୧୨ ଜୁନ ଏଆଇ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଉପରେ ସ୍ୱାଧୀନ ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ଜଣସାଧାରଣ ହିତରେ ଦାଖଲ ହୋଇଥିବା ମାମଲାରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଓ DGCA ପ୍ରତି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଚାହିଲେ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ

Ahmedabad: In this Thursday, June 12, 2025 file photo, a portion of the Air India plane, that crashed into a medical hostel and its canteen complex moments after taking off from the Sardar Vallabhbhai Patel International Airport, lies on a building, in Ahmedabad. Both switches feeding fuel to the two engines of Air India flight 171 were cut off followed by pilot confusion before the plane crashed in Ahmedabad, seconds after taking off, the first investigation report into the crash has revealed. (PTI Photo) (PTI07_12_2025_000007B) *** Local Caption ***

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୨ (PTI): ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ ସୋମବାର କହିଛି ଯେ ୧୨ ଜୁନ ତାରିଖରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କିତ AAIB ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ରିପୋର୍ଟର କିଛି ଦିଗ, ପାଇଲଟମାନେ କରିଥିବା ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ତ୍ରୁଟିକୁ ଦର୍ଶାଉଛି ଓ ଏହି ଭାଗଗୁଡ଼ିକୁ “ଅଦାୟିତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ” ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଇଛି। ଏହି ମାମଲାରେ ସ୍ୱାଧୀନ, ନ୍ୟାୟସଙ୍ଗତ ଓ ତ୍ୱରିତ ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ଯୋଜିତ ଜଣସାଧାରଣ ହିତ ମାମଲା ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଓ ନାଗରିକ ବିମାନଚାଳନ ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶକଙ୍କୁ (DGCA) ନୋଟିସ୍‌ ଜାରି କରାଯାଇଛି।

ନ୍ୟାୟମୂର୍ତ୍ତି ସୂର୍ଯ୍ୟକାନ୍ତ ଓ ଏନ. କୋଟିଶ୍ୱର ସିଂହଙ୍କ ବେଞ୍ଚ, ୧୨ ଜୁଲାଇରେ ଜାରି ହୋଇଥିବା ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ ଇନଭେଷ୍ଟିଗେସନ ବ୍ୟୁରୋ (AAIB) ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟ ର କିଛି ମୁଖ୍ୟ ଦିଗକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥିଲେ।

‘ସେଫ୍‌ଟି ମ୍ୟାଟର୍ସ ଫାଉଣ୍ଡେସନ’ ନାମକ ଏନଜିଓ ପକ୍ଷରୁ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ଅଧିବକ୍ତା ପ୍ରଶାନ୍ତ ଭୂଷଣ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ଗଠିତ ହୋଇଥିବା ତଦନ୍ତ ପ୍ୟାନେଲରେ ତିନିଜଣ ସଦସ୍ୟ ହେଉଛନ୍ତି ବିମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ସହ ସଂପୃକ୍ତ, ଏହା ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ରୁଚିର ଅନୁମାନ ଦେଇପାରେ।

ସେ ବିମାନର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡେଟା ରେକର୍ଡର ରୁ ତଥ୍ୟ ମୁକ୍ତ କରାଯିବାକୁ ଦାବି କଲେ, ଯାହା ଦୁର୍ଘଟଣା ର ସତ୍ୟ କାରଣ ପ୍ରକାଶ କରିପାରିବ।

ବେଞ୍ଚ କହିଛି ଯେ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ଦରକାର, କିନ୍ତୁ ଏହି ମାମଲାରେ ଗୋପନୀୟତା, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଗରିମା ଓ ଗୋପନୀୟତା ର ଦିଗ ବି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

କିଛି ପ୍ରକାରର ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ ପାଇଲେ ଏହା ପ୍ରତିସ୍ପର୍ଧୀ ବିମାନ ସଂସ୍ଥାମାନେ ଦ୍ୱାରା ଦୁରୁପଯୋଗ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି ବୋଲି ସତର୍କ କରି ବେଞ୍ଚ କହିଛି, ଏହି ରେ ତେବେ କେବଳ “ସ୍ୱାଧୀନ, ନ୍ୟାୟସଙ୍ଗତ, ଓ ତ୍ୱରିତ ତଦନ୍ତ” ବିଷୟରେ ନୋଟିସ୍ ଜାରି କରାଯାଇଛି।

ଏହି ମାମଲା ଏକ ଏଭିଏସନ୍ ସେଫ୍‌ଟି ଏନଜିଓ ଦ୍ୱାରା ଦାଖଲ ହୋଇଛି, ଯାହାକୁ କ୍ୟାପ୍ଟେନ ଅମିତ ସିଂହ (FRAeS) ନେତୃତ୍ୱ ଦେଉଛନ୍ତି। ସେ ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଆଧିକାରିକ ତଦନ୍ତ ନାଗରିକଙ୍କ ଜୀବନ ଅଧିକାର, ସମତା ଓ ସତ୍ୟ ତଥ୍ୟ ପାଇବାର ମୌଳିକ ଅଧିକାରକୁ ଉଲ୍ଲଂଘନ କରୁଛି।

AAIB ତାଙ୍କର ୧୨ ଜୁଲାଇର ଆରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟରେ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ଭାବରେ “ଫୁଏଲ୍ କଟଅଫ୍ ସ୍ୱିଚ୍” କୁ “ରନ୍” ଠାରୁ “କଟଅଫ୍” କରିଦିଆଯିବା ଦାବି କରିଛି, ଯାହା ପାଇଲଟ୍ ତ୍ରୁଟିକୁ ସୂଚିତ କରେ।

ଅଭିଯୋଗ କରାଯାଇଛି ଯେ, ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତଥ୍ୟ ଦାମ୍ଭଳାଯାଇଛି – ଯେପରିକି **ଡିଜିଟାଲ୍ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡେଟା ରେକର୍ଡର (DFDR), କକପିଟ୍ ଭଏସ୍ ରେକର୍ଡର (CVR) ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରାନ୍ସକ୍ରିପ୍ଟ ସହ ଟାଇମ୍‌ସ୍ଟ୍ୟାମ୍ପ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଫଲ୍ଟ୍ ରେ