అహ్మదాబాద్, జూలై 12 (పిటిఐ) అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయం సమీపంలోని సందడిగా ఉండే మెడికల్ హాస్టల్ కాంప్లెక్స్పై ఎయిర్ ఇండియా విమానం కూలిపోయి ఒక నెల గడిచిన తర్వాత, కాలిపోయిన చెట్లు, మసితో కప్పబడిన గోడలు మరియు ఖాళీ భవనాలు ఇప్పుడు దశాబ్దంలో జరిగిన అత్యంత ఘోరమైన విమాన ప్రమాదానికి భయంకరమైన జ్ఞాపకాలుగా పనిచేస్తున్నాయి.
ఆ రోజు, లండన్ గాట్విక్కు వెళుతున్న ఎయిర్ ఇండియా విమానం ఏఐ 171, బోయింగ్ 787-8 విమానం, సర్దార్ వల్లభాయ్ పటేల్ విమానాశ్రయం నుండి టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే BJ మెడికల్ కాలేజ్ హాస్టల్ కాంప్లెక్స్లోకి కూలిపోయింది.
విమానం మంటల్లో చిక్కుకుంది, విమానంలో ఉన్న 242 మందిలో 241 మంది మరియు నేలపై ఉన్న 19 మంది వ్యక్తులు మరణించారు, వీరిలో అనేక మంది BJ మెడికల్ కాలేజ్ విద్యార్థులు ఉన్నారు.
ప్రమాదం జరిగిన సమయంలో, చాలా మంది వైద్య విద్యార్థులు మరియు రెసిడెంట్ వైద్యులు తమ హాస్టల్ గదుల్లో ఉన్నారు లేదా భోజనం కోసం మెస్లో గుమిగూడారు.
విమానం యొక్క తోక భాగం మెస్ భవనంలోకి దూసుకెళ్లింది, ఇది సాధారణ మధ్యాహ్నం మంటలు మరియు విధ్వంసం యొక్క భయంకరమైన దృశ్యంగా మారింది. హాస్టల్ ప్రాంగణంలో శిథిలాలు చెల్లాచెదురుగా ఉన్నాయి మరియు దట్టమైన మసి ఇప్పటికీ దెబ్బతిన్న భవనాలకు అంటుకుంది.
ఒక నెల తరువాత, పోలీసు సిబ్బందిని మినహాయించి, క్రాష్ సైట్లో ఎటువంటి కార్యకలాపాలు కనిపించడం లేదు.
క్రాష్ సైట్ను కాపాడటానికి సుమారు 50-60 మంది పోలీసులను మోహరించినట్లు అదనపు పోలీసు కమిషనర్ జైపాల్ సింగ్ రాథోడ్ తెలిపారు.
ఎఎఐబి రాబోయే 2-4 రోజుల్లో వారు సంఘటన స్థలంలో అవసరం లేదని పేర్కొంటూ నివేదిక ఇచ్చిన తర్వాత ఈ ఏర్పాటును ఉపసంహరించుకుంటామని ఆయన అన్నారు..
ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (ఎఎఐబి) ప్రాథమిక నివేదిక ప్రకారం, శిథిలాలు దాదాపు 1,000 అడుగుల నుండి 400 అడుగుల విస్తీర్ణంలో విస్తరించి ఉన్నాయి.
విమానం దిగడం అనేక చెట్లు మరియు ఆర్మీ మెడికల్ కార్ప్స్ కాంపౌండ్లోని దహన చిమ్నీపై ఢీకొనడంతో ప్రారంభమైంది, తరువాత అది భవనం A (మెస్ భవనం) యొక్క ఈశాన్య గోడను ఢీకొట్టింది అని అది తెలిపింది.
క్రాష్ సైట్ విమానాశ్రయ రన్వే బయలుదేరే చివర నుండి కేవలం 0.9 నాటికల్ మైళ్ల దూరంలో ఉంది.
నాలుగు హాస్టల్ భవనాలు – అతుల్యం 1 నుండి 4 వరకు – మరియు మెస్ భవనం తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నాయి. బిజె మెడికల్ కాలేజీ డీన్ డాక్టర్ మినాక్షి పారిఖ్ మాట్లాడుతూ, దాదాపు 150 మంది విద్యార్థులు స్థానభ్రంశం చెందారని మరియు వెంటనే కళాశాల అద్దెకు తీసుకున్న ఇతర హాస్టళ్లలోని ఖాళీ గదులకు లేదా ప్రైవేట్ అపార్ట్మెంట్లకు తరలించబడ్డారని చెప్పారు.
“ఒక వారంలోనే, మేము వసతి కోసం ప్రత్యామ్నాయ ఏర్పాట్లు చేసాము. దెబ్బతిన్న మెస్ భవనం ఇప్పుడు ఉపయోగంలో లేదు మరియు ఇప్పుడు విద్యార్థులకు ఇతర హాస్టల్ భవనాల్లో పనిచేస్తున్న క్యాంటీన్లలో సేవలు అందిస్తున్నారు” అని ఆమె చెప్పారు.
“విమానం ఎత్తును కోల్పోతున్నందున, అది మొదట ఆర్మీ మెడికల్ కార్ప్స్ కాంపౌండ్ లోపల వరుస చెట్లు మరియు దహన చిమ్నీని తాకింది, తరువాత భవనం A (హాస్టల్ మెస్) యొక్క ఈశాన్య గోడను తాకింది” అని ఎఎఐబి పేర్కొంది.
విమానం మొదట తాకిన చెట్టు మరియు విమానం ఢీకొన్న భవనం A పై ఉన్న బిందువు మధ్య దూరం 293 అడుగులు.
విమానం ముందుకు కదులుతున్నప్పుడు, అది ముక్కలుగా విడిపోయి ఇతర నిర్మాణాలు మరియు వృక్షసంపదతో ఢీకొనడం కొనసాగించిందని అది తెలిపింది.
విమానం యొక్క నిలువు స్టెబిలైజర్ విడిపోయి మొదటి భవనంతో సంబంధం ఉన్న ప్రారంభ బిందువు నుండి 200 అడుగుల దక్షిణాన నిలిచిందని నివేదిక పేర్కొంది. విమానం యొక్క తోక భాగం మరియు ప్రధాన ల్యాండింగ్ గేర్ (ఎంఎల్జి) అదే భవనం యొక్క ఈశాన్య గోడలో పొందుపరచబడి ఉండగా, మిగిలిన విమానం దాని ముందుకు కదలికను కొనసాగించిందని అది తెలిపింది.
మెస్ భవనం యొక్క దెబ్బతిన్న టెర్రస్ వంగి ఉంది, క్రాష్ జరిగిన పది రోజుల తర్వాత తొలగించబడిన తోక ద్వారా ఒక ఖాళీ రంధ్రం ఏర్పడింది.
క్రాష్ ప్రభావాన్ని మరింత వివరిస్తూ, విమానం యొక్క కుడి ఇంజిన్ కాంక్రీట్ వాటర్ ట్యాంక్ నిర్మాణాన్ని ఢీకొట్టి, విమానం నుండి విడిపోయిన తర్వాత దాని కింద ఉందని ఎఎఐబి నివేదిక పేర్కొంది.
మొదటి భవనంతో ప్రారంభ సంబంధం తర్వాత విమానం యొక్క వివిధ భాగాలు విడిపోయి, మరో నాలుగు భవనాలను ఢీకొట్టాయి. కుడి రెక్క యొక్క భాగాలు రెండు ప్రభావిత భవనాలు మరియు చుట్టుపక్కల ప్రాంతాలలో కనుగొనబడ్డాయి, ఎడమ ఇంజిన్ నేల స్థాయిలో నాల్గవ భవనం యొక్క ఉత్తర మూలను ఢీకొట్టింది.
“ఇంజిన్, జతచేయబడిన కౌలింగ్ యొక్క మిగిలిన భాగాలు మరియు చుట్టుపక్కల ప్రాంతం మంటల వల్ల తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నాయి” అని అది తెలిపింది. పిటిఐ కెఎ పిడి ఎన్ఎస్కె
వర్గం: బ్రేకింగ్ న్యూస్
ఎస్.ఇ.ఓ. ట్యాగ్లు: #స్వదేశీ, #వార్తలు, అహ్మదాబాద్ విమాన ప్రమాదం తర్వాత ఒక నెల: నిశ్శబ్దం మరియు మసితో కప్పబడిన భవనాలు భయంకరమైన జ్ఞాపకాలుగా నిలుస్తున్నాయి