புதுடெல்லி, ஜனவரி 5 (பிடிஐ) இந்திய கடலோர காவல் படையின் (ICG) முதல் முறையாக முழுமையாக நாட்டிலேயே வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட மாசுக் கட்டுப்பாட்டு கப்பல் ‘சமுத்ர பிரதாப்’ ஜனவரி 5 அன்று பாதுகாப்புத் துறை அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங் அவர்களால் அதிகாரப்பூர்வமாக கமிஷன் செய்யப்பட உள்ளதாக அதிகாரிகள் ஞாயிற்றுக்கிழமை தெரிவித்தனர்.
114.5 மீட்டர் நீளமுள்ள இந்த கப்பலில் 60 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான உள்ளூர் (சுதேசி) கூறுகள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. 4,200 டன் எடை கொண்ட இந்த கப்பல் மணிக்கு 22 நாட்ஸ் வேகத்திற்கும் மேல் செல்லும் திறனும், 6,000 கடல் மைல்கள் வரை பயணிக்கும் நீடித்த செயல்திறனும் கொண்டது.
கடல் மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறைகள் அமலாக்கம், கடல் சட்ட அமலாக்கம், தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகள், இந்தியாவின் தனிப்பட்ட பொருளாதார மண்டலம் (EEZ) பாதுகாப்பு போன்ற பணிகளில் இந்த கப்பல் முக்கிய தளமாக செயல்படும். இந்த கப்பல் கடந்த டிசம்பரில் கோவா ஷிப்பியார்ட் லிமிடெட் (GSL) நிறுவனத்தில் இந்திய கடலோர காவல் படைக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்படைக்கப்பட்டது.
“இரண்டு மாசுக் கட்டுப்பாட்டு கப்பல்களில் முதல் கப்பலான இந்திய கடலோர காவல் கப்பல் ‘சமுத்ர பிரதாப்’ 2026 ஜனவரி 5 அன்று கோவா ஷிப்பியார்டில் பாதுகாப்புத் துறை அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங் அவர்களால் கமிஷன் செய்யப்படும்,” என ICG எக்ஸ் (முன்னர் ட்விட்டர்) பதிவில் தெரிவித்தது. இதனுடன், ICG-யின் மிகப் பெரியதும் மிக நவீனமானதும் ஆன மாசுக் கட்டுப்பாட்டு கப்பலாக இதை விளம்பரப்படுத்தும் ஒரு குறும்படத்தையும் பகிர்ந்தது.
பின்னர் பாதுகாப்புத் துறை அமைச்சகம் வெளியிட்ட அறிக்கையில், கோவாவில் GSL நிறுவனம் கட்டிய இரண்டு மாசுக் கட்டுப்பாட்டு கப்பல்களில் முதல் கப்பலான ‘சமுத்ர பிரதாப்’ கமிஷனிங் நடைபெறவுள்ள முன்னிரவில் ராஜ்நாத் சிங் GSL-ஐ பார்வையிட்டதாக தெரிவித்தது.
“கோவா ஷிப்பியார்ட் லிமிடெட் மற்றும் பிற இந்திய கப்பல் கட்டும் தளங்கள் இந்திய கடற்படை மற்றும் இந்திய கடலோர காவல் படைக்காக கட்டும் கப்பல்கள், இந்தியாவின் சுயாதீனத்தின் மிதக்கும் சின்னங்களாக உள்ளன. அவை உயர்கடல்களில் நமது இருப்பு, திறன் மற்றும் உறுதியை பிரதிபலிக்கின்றன,” என்று பாதுகாப்புத் துறை அமைச்சர் கூறினார்.
பாதுகாப்புத் துறையில் ‘ஆத்மநிர்பர்தா’ (தன்னிறைவு) என்பது ஒரு ஆடம்பரம் அல்ல, மாறாக அது ஒரு “மூலோபாய அவசியம்” என ராஜ்நாத் சிங் குறிப்பிட்டார். இந்த அவசியத்தை நிஜமாக மாற்றியமைப்பதில் GSL போன்ற நிறுவனங்கள் செய்த பங்களிப்பை அவர் பாராட்டினார். திறன்களை வளர்த்தல், தொழில்நுட்பத்தை உட்கொள்வது மற்றும் உள்ளூர் வடிவமைப்பை வலுப்படுத்துவது ஆகியவை ஆயுதப்படைகளுக்கு தேவையான உபகரணங்களை காலத்துக்குள் வழங்கவும், நாட்டை தன்னிறைவு நோக்கி வேகமாக முன்னேற்றவும் உதவியுள்ளதாக அவர் தெரிவித்தார்.
இன்றைய சிக்கலான பாதுகாப்பு சூழலில் இந்திய கப்பல் கட்டும் தளங்கள் வகிக்கும் முக்கியப் பங்கை சுட்டிக்காட்டிய ராஜ்நாத் சிங், கடல் துறையில் பாரம்பரிய சவால்களுடன் சேர்ந்து பாரம்பரியமற்ற அச்சுறுத்தல்களும் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதாக கூறினார்.
“மருந்துப் பொருள் கடத்தல், சட்டவிரோத மீன்பிடி, மனிதக் கடத்தல், சுற்றுச்சூழல் குற்றங்கள், கிரே-ஜோன் சவால்கள் போன்ற பல பிரச்சினைகளை கடலில் எதிர்கொள்கிறோம். இத்தகைய சூழலில் கப்பல் கட்டும் தளங்களின் பங்கு மேலும் முக்கியமாகிறது,” என்றார் அவர்.
நாட்டின் கடல் வரலாறு, கடற்படை பாரம்பரியம் மற்றும் மூலோபாய முன்னறிவின் மையமாக உள்ள நகரத்தில் அமைந்துள்ள GSL, இந்தியாவின் பாதுகாப்பு அமைப்பின் முக்கிய தூண்களில் ஒன்றாக இருந்து கடல் பாதுகாப்பின் பொறுப்பை ஏற்றுள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.
இந்தியா தற்போது ஒரு “முன்னோக்கிய கடல் நாடாக” உருவெடுத்து வருவதாகவும், இந்தியப் பெருங்கடல் பகுதியில் நிலைத்தன்மை, ஒத்துழைப்பு மற்றும் விதிமுறை சார்ந்த ஒழுங்கை உறுதிப்படுத்துவதில் அதன் பங்கு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதாகவும் அமைச்சர் தெரிவித்தார்.
பாதுகாப்புத் துறையில் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்து வரும் நிலையில், இந்த மாற்றமடைந்து வரும் சூழலுக்கு நாம் தகுந்தாற்போல் மாற வேண்டும் என்றும், கப்பல்களை நவீன உபகரணங்கள், செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) அடிப்படையிலான பராமரிப்பு மற்றும் சைபர் பாதுகாப்பு கொண்ட தளங்களுடன் சீரமைக்க வேண்டும் என்றும் அவர் கூறினார். இந்த மாற்றத்தில் GSL தலைமைத்துவம் காட்டும் என்ற நம்பிக்கையையும் அவர் வெளிப்படுத்தினார்.
“ஒரு கப்பல் என்பது வெறும் எஃகு, இயந்திரங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் கூட்டுத்தொகை மட்டும் அல்ல; அது மக்களின் நம்பிக்கையையும், ஆயுதப்படைகளின் எதிர்பார்ப்புகள் மற்றும் தேவைகளையும் பிரதிபலிக்கும் சின்னம்,” என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு கப்பல் குறித்து, கடலோர காவல் படை எக்ஸ் பதிவில், “GSL நிறுவனத்தால் 60 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான உள்ளூர் கூறுகளுடன் கட்டப்பட்ட 114.5 மீட்டர், 4,200 டன் எடையுள்ள இந்த கப்பல் 22 நாட்ஸ் வேகத்திற்கும் மேல் மற்றும் 6,000 கடல் மைல்கள் நீடித்த பயண திறனுடன், ICG-யின் மாசு எதிர்ப்பு, தீயணைப்பு, கடல் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்புத் திறன்களை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உயர்த்துகிறது” என்று தெரிவித்தது. இந்த கப்பலில் எண்ணெய் ‘ஃபிங்கர்பிரிண்டிங்’ இயந்திரம், ஜைரோ ஸ்டேபிலைஸ்டு ஸ்டாண்ட்-ஆஃப் ஆக்டிவ் கெமிக்கல் டிடெக்டர் உள்ளிட்ட உபகரணங்கள் உள்ளன.
மேலும், 30 மிமீ CRN-91 துப்பாக்கி, ஒருங்கிணைந்த தீக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் கூடிய இரண்டு 12.7 மிமீ ஸ்டேபிலைஸ்டு ரிமோட்-கண்ட்ரோல்டு துப்பாக்கிகள், நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த பிரிட்ஜ் சிஸ்டம், ஒருங்கிணைந்த பிளாட்ஃபாரம் மேலாண்மை அமைப்பு, தானியங்கி மின் மேலாண்மை அமைப்பு, ஷாஃப்ட் ஜெனரேட்டர், சீ-போட் டேவிட், PR போட் டேவிட் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட வெளிப்புற தீயணைப்பு அமைப்பு உள்ளிட்ட அதிநவீன தொழில்நுட்பங்கள் இதில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
இந்த கப்பல் கமிஷனிங் மூலம் இந்தியாவின் கடல் மாசு எதிர்வினை திறன்கள் மேலும் வலுப்பெறும் என்றும், பாதுகாப்பு உற்பத்தியில் தன்னிறைவு குறித்த நாட்டின் உறுதியை இது மேலும் வலியுறுத்தும் என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
பெல்ஜியத்திற்காக உயர் தொழில்நுட்ப ட்ரெட்ஜர் ஒன்றை கட்டிய GSL நிறுவனத்தின் முயற்சிகளை பாராட்டிய ராஜ்நாத் சிங், இந்தியாவை தன்னிறைவு நாடாகவும், நிகர பாதுகாப்பு ஏற்றுமதியாளராகவும் மாற்றும் நோக்கில் பாதுகாப்பு ஏற்றுமதிகளை அதிகரிப்பதில் கூடுதல் கவனம் செலுத்த வேண்டுமென ஆதரவு தெரிவித்தார்.
வகை: பிரேக்கிங் நியூஸ்
SEO குறிச்சொற்கள்: #swadesi, #News, ‘சமுத்ர பிரதாப்’, ஆத்மநிர்பர்தா, ராஜ்நாத் சிங்