சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் பெங்களூரில் கொடியசைத்துத் தொடங்கி வைத்ததைத் தொடர்ந்து, துருவ் என்ஜி தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டது.

பெங்களூரு, டிசம்பர் 30 (பிடிஐ) சிவில் விமானப் போக்குவரத்துச் சந்தையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, ஹிந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (ஹால்) நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட அடுத்த தலைமுறை சிவில் ஹெலிகாப்டரான ‘துருவ் என்ஜி’-யின் முதல் விமானப் பயணத்தை மத்திய அமைச்சர் ராம் மோகன் நாயுடு செவ்வாய்க்கிழமை கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார்.

இங்குள்ள எச்ஏஎல் தளத்தில் இருந்து புறப்படுவதற்கு முன்பு, ஹெலிகாப்டரின் மேம்பட்ட அமைப்புகள் மற்றும் அம்சங்களைப் பற்றி நேரடியாக அறிந்துகொள்வதற்காக, அமைச்சர் விமானியுடன் சேர்ந்து விமானியின் அறைக்குள் சென்றார்.

எச்ஏஎல் அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, துருவ் என்ஜி என்பது 5.5 டன் எடை கொண்ட, இலகுரக இரட்டை எஞ்சின், பல்துறை ஹெலிகாப்டர் ஆகும். இது இந்திய நிலப்பரப்பின் மாறுபட்ட மற்றும் சவாலான தேவைகளைச் சமாளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், உலகளாவிய சிவில் விமானப் போக்குவரத்துச் சந்தையின் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக இது சிறப்பாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

சுதேசி சுழல் இறக்கை விமானத் திறனில் ஒரு மைல்கல்லைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் இந்த ஹெலிகாப்டர், மேம்பட்ட பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மற்றும் பயணிகளின் வசதிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த ஹெலிகாப்டர் இரட்டை சக்தி 1H1C எஞ்சின்களைக் கொண்டுள்ளது. இது மேம்பட்ட சக்தித் திறனையும், இந்தியாவிற்குள்ளேயே பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளும் நன்மையையும் வழங்குகிறது.

இது AS4 தேவைகளுக்கு இணங்க, உலகத் தரம் வாய்ந்த, சிவில் சான்றிதழ் பெற்ற கண்ணாடி விமானியின் அறை மற்றும் சிறந்த சூழ்நிலை விழிப்புணர்வுக்காக ஒரு நவீன ஏவியோனிக்ஸ் தொகுப்பையும் கொண்டுள்ளது என்று அவர்கள் தெரிவித்தனர்.

பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையைப் பொறுத்தவரை, துருவ் என்ஜி விபத்தைத் தாங்கும் இருக்கைகள், தானாகவே அடைத்துக்கொள்ளும் எரிபொருள் தொட்டிகள் மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மைக்காக நிரூபிக்கப்பட்ட இரட்டை எஞ்சின் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

பயணத்தின் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, விஐபி மற்றும் மருத்துவப் போக்குவரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, மென்மையான பயணத்தை உறுதிசெய்யும் மேம்பட்ட அதிர்வுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை இந்த ஹெலிகாப்டர் கொண்டுள்ளது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

அதன் அம்சங்களைப் பட்டியலிட்ட அதிகாரிகள், இந்த அடுத்த தலைமுறை சிவில் ஹெலிகாப்டரின் அதிகபட்ச புறப்படும் எடை 5,500 கிலோ என்றும், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு சுமார் 285 கி.மீ., பயண வரம்பு சுமார் 630 கி.மீ (20 நிமிட இருப்புடன்), பறக்கும் நேரம் சுமார் மூன்று மணி நேரம் 40 நிமிடங்கள், சேவை உச்சவரம்பு சுமார் 6,000 மீட்டர் (உயரமான இடங்களில் பறக்கும் திறன் கொண்டது) மற்றும் உள் சுமக்கும் திறன் சுமார் 1,000 கிலோ என்றும் தெரிவித்தனர்.

துருவ் என்ஜி பல்வேறு சிவில் பணிகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கக்கூடிய ஒரு பிரம்மாண்டமான கேபினைக் (7.33 கன மீட்டர்) கொண்டுள்ளது. விஐபி/விவிஐபி போக்குவரத்திற்காக, இது நான்கு முதல் ஆறு பயணிகளுக்கான சொகுசு வசதிகளையும், அதிகபட்சமாக 14 பயணிகள் பயணிக்கும் திறனையும் கொண்டுள்ளது.

ஹெலிகாப்டர் அவசரகால மருத்துவ சேவை (விமான ஆம்புலன்ஸ்) பணிக்காக, இந்த ஹெலிகாப்டரில் ஒரு மருத்துவர் மற்றும் உதவியாளருடன் நான்கு ஸ்ட்ரெச்சர்களுக்கான அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் சிறப்புப் பணிகளில் கடலோரச் செயல்பாடுகள், சட்ட அமலாக்கம் மற்றும் பேரிடர் நிவாரணம் (தேடல் மற்றும் மீட்பு) ஆகியவை அடங்கும்.

இறக்குமதி செய்யப்படும் இலகுரக இரட்டை எஞ்சின் ஹெலிகாப்டர்களுக்கு ஒரு செலவு குறைந்த, உயர் செயல்திறன் கொண்ட மாற்றாக துருவ் சிவில் என்ஜி இருப்பதாக எச்ஏஎல் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. பிடிஐ ஏஎம்பி ஆர்ஓஹெச்

வகை: முக்கியச் செய்திகள்

எஸ்சிஓ குறிச்சொற்கள்: #சுதேசி, #செய்திகள், மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் பெங்களூரில் அடுத்த தலைமுறை ஹெலிகாப்டர் துருவ் என்ஜி-யை கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார்