அகமதாபாத் விமான விபத்துக்கு ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு: அமைதியும், புகை மூடிய கட்டிடங்களும் கடுமையான நினைவூட்டல்களாக நிற்கின்றன.

**EDS: FILE IMAGE** Ahmedabad: In this Thursday, June 12, 2025 file photo, charred remains of the Air India plane, that crashed into a medical hostel and its canteen complex moments after taking off from the Sardar Vallabhbhai Patel International Airport, lies on the ground, in Ahmedabad. Both switches feeding fuel to the two engines of Air India flight 171 were cut off followed by pilot confusion before the plane crashed in Ahmedabad, seconds after taking off, the first investigation report into the crash has revealed. (PTI Photo) (PTI07_12_2025_000005B) *** Local Caption ***

அகமதாபாத், ஜூலை 12 (பிடிஐ) அகமதாபாத் விமான நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள பரபரப்பான மருத்துவ விடுதி வளாகத்தில் ஏர் இந்தியா விமானம் விபத்துக்குள்ளாகி ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, கருகிய மரங்கள், புகை படிந்த சுவர்கள் மற்றும் காலியான கட்டிடங்கள் இப்போது ஒரு தசாப்தத்தில் நடந்த மிக மோசமான விமான விபத்தின் கொடூரமான நினைவூட்டல்களாக செயல்படுகின்றன.

அன்று, லண்டன் கேட்விக் செல்லும் போயிங் 787-8 விமானமான ஏர் இந்தியா விமானம் AI 171, சர்தார் வல்லபாய் படேல் விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே பிஜே மருத்துவக் கல்லூரி விடுதி வளாகத்தில் மோதியது.

விமானம் தீப்பிடித்து எரிந்ததில், விமானத்தில் இருந்த 242 பேரில் 241 பேரும், தரையில் இருந்த 19 பேரும் கொல்லப்பட்டனர், இதில் பல பிஜே மருத்துவக் கல்லூரி மாணவர்கள் அடர்ந்திருந்தனர்.

விபத்தின் போது, பல மருத்துவ மாணவர்களும், தங்குமிட மருத்துவர்கள் தங்கள் விடுதி அறைகளில் இருந்தனர் அல்லது மதிய உணவிற்காக உணவகத்தில் கூடியிருந்தனர்.

விமானத்தின் வால் பகுதி உணவக கட்டிடத்தில் மோதியது, ஒரு சாதாரண மதிய நேரத்தை தீ மற்றும் அழிவின் பயங்கரமான காட்சியாக மாற்றியது. விடுதி வளாகம் முழுவதும் இடிபாடுகள் சிதறிக்கிடந்தன, மேலும் சேதமடைந்த கட்டிடங்களில் அடர்த்தியான புகை இன்னும் ஒட்டிக்கொண்டது.

ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஒரு போலீஸ் படையைத் தவிர, விபத்து நடந்த இடத்தில் எந்த நடவடிக்கையும் இல்லை என்று கூடுதல் போலீஸ் கமிஷனர் ஜெய்பால் சிங் ரத்தோர் தெரிவித்தார்.

விபத்து நடந்த இடத்தைப் பாதுகாக்க சுமார் 50-60 போலீசார் நிறுத்தப்பட்டுள்ளதாக அவர் கூறினார்.

அடுத்த 2-4 நாட்களில் AAIB, அவர்கள் இனி அந்த இடத்தில் தேவையில்லை என்று அறிக்கை அளித்த பிறகு, இந்த ஏற்பாடு திரும்பப் பெறப்படும் என்று அவர் கூறினார்.

விமான விபத்து புலனாய்வுப் பணியகத்தின் (AAIB) முதற்கட்ட அறிக்கையின்படி, இடிபாடுகள் சுமார் 1,000 அடி முதல் 400 அடி வரை பரவியிருந்தன.

விமானம் பல மரங்கள் மற்றும் இராணுவ மருத்துவப் படை வளாகத்திற்குள் ஒரு எரிப்பு புகைபோக்கி மீது மோதியதன் மூலம் இறங்கத் தொடங்கியது, பின்னர் அது கட்டிடம் A (மெஸ் கட்டிடம்) இன் வடகிழக்கு சுவரில் மோதியது என்று அது கூறியது.

விபத்து நடந்த இடம் விமான நிலைய ஓடுபாதையின் புறப்படும் முனையிலிருந்து 0.9 கடல் மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

அதுல்யம் 1 முதல் 4 வரையிலான நான்கு விடுதி கட்டிடங்கள் மற்றும் மெஸ் கட்டிடம் கடுமையாக சேதமடைந்தன. பிஜே மருத்துவக் கல்லூரியின் டீன் டாக்டர் மினாக்ஷி பரிக் கூறுகையில், சுமார் 150 மாணவர்கள் இடம்பெயர்ந்து, கல்லூரியால் வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்ட பிற விடுதிகள் அல்லது தனியார் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில் உள்ள காலி அறைகளுக்கு உடனடியாக மாற்றப்பட்டனர்.

“ஒரு வாரத்திற்குள், தங்குமிடத்திற்கான மாற்று ஏற்பாடுகளை நாங்கள் செய்தோம். சேதமடைந்த உணவகக் கட்டிடம் இனி பயன்பாட்டில் இல்லை, மேலும் மாணவர்கள் இப்போது மற்ற விடுதி கட்டிடங்களில் இயங்கும் கேன்டீன்களில் சேவை செய்யப்படுகிறார்கள்,” என்று அவர் கூறினார்.

“விமானம் உயரத்தை இழந்து கொண்டிருந்ததால், அது ஆரம்பத்தில் இராணுவ மருத்துவப் படை வளாகத்திற்குள் உள்ள தொடர்ச்சியான மரங்கள் மற்றும் எரிப்பு புகைபோக்கியுடன் தொடர்பு கொண்டு, பின்னர் கட்டிடம் A (விடுதி குளறுபடி) இன் வடகிழக்கு சுவரைத் தாக்கியது” என்று AAIB கூறியது.

விமானம் அதன் ஆரம்ப தொடர்பை ஏற்படுத்திய மரத்திற்கும் விமானம் மோதிய கட்டிடம் A இல் உள்ள புள்ளிக்கும் இடையிலான தூரம் 293 அடி.

விமானம் முன்னோக்கி நகர்ந்தபோது, அது தொடர்ந்து துண்டு துண்டாகி மற்ற கட்டமைப்புகள் மற்றும் தாவரங்களுடன் மோதியது என்று அது கூறியது.

விமானத்தின் செங்குத்து நிலைப்படுத்தி பிரிந்து முதல் கட்டிடத்துடனான தொடர்பு தொடக்க புள்ளியிலிருந்து சுமார் 200 அடி தெற்கே நின்றதாக அறிக்கை கூறியது. விமானத்தின் வால் பகுதி மற்றும் பிரதான தரையிறங்கும் கியர் (MLG) அதே கட்டிடத்தின் வடகிழக்கு சுவரில் பதிக்கப்பட்டிருந்த நிலையில், மீதமுள்ள விமானம் அதன் முன்னோக்கி நகர்வைத் தொடர்ந்ததாக அது கூறியது.

மெஸ் கட்டிடத்தின் சேதமடைந்த மொட்டை மாடி சாய்ந்துள்ளது, விபத்து நடந்த பத்து நாட்களுக்குப் பிறகு வால் உருவாக்கிய இடைவெளி துளை அகற்றப்பட்டது.

விபத்தின் தாக்கத்தை மேலும் விவரிக்கும் AAIB அறிக்கை, விமானத்தின் வலது இயந்திரம் கான்கிரீட் தண்ணீர் தொட்டி கட்டமைப்பைத் தாக்கி விமானத்திலிருந்து பிரிந்த பிறகு அதன் அடியில் தங்கியிருந்ததாகக் கூறியது.

முதல் கட்டிடத்துடனான ஆரம்ப தொடர்புக்குப் பிறகு விமானத்தின் வெவ்வேறு பாகங்கள் பிரிக்கப்பட்டு, மற்ற நான்கு கட்டிடங்களைத் தாக்கின. வலது இறக்கையின் பாகங்கள் பாதிக்கப்பட்ட இரண்டு கட்டிடங்களிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் காணப்பட்டன, அதே நேரத்தில் இடது இயந்திரம் நான்காவது கட்டிடத்தின் வடக்கு மூலையில் தரை மட்டத்தில் மோதியது.

“இயந்திரம், இணைக்கப்பட்ட கோலிங்கின் மீதமுள்ள பகுதிகள் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதி தீயினால் பெரிதும் சேதமடைந்தன,” என்று அது கூறியது. பிடிஐ கேஏ பிடி என்எஸ்கே

வகை: முக்கிய செய்திகள்

எஸ்சிஓ குறிச்சொற்கள்: #சுதேசியம், #செய்திகள், அகமதாபாத் விமான விபத்துக்கு ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு: அமைதியும், புகை மூடிய கட்டிடங்களும் இருண்ட நினைவூட்டல்களாக நிற்கின்றன.