ఉత్తరకండ్ లోని ఉత్తరకాశి జిల్లాలో మే 8న జరిగిన హెలికాప్టర్ ప్రమాదంపై ప్రాథమిక విచారణలో, ఆపరేటర్ ఎయరోట్రాన్స్ సర్వీసెస్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ యాజమాన్యంలో ఉన్న 17 ఏళ్ళ పాతినా బెల్ 407 హెలికాప్టర్ ఫ్రైమరీ రొటర్ బ్లేడ్* (ముఖ్య రొటర్ ప్లేడ్)* ఒక ఓవర్హెడ్ ఫైబర్ కేబుల్కు ఢీకొట్టి, ఆ తరువాత పర్వత పాదంలోకి తలకిందులై, చెట్టుకు తగిలి ఆగిపోయిందని ఏఎఐబి (ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో) ప్రకటించింది. ఈ ఘటనలో ఆరు మంది మరణించారు, ఒరిగిన ఒకరు గంభీరంగా గాయపడ్డాడు।
హెలికాప్టర్ కేవలం 24 నిమిషాలు మార్గంలో ఆకాశంలో ఎగిరిన తర్వాత ప్రమాదానికి గురయింది. మే 8న ఉదయం 8:11 గంటలకు ఖర్శాలి హెలిప్యాడ్ నుంచి ఎగిరిన ఈ హెలికాప్టర్, 20 నిమిషాల తర్వాత అధికృత ఎత్తు నుండి దిగుముఖం అయ్యింది. అతను అత్యవసర ల్యాండింగ్ కోసం ఉత్తరకాశి-గంగోతి నేషనల్ హైవే (NH 34) పక్కన ల్యాండ్ చేయాలని ప్రయత్నించినప్పుడు, రొటర్ బ్లేడ్ ఓవర్హెడ్ ఫైబర్ కేబుల్తో తగాపుగా ప్రమాదం జరిగింది. దీని వలన కొన్ని రోడ్డుపక్కున్న మెటాలిక్ బ్యారికేడ్లు కూడా ధ్వంసమైనాయని నివేదిక తెలిపింది।
హెలికాప్టర్ అప్పుడు కంట్రోలును పోగొట్టి, పర్వత పాదంలోకి పడిపోయి సుమారు 250 అడుగుల లోతైన గొర్గ్ (గొంతువు) లో ఒక చెట్టు పక్కన ఆగిపోయింది. ప్రమాదం సమయంలో హెలికాప్టర్లో అగ్ని ప్రమాదం సంభవించలేదు।
ఈ హెలికాప్టర్ను రోల్స్ రాయ్స్ ఇంజిన్ ఆధారంగా 2008లో తయారు చేశారు। విచారణకు యునైటెడ్ స్టేట్స్ నేషనల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డు (NTSB) మరియు కెనడా ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డు (TSB) సాంకేతిక సలహాదారులను పంపించారు. ఇదివరకు, ఏఎఐబి అధ్యక్షత వహిస్తూ విచారణ జరుగుతుందని, ప్రమాదానికి మూలకారణాలను కనుగొనడానికి తదుపరి చర్యలు తీసుకుంటున్నామని నివేదిక తెలిపింది।
మొత్తం కలిపి, ఈ ప్రమాదానికి ప్రధాన కారణం హెలికాప్టర్ క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో అత్యవసర ల్యాండింగ్ ప్రయత్న సమయంలో ముఖ రొటర్ బ్లేడ్ ఓవర్హెడ్ ఫైబర్ కేబుల్ తగిలిన పర్చారు అని AAIB తెలిపింది।