇଥିଲା।
* ଚାଲୁଥିବା ତଦନ୍ତରେ ଜାତିସଂଘର ସଂସ୍ଥା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସଂଗଠନ (ଆଇସିଏଓ) ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷକ ସ୍ଥିତି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।
* ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ‘ସୁରକ୍ଷା ପଜ୍’ ପାଳନ କରୁଛି, ଯାହା ଏହାର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଏବଂ ଘରୋଇ ନେଟୱାର୍କର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ ଅସ୍ଥାୟୀ ସ୍କେଲ୍-ବ୍ୟାକ୍।
* ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ରୁଟରେ 38 ଟି ସେବା ହ୍ରାସ କରିଛି, ଏହା ସହିତ ୱାଇଡ୍-ବଡି ବିମାନ ସହିତ ପରିଚାଳିତ 3 ଟି ବିଦେଶୀ ରୁଟରେ ସେବା ସ୍ଥଗିତ ରଖିଛି। ଏହା 19 ଟି ଘରୋଇ ରୁଟରେ ସେବା ହ୍ରାସ କରିଛି ଏବଂ ଅତି କମରେ ଜୁଲାଇ ମଧ୍ୟଭାଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର ନ୍ୟାରୋ-ବଡି ଫ୍ଲିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ 3 ଟି ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସେବା ସ୍ଥଗିତ ରଖିଛି।
* “ସ୍ୱେଚ୍ଛାକୃତ ଅତିରିକ୍ତ ବିମାନ ଯାଞ୍ଚକୁ ସୁଗମ କରିବା, ଅସ୍ଥିର ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଆକାଶମାର୍ଗ ପରିବେଶକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବା ଏବଂ ବିଶ୍ୱାସ ଏବଂ ବିଶ୍ୱାସକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ଉଡ଼ାଣ ସୂଚୀକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ‘ବିରାମ’ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପଦକ୍ଷେପ ଥିଲା,” ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ସିଇଓ ଏବଂ ଏମଡି କ୍ୟାମ୍ପବେଲ ୱିଲସନ୍ କହିଥିଲେ * ଦୁର୍ଘଟଣାର ଗୋଟିଏ ଦିନ ପରେ, ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (ଡିଜିସିଏ) ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ବୋଇଂ 787 ଡ୍ରିମଲାଇନର୍ ଫ୍ଲିଟର ବର୍ଦ୍ଧିତ ସୁରକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲା। ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏହାର ବୋଇଂ 777 ବିମାନ ଫ୍ଲିଟର ବର୍ଦ୍ଧିତ ସୁରକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି ଟାଟା ଏବଂ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ * ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ମୂଳ କମ୍ପାନୀ ଟାଟା ସନ୍ସ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପୀଡିତ ପରିବାର ଏବଂ ବଞ୍ଚିଥିବା ଲୋକଙ୍କୁ 1 କୋଟି ଟଙ୍କା କ୍ଷତିପୂରଣ ଘୋଷଣା କରିଛି। ଏହା ସହିତ, ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ 25 ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କାର ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେଉଛି।
* ପ୍ରଭାବିତ ପରିବାରକୁ ଆଘାତ ପରାମର୍ଶ ଏବଂ ମାନସିକ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପ୍ରଶିକ୍ଷିତ ମନସ୍ତତ୍ତ୍ୱବିତ୍ଙ୍କ ଏକ ଦଳକୁ ନିୟୋଜିତ କରିଛି। ପିଟିଆଇ ରାମ୍ ଆଇଏଏସ୍ ଏନବି
ବର୍ଗ: ବ୍ରେକିଙ୍ଗ ନ୍ୟୁଜ୍
ଏସ୍.ଇ.ଓ. ଟ୍ୟାଗ୍:#ସ୍ୱଦେଶୀ, #ସମ୍ବାଦ, ପ୍ରଭାବରୁ ତଦନ୍ତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ: ଏ.ଆଇ 171 ଦୁର୍ଘଟଣା ପରଠାରୁ ପ୍ରମୁଖ ଘଟଣାବଳୀ