ଚଣ୍ଡିଗଡ଼, ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୬ (ପିଟିଆଇ) ଛଅ ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ଯୁଦ୍ଧ ନୌବାହିନୀର ମେରୁଦଣ୍ଡ ଥିବା ପ୍ରସିଦ୍ଧ ମିକୋୟାନ-ଗୁରେଭିଚ୍ ମିଗ୍-୨୧ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଶୁକ୍ରବାର ଶେଷ ଥର ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ଆକାଶରେ ଉଡ଼ିଗଲା – ଏହାର ଶେଷ ବିଦାୟ ଇତିହାସରେ ସ୍ଥାନ ପାଇଛି ଏବଂ ଅନେକ ସ୍ମୃତି।
ସୂର୍ଯ୍ୟ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଥିଲା, ଆକାଶ ମେଘମୁକ୍ତ ଏବଂ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ନୀଳ, ୧୯୬୦ ଦଶକରେ ଆଇଏଏଫରେ ସାମିଲ ହୋଇଥିବା ରୁଷୀୟ ଉତ୍ପତ୍ତି ଯୁଦ୍ଧଘୋଡ଼ାକୁ ବିସ୍ତୃତ ବିଦାୟ ପାଇଁ ଏକ ଚିତ୍ର ଉପଯୁକ୍ତ ପରିବେଶ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା।
ମିଗ୍-୨୧କୁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଏକ ଜାତୀୟ ଗର୍ବ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରି ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ରାଜନାଥ ସିଂହ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମର ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସକୁ ଆକାର ଦେଇଥିବା ବିମାନ ପ୍ରତି ଗଭୀର ଆସକ୍ତି ରହିଛି।
“ମିଗ୍-୨୧ କେବଳ ଏକ ବିମାନ କିମ୍ବା ଯନ୍ତ୍ର ନୁହେଁ ବରଂ ଗଭୀର ଭାରତ-ରୁଷ ସମ୍ପର୍କର ପ୍ରମାଣ ମଧ୍ୟ,” ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି।
“ସାମ୍ୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳର ଇତିହାସ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ। ମିଗ୍ ୨୧ ଆମର ସାମରିକ ବିମାନ ଯାତ୍ରାରେ ଅନେକ ଗର୍ବର ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଯୋଡିଛି,” ସିଂହ ସମାବେଶକୁ କହିଥିଲେ।
ତାଙ୍କ ବ୍ୟତୀତ, ପୂର୍ବତନ IAF ମୁଖ୍ୟ AY ଟିପନିସ୍, S P ତ୍ୟାଗୀ ଏବଂ B S ଧନୋଆ, ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମହାକାଶ ଷ୍ଟେସନରେ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ବ୍ୟକ୍ତି ଗ୍ରୁପ୍ କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ ଶୁଭାଂଶୁ ଶୁକ୍ଳା ଏବଂ ଅନେକ ପ୍ରବୀଣ, ଯେଉଁମାନେ ବିମାନକୁ ପାଇଲଟ୍ କରିଥିଲେ, ଏହି ଅବସରରେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲେ।
ବାୟୁସେନା ମୁଖ୍ୟ ମାର୍ଶାଲ୍ A P ସିଂହ ବାଦଲ୍ 3 କଲ ସାଇନ୍ ସହିତ MiG-21 ବାଇସନ୍ ବିମାନର ଉଡ଼ାଣ କରିଥିଲେ। 1981 ମସିହାରେ IAF ମୁଖ୍ୟ ହୋଇଥିବା ଦିଲବାଗ ସିଂହ 1963 ମସିହାରେ ଏଠାରେ ପ୍ରଥମ MiG-21 ସ୍କ୍ବାଡ୍ରନର ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଥିଲେ।
MiG-21 ଅପରେସନର ପରିଣାମ ଏକ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଫ୍ଲାଏପାଷ୍ଟ ଏବଂ ଡିକମିଶନିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସହିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଭାରତର ବାୟୁ ଶକ୍ତିର ଏକ ଐତିହାସିକ ଅଧ୍ୟାୟର ସମାପ୍ତିକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଥିଲା।
ଦେଶର ପ୍ରଥମ ସୁପରସୋନିକ୍ ଫାଇଟର ଏବଂ ଇଣ୍ଟରସେପ୍ଟର ବିମାନକୁ ଚଣ୍ଡିଗଡ଼ରେ ଡିକମିଶନିଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଅବସର ଦିଆଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ଏହାକୁ ପ୍ରଥମେ ସାମିଲ କରାଯାଇଥିଲା।
ଏହି ଅବସରରେ ମୁଖ୍ୟ ଅତିଥି ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଆଗମନ ସହିତ ସମାରୋହ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ତା’ପରେ IAFର ଏଲିଟ୍ ସ୍କାଏଡାଇଭିଂ ଦଳ ‘ଆକାଶ ଗଙ୍ଗା’ ଦ୍ୱାରା ଏକ ଚମତ୍କାର ପ୍ରଦର୍ଶନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା 8,000 ଫୁଟ ଉଚ୍ଚତାରୁ ସ୍କାଏଡାଇଭିଂ କରିଥିଲା।
ଏହା ପରେ MiG-21 ବିମାନର ଏକ ମହାନ ଫ୍ଲାଏପାଷ୍ଟ ସହିତ ବାୟୁ ଯୋଦ୍ଧା ଡ୍ରିଲ୍ ଦଳର ସଠିକତା ଏବଂ ଏକ ଆକାଶୀୟ ସାଲ୍ୟୁଟ୍ କରାଯାଇଥିଲା।
ତିନି-ବିମାନ ବାଦଲ ଫର୍ମେସନ୍ରେ ଲଢ଼ୁଆ ପାଇଲଟ୍ମାନେ MiG-21 ଉଡ଼ାଇଥିଲେ ଏବଂ ଚାରି-ବିମାନ ପାନ୍ଥର ଫର୍ମେସନ୍ ଶେଷ ଥର ପାଇଁ ଆକାଶ ଉପରେ ଗର୍ଜନ କରିଥିଲେ।
ସୂର୍ଯ୍ୟ କିରଣ ଏରୋବେଟିକ୍ ଦଳ ମଧ୍ୟ ସେମାନଙ୍କର ମନୋରମ କୌଶଳ ସହିତ ଦର୍ଶକଙ୍କୁ ବିମୋହିତ କରିଥିଲା।
ନମ୍ବର 23 ସ୍କ୍ବାଡ୍ରନ୍ର ମିଗ୍-21 ଜେଟ୍ ଫ୍ଲାଏପାଷ୍ଟ ଉତ୍ସବରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ଜଳ କାନନ ସାଲ୍ୟୁଟ୍ ଦିଆଯାଇଥିଲା।
ଜାଗୁଆର ଏବଂ ତେଜସ୍ ବିମାନ ମଧ୍ୟ ଉତ୍ସବରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ। ତେଜସ୍ ହେଉଛି ଏକ ଏକକ-ଇଞ୍ଜିନ୍ ବହୁ-ଭୂମିକା ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଯାହା ଉଚ୍ଚ-ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ବାୟୁ ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ। ଏହାକୁ ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା, ସାମୁଦ୍ରିକ ଗୁଇନ୍ଦାଗିରି ଏବଂ ଆକ୍ରମଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ସାମିଲ ହେବା ପରେ, IAF ଏହାର ସାମଗ୍ରିକ ଯୁଦ୍ଧ ଦକ୍ଷତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ 870 ରୁ ଅଧିକ MiG-21 କିଣିଥିଲା।
1965 ଏବଂ 1971 ପାକିସ୍ତାନ ସହିତ ଯୁଦ୍ଧ ସମୟରେ ସୁପରସୋନିକ୍ ଜେଟ୍ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଥିଲା। ଏହି ବିମାନ 1999 କାର୍ଗିଲ୍ ସଂଘର୍ଷ ଏବଂ 2019 ବାଲାକୋଟ ବିମାନ ଆକ୍ରମଣରେ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା।
ବିମାନଟିର ଏକ ସମସ୍ୟାପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ରେକର୍ଡ ମଧ୍ୟ ରହିଛି ଏବଂ ଗତ ଛଅ ଦଶନ୍ଧିରେ ଏହା ଅନେକ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଜଡିତ ଥିଲା। ପୁରୁଣା ନୌବାହିନୀ କେତେକଙ୍କୁ ବିମାନକୁ “ଲିଗେସି କଫିନ୍” ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିବାକୁ ପ୍ରେରଣା ଦେଇଥିଲା।
ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଅବସର ସମାରୋହର ଗୋଟିଏ ମାସ ପୂର୍ବରୁ, MiG-21 ଜେଟ୍ ରାଜସ୍ଥାନର ବିକାନେରର ନାଲ୍ ବାୟୁସେନା ଷ୍ଟେସନରେ ସେମାନଙ୍କର ଶେଷ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଉଡ଼ାଣ କରିଥିଲା।
ପ୍ରତୀକାତ୍ମକ ବିଦାୟର ଅଂଶ ଭାବରେ, ବାୟୁସେନା ମୁଖ୍ୟ ମାର୍ଶାଲ ସିଂହ ଅଗଷ୍ଟ 18-19 ରେ ନାଲ୍ ରୁ MiG-21 ର ଏକକ ଉଡ଼ାଣ ମଧ୍ୟ କରିଥିଲେ। PTI SUN CHS VSD MIN MIN
ବର୍ଗ: ବ୍ରେକିଂ ନ୍ୟୁଜ୍
SEO ଟ୍ୟାଗ୍: #ସ୍ୱଦେଶୀ, #ସମ୍ବାଦ, ଶେଷ ଥର ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ଆକାଶରେ MiG-21 ଉଡ଼ିଲା, ରାଜନାଥ ଏହାକୁ ‘ଜାତୀୟ ଗର୍ବ’ ବୋଲି କହିଛନ୍ତି