సాక్రమెంటో, జూలై 17 (AP):
ట్రంప్ పరిపాలన కేలిఫోర్నియాలో ప్రతిష్టాత్మకంగా సాగుతున్న హై-స్పీడ్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుకు ఫెడరల్ నిధులను రద్దు చేసింది. దీని వల్ల సాన్ ఫ్రాన్సిస్కో మరియు లాస్ ఏంజెలెస్ మధ్య ప్రయాణించగల బుల్లెట్ రైలు నిర్మాణం అనే రాష్ట్రం ఇచ్చిన హామీపై తీవ్ర అనిశ్చితి నెలకొంది.
అమెరికా రవాణా శాఖ ఈ ప్రాజెక్టుకు ఇప్పటికే ప్రకటించిన అమెరికన్ డాలర్లు 4 బిలియన్లు వెనక్కి తీసుకుంటున్నట్టు ప్రకటించింది. వాస్తవానికి ఫెడరల్ నిధులు మొత్తం ప్రాజెక్టు ఖర్చులో ఒక పావు భాగం కన్నా కొద్దిగా తక్కువ మాత్రమే కాగా, మిగిలినది రాష్ట్రం నుంచి వచ్చింది — ముఖ్యంగా ఓటర్లు ఆమోదించిన బాండ్లు మరియు క్యాప్-అండ్-ట్రేడ్ ప్రోగ్రాం ద్వారా.
అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ మరియు రవాణా కార్యదర్శి షాన్ డఫీ ఈ ప్రాజెక్టును “ఎక్కడికీ లేని ట్రైన్” అని అభివర్ణించారు.
“మాకు హామీ ఇచ్చిన రైల్వే ఇప్పటికీ లేదు, ఎప్పుడూ ఉండదు,” అని ట్రంప్ Truth Socialలో రాశారు. “ఈ ప్రాజెక్టు అత్యధిక వ్యయంతో, అధిక నియంత్రణలతో, మరియు ఎప్పటికీ పూర్తవలేదు.”
ఈ నిర్ణయం ట్రంప్ పరిపాలన కేలిఫోర్నియాపై తీసుకున్న మరో దెబ్బ. గతంలో వారు కొత్తగా వచ్చిన పెట్రోల్ కార్ల అమ్మకాలను దశలవారీగా నిలిపివేయాలన్న రాష్ట్రపు చట్టాన్ని బ్లాక్ చేశారు, విశ్వవిద్యాలయ అడ్మిషన్ విధానాలపై విచారణలు ప్రారంభించారు, ట్రాన్స్జెండర్ బాలికలు గర్ల్స్ స్పోర్ట్స్లో పాల్గొనడం మీద ఫండింగ్ను ఉపసంహరించ threatened చేశారు.
ఈ నేపథ్యంలో, ప్రాజెక్ట్ నేతలు అమెరికన్ డాలర్లు 100 బిలియన్లకు పైగా అంచనా వ్యయాన్ని నెరవేర్చడానికి ప్రైవేట్ పెట్టుబడిదారుల సహాయాన్ని కోరుతున్నారు.
ఈ ప్రాజెక్టును ఓటర్లు 2008లో ఆమోదించారు. ఈ దశకంలోనే ఇది ప్రారంభం కావాల్సింది. కానీ ఖర్చు అంచనాలు పెరిగిపోయాయి, కాలక్రమం వెనక్కి తిప్పబడింది.
ప్రస్తుతం రాష్ట్ర అధికారులు సెంట్రల్ వ్యాలీలోని బేకర్స్ఫీల్డ్ మరియు మెర్సెడ్ మధ్య 119 మైళ్ల (192 కి.మీ.) రైల్వే లైన్ను నిర్మించడంపై దృష్టి పెట్టారు. ఇది 2033 నాటికి ప్రారంభం కావాలని యోజించారు. కేలిఫోర్నియా హై-స్పీడ్ రైలు అథారిటీ ఈ వేసవిలో నూతన ఫండింగ్ ప్లాన్ మరియు టైమ్లైన్తో శాసనసభకు నివేదిక సమర్పించనుంది.
ఈ నెల మొదట అథారిటీ అధికారులు ట్రంప్ పరిపాలన ఈ ప్రాజెక్టును పూర్తిగా సమీక్షించకముందే నిధుల రద్దుపై నిర్ణయం తీసుకున్నారని లేఖలో పేర్కొన్నారు.
ఇప్పటికే 50కి పైగా నిర్మాణాలు పూర్తి అయ్యాయని — వాటిలో అండర్పాస్లు, వయాడక్ట్లు, బ్రిడ్జిలు ఉన్నాయి, ఇవి రైలు మార్గాన్ని రహదారుల నుండి వేరు చేస్తాయి.
“కారణం లేకుండా ఈ గ్రాంట్లను రద్దు చేయడం కేవలం తప్పు మాత్రమే కాదు — అది చట్టవిరుద్ధం కూడా,” అని అథారిటీ CEO ఇయాన్ చౌద్రి బుధవారం ఒక ప్రకటనలో పేర్కొన్నారు.
“వీటిని చట్టపరమైన ఒప్పందాలుగా కుదుర్చుకున్నాం, మరియు అథారిటీ ప్రతి బాధ్యతను పూర్తి చేసింది, ఫెడరల్ రివ్యూల ద్వారా నిర్ధారించబడింది — చివరిసారిగా ఫిబ్రవరి 2025లో.”
అథారిటీ ప్రైవేట్ పెట్టుబడిదారుల నుండి అభిరుచి వ్యక్తీకరణను ఈ నెల చివరి వరకు కోరింది.
డెమొక్రాటిక్ గవర్నర్ గావిన్ న్యూసమ్ ఫెడరల్ నిధుల రద్దుపై వ్యతిరేకంగా “అన్ని ఆప్షన్లను పరిశీలించతాము” అని చెప్పారు.
“ట్రంప్ చైనాకు భవిష్యత్తును అప్పగించాలని, మరియు సెంట్రల్ వ్యాలీని వదిలేయాలని కోరుతున్నారు. మేము అలా జరగనివ్వం,” అని ఆయన ప్రకటించారు.
అయితే, ఫెడరల్ రైల్వే అడ్మినిస్ట్రేషన్లో యాక్టింగ్ అడ్మినిస్ట్రేటర్ డ్రూ ఫీలీ గత నెలలో విడుదల చేసిన నివేదికలో రాష్ట్రం సెంట్రల్ వ్యాలీ సెగ్మెంట్ కూడా పూర్తిచేయడానికి “వ్యవహారికమైన ప్రణాళిక లేదు” అని పేర్కొన్నారు. ఇది “వెరిగిపోయిన హామీల కథ” అని, పన్ను చెల్లించేవారి డబ్బుల వృథా అని అన్నారు.
కేలిఫోర్నియా డెమొక్రాట్లు కూడా ప్రాజెక్ట్ ఖర్చులపై విమర్శలు చేశారు. డెమొక్రాట్ అసెంబ్లీ సభ్యురాలు రెబెక్కా బౌర్-కాహాన్ ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో బడ్జెట్ హియరింగ్లో మాట్లాడుతూ,
“నా నియోజకవర్గ ప్రజలు అత్యధికంగా ఈ హై-స్పీడ్ రైలు ఖర్చు ‘ప్రమాదకరం’ అని నమ్ముతున్నారు” అన్నారు.
గవర్నర్ న్యూసమ్, ఈ ప్రాజెక్టుకు ప్రధాన ఆర్థిక మూలంగా ఉన్న క్యాప్-అండ్-ట్రేడ్ ప్రోగ్రామ్ను 2030 తర్వాత 2045 వరకు పొడిగించాలని యోజిస్తున్నారు.
ఈ ప్రోగ్రామ్ ద్వారా పెద్ద కాలుష్య ఉత్పత్తిదారులకు విడుదల చేసే గ్రీన్హౌస్ వాయువుల పరిమితిని నిర్ణయించుతారు. వారు కాలుష్యానికి అనుమతులు (అలావెన్సులు) కొనుగోలు చేయాల్సి ఉంటుంది.
ఈ ద్వారా వచ్చే డబ్బులో సుమారు 45 శాతం డబ్బు Greenhouse Gas Reduction Fund (హరిత వాయు తగ్గింపు నిధి)లోకి వెళ్తుంది. ఇది వాతావరణ, రవాణా ప్రాజెక్టులకు సహాయం చేస్తుంది.
బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్కి ఈ నిధిలో నుండి 25 శాతం వాటా లభిస్తుంది, ఇది సంవత్సరాన్ని బట్టి సుమారు 1 బిలియన్ డాలర్లకు పైగా లేదా తక్కువ ఉంటుంది.
న్యూసమ్ మే నెలలో ప్రతి సంవత్సరం USD 1 బిలియన్ ఇవ్వాలని ప్రతిపాదించారు, కానీ శాసనసభ్యులు ఇంకా ఆమోదించలేదు.
వర్గం: బ్రేకింగ్ న్యూస్
SEO ట్యాగ్స్: #swadesi, #News, ట్రంప్ పరిపాలన కేలిఫోర్నియాలో బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్టుకు USD 4 బిలియన్ ఫెడరల్ నిధులు వెనక్కి తీసుకుంది.