சண்டிகர், செப் 26 (பிடிஐ)இந்திய விமானப்படையின் போர்க்கப்பலின் முதுகெலும்பாக ஆறு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக விளங்கிய புகழ்பெற்ற மிகோயன்-குரேவிச் மிக்-21 போர் விமானங்கள், வெள்ளிக்கிழமை கடைசியாக இந்திய வானத்தில் பறந்தன – வரலாற்றில் அதன் இறுதிப் பிரியாவிடை மற்றும் பல நினைவுகளை நினைவுகூர்ந்தது.
சூரியன் பிரகாசமாக பிரகாசித்தது, வானம் மேகமற்றது மற்றும் பிரகாசமான நீலம், 1960 களில் IAF இல் சேர்க்கப்பட்ட ரஷ்ய வம்சாவளி போர்வீரருக்கு விரிவான பிரியாவிடைக்கான சரியான அமைப்பை வழங்கியது.
மிக்-21 ஐ ஒரு வலிமையான இயந்திரம் மற்றும் ஒரு தேசிய பெருமை என்று வர்ணித்த பாதுகாப்பு அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங், எங்கள் நம்பிக்கையை வடிவமைத்த விமானத்தின் மீது ஆழமான பற்று உள்ளது என்று கூறினார்.
“மிக்-21 ஒரு விமானம் அல்லது இயந்திரம் மட்டுமல்ல, ஆழமான இந்தியா-ரஷ்யா உறவுகளுக்கான சான்றாகும்” என்று அமைச்சர் கூறினார்.
“இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து வரலாறு நம்பமுடியாதது. மிக் 21 எங்கள் இராணுவ விமானப் பயணத்தில் பல பெருமைமிக்க தருணங்களைச் சேர்த்தது,” என்று சிங் கூட்டத்தில் கூறினார்.
அவரைத் தவிர, முன்னாள் ஐஏஎஃப் தலைவர்கள் ஏ ஒய் டிப்னிஸ், எஸ் பி தியாகி மற்றும் பி எஸ் தனோவா, சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் இந்தியாவின் முதல் மனிதரான குரூப் கேப்டன் சுபன்ஷு சுக்லா மற்றும் விமானத்தை இயக்கிய ஏராளமான வீரர்கள், பலர் இந்த நிகழ்வில் கலந்து கொண்டனர்.
பாதல் 3 என்ற அழைப்பு அடையாளத்துடன் மிக்-21 பைசன் விமானத்தை விமானத் தளபதி ஏ பி சிங் ஓட்டினார். 1981 இல் ஐஏஎஃப் தலைவராக ஆன தில்பாக் சிங், 1963 இல் இங்கு முதல் மிக்-21 படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார்.
மிக்-21 நடவடிக்கைகளின் உச்சக்கட்டம் ஒரு சம்பிரதாயமான பறக்கும் விழா மற்றும் விமானப் படையை அகற்றும் நிகழ்வுடன் நடந்தது, இது இந்தியாவின் விமான சக்தியில் ஒரு வரலாற்று அத்தியாயத்தின் நிறைவைக் குறிக்கிறது.
நாட்டின் முதல் சூப்பர்சோனிக் போர் விமானம் மற்றும் இடைமறிப்பு விமானம் சண்டிகரில் நடந்த விமானப் படையை அகற்றும் நிகழ்வில் ஓய்வு பெற்றன, அங்கு அது முதலில் சேர்க்கப்பட்டது.
விழாவில் தலைமை விருந்தினராகக் கலந்து கொண்ட அமைச்சரின் வருகையுடன் விழா தொடங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து 8,000 அடி உயரத்தில் இருந்து IAF இன் உயரடுக்கு ஸ்கை டைவிங் குழுவான ‘ஆகாஷ் கங்கா’வின் கண்கவர் காட்சி இடம்பெற்றது.
இதைத் தொடர்ந்து மிக்-21 விமானத்தின் கம்பீரமான பறக்கும் அணிவகுப்பு, விமானப் போர்வீரர் பயிற்சிக் குழுவின் துல்லியம் மற்றும் வான்வழி வணக்கம் ஆகியவை இடம்பெற்றன.
போர் விமானிகள் மூன்று விமானங்களைக் கொண்ட பாதல் அமைப்பில் மிக்-21 விமானங்களை பறக்கவிட்டனர், மேலும் நான்கு விமானங்களைக் கொண்ட பாந்தர் அமைப்பு வானத்தில் இறுதியாக ஒருமுறை கர்ஜித்தது.
சூர்யா கிரண் ஏரோபாட்டிக் குழுவும் தங்கள் மூச்சடைக்கக்கூடிய சூழ்ச்சிகளால் பார்வையாளர்களை கவர்ந்தது.
எண் 23 படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த மிக்-21 ஜெட் விமானங்கள், பறக்கும் அணிவகுப்பு விழாவில் பங்கேற்றன, மேலும் அவர்களுக்கு நீர் பீரங்கி வணக்கம் செலுத்தப்பட்டது.
ஜாகுவார் மற்றும் தேஜாஸ் விமானங்களும் விழாவில் பங்கேற்றன. தேஜாஸ் என்பது அதிக அச்சுறுத்தல் உள்ள வான் சூழல்களில் இயங்கும் திறன் கொண்ட ஒற்றை எஞ்சின் கொண்ட பல-பங்கு போர் விமானமாகும். இது வான் பாதுகாப்பு, கடல்சார் உளவு மற்றும் தாக்குதல் பணிகளை மேற்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அதன் முதல் சேர்க்கைக்குப் பிறகு, IAF அதன் ஒட்டுமொத்த போர் திறனை அதிகரிக்க 870 க்கும் மேற்பட்ட மிக்-21 விமானங்களை வாங்கியது.
1965 மற்றும் 1971 பாகிஸ்தானுடனான போர்களின் போது சூப்பர்சோனிக் ஜெட் விமானங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் தளங்களாக இருந்தன. 1999 கார்கில் மோதலிலும், 2019 பாலகோட் வான்வழித் தாக்குதல்களிலும் இந்த விமானம் முக்கிய பங்கு வகித்தது.
இந்த விமானம் ஒரு சிக்கலான பாதுகாப்பு பதிவையும் கொண்டுள்ளது மற்றும் கடந்த ஆறு தசாப்தங்களாக பல விபத்துக்களில் சிக்கியுள்ளது. வயதான கடற்படை சில விமானங்களை “மரபு சவப்பெட்டிகள்” என்று விவரிக்கத் தூண்டியது.
மிக்-21 ஜெட் விமானங்கள் முறையான ஓய்வு விழாவிற்கு ஒரு மாதத்திற்கு முன்னதாக, ராஜஸ்தானின் பிகானரில் உள்ள Nal விமானப்படை நிலையத்தில் தங்கள் கடைசி செயல்பாட்டு விமானங்களை மேற்கொண்டன.
அடையாளப் பிரியாவிடையின் ஒரு பகுதியாக, விமானத் தளபதி மார்ஷல் சிங் ஆகஸ்ட் 18-19 அன்று Nal இல் இருந்து மிக்-21விமானங்களை தனியாக பறக்கவிட்டார். PTI SUN CHS VSD நிமிடம் நிமிடம்
வகை: முக்கிய செய்திகள்
எஸ்சிஓ குறிச்சொற்கள்: #சுதேசிய, #செய்திகள்,மிக்-211 இந்திய வானில் கடைசியாக பறக்கிறது, ராஜ்நாத் அதை ‘தேசிய பெருமை’ என்று கூறுகிறார்.