న్యూఢిల్లీ, మార్చి 12: వన్యప్రాణులు-రైలు ఢీకొనకుండా ఉండేందుకు ఏనుగుల శ్రేణుల్లో 110 సున్నితమైన ప్రాంతాలను, రెండు పులుల శ్రేణి రాష్ట్రాల్లో 17 అదనపు ప్రాంతాలను పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ, రైల్వే శాఖలు గుర్తించినట్లు అధికారులు గురువారం తెలిపారు.
ఇటువంటి ప్రమాదాలను నివారించడానికి అనేక సాంకేతిక ఆధారిత పరిష్కారాలను కూడా పరీక్షిస్తున్నట్లు వారు తెలిపారు.
ప్రాజెక్ట్ ఎలిఫెంట్, వైల్డ్ లైఫ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఇండియా (డబ్ల్యుఐఐ) రాష్ట్ర అటవీ విభాగాలు మరియు భారతీయ రైల్వేల బృందాలు నిర్వహించిన సమగ్ర ఉమ్మడి క్షేత్ర సర్వేలు, సైట్-నిర్దిష్ట పర్యావరణ పరిస్థితులను అంచనా వేశాయి మరియు ప్రతి ప్రదేశానికి అనుగుణంగా లక్ష్య ఉపశమన చర్యలను ప్రతిపాదించాయి.
“3,452.4 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో 127 రైల్వే స్ట్రెచ్ల వివరణాత్మక అంచనా ఆధారంగా, వన్యప్రాణుల కదలిక నమూనాలు మరియు జంతు మరణాల ప్రమాదాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, 14 రాష్ట్రాల్లో 1,965.2 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో 77 స్ట్రెచ్లకు ఉపశమనం కోసం ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది” అని మంత్రిత్వ శాఖ సీనియర్ అధికారి తెలిపారు.
503 ర్యాంప్లు, లెవెల్ క్రాసింగ్లు, 72 వంతెనల పొడిగింపులు, మార్పులు, 39 ఫెన్సింగ్ లేదా ట్రెంచింగ్ స్ట్రక్చర్లు, నాలుగు ఎగ్జిట్ ర్యాంప్లు, 65 కొత్త అండర్పాస్లు, 22 ఓవర్పాస్లు ఉన్నాయి.
“ఇది వన్యప్రాణుల సురక్షితమైన ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేయడానికి మరియు గుద్దుకోవడాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించిన మొత్తం 705 ఉపశమన నిర్మాణాలకు సమానం” అని ఆయన తెలిపారు.
వన్యప్రాణులు-రైలు గుద్దుకోవడాన్ని నివారించడానికి అనేక సాంకేతిక ఆధారిత పరిష్కారాలను కూడా పరీక్షించి అమలు చేస్తున్నట్లు అధికారి తెలిపారు.
“ఒక ముఖ్యమైన ఆవిష్కరణ డిస్ట్రిబ్యూటెడ్ ఎకౌస్టిక్ సిస్టమ్ (డిఎఎస్) ఆధారిత ఇంట్రూషన్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ (ఐడిఎస్) ఏనుగుల ప్రకృతి దృశ్యాలలో సున్నితమైన రైల్వే విస్తీర్ణంలో మోహరించబడుతోంది” అని ఆయన అన్నారు.
ఈశాన్య సరిహద్దు రైల్వే కింద నాలుగు విభాగాలలో పైలట్ సంస్థాపనలు విజయవంతంగా ప్రారంభించబడ్డాయి, అస్సాంలో మొత్తం 64.03 కిలోమీటర్ల ఏనుగు కారిడార్లు మరియు 141 కిలోమీటర్ల రైల్వే బ్లాక్ విభాగాలను కవర్ చేశాయి.
ఈ వ్యవస్థ ఇప్పుడు ఉత్తర బెంగాల్లోని సున్నితమైన రైల్వే విభాగాలలో మరియు ఈస్ట్ కోస్ట్ రైల్వే కింద ఒడిశాలోని కొన్ని ప్రాంతాలలో పునరావృతమవుతోంది. మరో మంచి జోక్యం ఏమిటంటే, తమిళనాడులోని మదుక్కరైలో మోహరించిన ఏఐ ఆధారిత ముందస్తు హెచ్చరిక వ్యవస్థ, ఇది థర్మల్ మరియు మోషన్ సెన్సింగ్ టెక్నాలజీతో కూడిన 12 టవర్-మౌంటెడ్ కెమెరాల నెట్వర్క్ను ఉపయోగిస్తుంది “అని అధికారి తెలిపారు.
ఈ వ్యవస్థ రైల్వే ట్రాక్లకు 100 మీటర్ల లోపల ఏనుగుల కదలికలను గుర్తించి, అటవీ, రైల్వే అధికారులను స్వయంచాలకంగా అప్రమత్తం చేస్తుందని, రైళ్ల వేగాన్ని తగ్గించి, ఏనుగులను సురక్షితంగా దాటడానికి వీలు కల్పిస్తుందని ఆయన అన్నారు.
“రైల్వే ట్రాక్లపై ఏనుగుల మరణాలను తగ్గించడానికి విధాన అమలు” పై వైల్డ్ లైఫ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఇండియా సహకారంతో మంత్రిత్వ శాఖ నిర్వహించిన రెండు రోజుల వర్క్షాప్ సందర్భంగా ఈ నవీకరణలను పంచుకున్నారు.
అదనంగా, అనేక కొత్త రైల్వే లైన్లు మరియు విస్తరణ ప్రాజెక్టులు-ట్రాక్ డబ్లింగ్ మరియు ట్రిప్లింగ్తో సహా-వన్యప్రాణులకు అనుకూలమైన మౌలిక సదుపాయాలను కలిగి ఉన్నాయి.
వీటిలో ఛత్తీస్గఢ్లోని అచ్చన్మార్-అమర్కంటక్ ఏనుగు కారిడార్ గుండా వెళ్ళే గెవ్రా రోడ్-పెండ్రా రోడ్ రైల్వే లైన్; దారేకాస-సాలేకాస రైల్వే ట్రాక్ ట్రిప్లింగ్ ప్రాజెక్ట్ మరియు మహారాష్ట్రలోని నాగ్బిద్-ఇట్వారి గేజ్ మార్పిడి ప్రాజెక్ట్ ఉన్నాయి.
గతంలో అనేక ఏనుగుల మరణాలు సంభవించిన రాణి-గర్భంగా-దీపోర్ బీల్ ఏనుగు కారిడార్ను కలిపే అస్సాంలోని అజారా-కామాఖ్య రైల్వే లైన్ యొక్క 3.5-కిమీ సున్నితమైన మార్గం వెంట ప్రత్యేకించి గణనీయమైన జోక్యం ప్రణాళిక చేయబడింది.
కారిడార్ అంతటా ఏనుగులు సురక్షితంగా కదలడానికి వీలుగా ఈ విభాగాన్ని పైకి ఎత్తుతారు. పి. టి. ఐ. జి. జె. ఎస్. డిఐవి ఓజ్ ఓజ్
వర్గంః బ్రేకింగ్ న్యూస్
SEO ట్యాగ్లుః #swadesi, #News, ఏనుగుల మరణాలను అరికట్టడానికి 110 కి పైగా సున్నితమైన రైల్వే మార్గాలను గుర్తించారుః పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ