ମୁମ୍ବାଇ, ସେପ୍ଟେମ୍ବର 20 (ପି.ଟି.) ଶନିବାର ସକାଳେ ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବଙ୍କ ଉପସ୍ଥିତିରେ ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଶିଳଫଟା ଏବଂ ଘନସୋଲି ମଧ୍ୟରେ 4.88 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପାଇଁ ଏକ ସଫଳତା ହାସଲ ହୋଇଛି।
ଏହାକୁ ଏକ “ଯଥାକ୍ରମିକ ସଫଳତା” ବୋଲି କହି ସୁରଟ-ବିଲିମୋରା ସେକ୍ସନରେ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ କରିଡରର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଡିସେମ୍ବର 2027 ରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ ବୋଲି ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି।
ମୁମ୍ବାଇ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଘନସୋଲିରେ ସାମ୍ବାଦିକମାନଙ୍କ ସହ ଆଲୋଚନା କରି ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ “ମଧ୍ୟମ ବର୍ଗଙ୍କ ପାଇଁ ପରିବହନ” ହେବ, ଏବଂ ଭଡ଼ା “ଯଥାର୍ଥ” ହେବ।
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗୁଗୁଲ୍ ମ୍ୟାପ୍ ଆପ୍ ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା ସମୟ ନଅ ଘଣ୍ଟା ଦର୍ଶାଉଛି, କିନ୍ତୁ ଲୋକମାନେ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ରେ ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା ସାତ ମିନିଟରେ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିପାରିବେ।
ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରଥମେ ୨୦୨୭ ମସିହାରେ ସୁରତ-ବିଲିମୋରା ସେକ୍ସନରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ, ଯାହା ୨୦୨୮ ମସିହାରେ ଥାଣେ ଏବଂ ୨୦୨୯ ମସିହାରେ ବାନ୍ଦ୍ରା କୁର୍ଲା କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସକୁ କଭର କରିବ, ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି।
“ସେବାଗୁଡ଼ିକୁ ଏପରି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯେ ସକାଳ ଏବଂ ସନ୍ଧ୍ୟା ପିକ୍ ଘଣ୍ଟାରେ ପ୍ରତି ଅଧ ଘଣ୍ଟାରେ ଏକ ଟ୍ରେନ୍ ଛାଡିବ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନେଟୱାର୍କ ସ୍ଥିର ହେବା ପରେ, ପିକ୍ ଘଣ୍ଟାରେ ପ୍ରତି ୧୦ ମିନିଟ୍ ରେ ଏକ ଟ୍ରେନ୍ ରହିବ,” ସେ କହିଛନ୍ତି।
ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଟିକେଟ୍ ସଂରକ୍ଷଣର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବେ ଏବଂ ଚଢ଼ିପାରିବେ, ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି।
ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ଗୋଟିଏ ଖୋଲା ସ୍ଥାନରେ ଠିଆ ହୋଇ, ବୈଷ୍ଣବ ବଟନ୍ ଦବାଇ ଏହାର ଶେଷ ସ୍ତର ଭାଙ୍ଗି ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଡାଇନାମାଇଟ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ ଆରମ୍ଭ କଲେ, ପାଞ୍ଚ କିଲୋମିଟର ଖନନ ସମାପ୍ତ ହେଲା।
ନ୍ୟାସନାଲ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (NHSRCL) କହିଛି ଯେ ନ୍ୟୁ ଅଷ୍ଟ୍ରିଆନ୍ ଟନେଲ୍ ମେଥଡ୍ (NATM) ବ୍ୟବହାର କରି ଖନନ କରାଯାଇଥିବା ଏହି ସୁଡ଼ଙ୍ଗଟି ବାନ୍ଦ୍ରା-କୁର୍ଲା କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ (BKC) ଏବଂ ଶିଲଫାଟା ମଧ୍ୟରେ 21 କିଲୋମିଟର ଭୂତଳ ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ର ଏକ ଅଂଶ, ଯେଉଁଥିରେ ଥାନେ କ୍ରିକ୍ ତଳେ 7 କିଲୋମିଟର ଅଂଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ସର୍ବଶେଷ ସଫଳତା ସହିତ, ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଏବେ ସାଭାଲି ଶାଫ୍ଟକୁ ଶିଲଫାଟାରେ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପୋର୍ଟାଲ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଛି, ଏହାକୁ ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ (MAHSR) ପ୍ରକଳ୍ପର ଭାୟାଡକ୍ଟ ଅଂଶ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଛି, NHSRCL ଏକ ବିଜ୍ଞପ୍ତିରେ କହିଛି।
NHSRCL କହିଛି ଯେ ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ଖନନ ମେ 2024 ରେ ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ 2.7 କିଲୋମିଟର ନିରନ୍ତର ସେକ୍ସନର ପ୍ରଥମ ସଫଳତା 9 ଜୁଲାଇରେ ହାସଲ କରାଯାଇଥିଲା। ଘନସୋଲି ଏବଂ ଶିଲଫାଟା ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଏକକାଳୀନ ଖନନ ପାଇଁ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ (ADIT) ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା।
NATM ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରସ୍ଥ 12.6 ମିଟର ଏବଂ ଏହା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଭୌଗୋଳିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଡ୍ରିଲିଂ, ବ୍ଲାଷ୍ଟିଂ, ସର୍ଭେ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରି ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି, ଏହା ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି।
ନିଗମ କହିଛି ଯେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଜଳପ୍ରତିରୋଧ, ଲାଇନିଂ, ଫିନିସିଂ ଏବଂ ଉପକରଣ ସ୍ଥାପନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ, ଯେତେବେଳେ ବାକି 16 କିଲୋମିଟର ସୁଡ଼ଙ୍ଗ କାର୍ଯ୍ୟ ଟନେଲ୍ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ (TBM) ବ୍ୟବହାର କରି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯିବ।
ସମାପ୍ତ ସୁଡ଼ଙ୍ଗଟି ଏକ ସିଙ୍ଗଲ୍-ଟ୍ୟୁବ୍, 13.1 ମିଟର ବ୍ୟାସ ଗଠନ ହେବ ଯାହା ଉପର ଏବଂ ତଳ ଉଭୟ ଲାଇନ ପାଇଁ ଯୁଗ୍ମ ଟ୍ରାକ୍ ଯୋଗ କରିବ।
ନିଗମ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଭିତରେ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ତାଜା ପବନ ପମ୍ପ କରିବାର ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ସେଟେଲମେଣ୍ଟ ମାର୍କର୍, ପାଇଜୋମିଟର, ଇନକ୍ଲିନୋମିଟର, ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗଜ୍ ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ସ୍ଥାନ ପ୍ରବେଶ ସମେତ ବ୍ୟାପକ ସୁରକ୍ଷା ପଦକ୍ଷେପ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଆଲୋକପାତ କରିଛି।
508 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ କରିଡର ହେଉଛି ଭାରତର ପ୍ରଥମ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ।
NHSRCL ଅନୁଯାୟୀ, 321 କିଲୋମିଟର ଭାୟାଡକ୍ଟ, 398 କିଲୋମିଟର ପିଅର, 17ଟି ନଦୀ ସେତୁ, ନଅଟି ଷ୍ଟିଲ୍ ସେତୁ ଏବଂ 206 କିଲୋମିଟରରେ ଚାରି ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଶବ୍ଦ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ସ୍ଥାପନ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି।
ଟ୍ରାକ୍ ବେଡ୍ ନିର୍ମାଣ 206 କିଲୋମିଟରରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନ ଭାୟାଡକ୍ଟର 48 କିଲୋମିଟରକୁ କଭର କରି 2,000 ରୁ ଅଧିକ ଓଭରହେଡ୍ ଇକ୍ୟୁପମେଣ୍ଟ ମାଷ୍ଟ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି, ଏହା କୁହାଯାଇଛି। PTI KK JP MNK ARU
ବର୍ଗ: ବ୍ରେକିଂ ନ୍ୟୁଜ୍
SEO ଟ୍ୟାଗ୍: #ସ୍ୱଦେଶୀ, #ସମ୍ବାଦ, ବୈଷ୍ଣବ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଟନେଲର ବ୍ରେକଥ୍ ପରିଚାଳନା କରିଛନ୍ତି; 2027 ରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ ବୋଲି ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କହିଛନ୍ତି।