ನವದೆಹಲಿ, ಜುಲೈ 12 (ಪಿಟಿಐ) ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯನ್ನು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಬ್ಯೂರೋ (ಎಎಐಬಿ) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ, ಜೂನ್ 12 ರಿಂದ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ನೋಟ ಇಲ್ಲಿದೆ.
* ಲಂಡನ್ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಸುಮಾರು 12 ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ಬೋಯಿಂಗ್ 787-8 ವಿಮಾನ, ವಿಟಿ-ಎಎನ್ಬಿ, ಜೂನ್ 12 ರಂದು ಅಹಮದಾಬಾದ್ನ ಬಿಜೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾಲೇಜಿನ ವಸತಿ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು.
* ದುರದೃಷ್ಟಕರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 12 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ 242 ಜನರಿದ್ದರು. ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾತ್ರ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದರೂ, ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕರು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ದುರಂತ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 260 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.
* ಬದುಕುಳಿದ ಏಕೈಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಜೆ ವಿಶ್ವಶ್ ಕುಮಾರ್ ರಮೇಶ್ (45) ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಬಳಿಯ ಕಿಟಕಿಯ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರು.
* ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರಾಟವಾದ 787 ವಿಮಾನವು ಮಾರಕ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದು, ಹಲ್ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
* ಜೂನ್ 13 ರಂದು, ಎಎಐಬಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಹು-ಶಿಸ್ತಿನ ತಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.
* ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಗೃಹ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ನೇತೃತ್ವದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಬಹು-ಶಿಸ್ತಿನ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಜೂನ್ 13 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
* ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ ಸುತ್ತಲಿನ ಯಾವುದೇ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವ ಕೆ. ರಾಮಮೋಹನ್ ನಾಯ್ಡು ಜೂನ್ 14 ರಂದು ಹೇಳಿದರು.
* ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗಳು (ಸಿವಿಆರ್ ಗಳು) ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ಗಳು (ಎಫ್ಡಿಆರ್ ಗಳು) ಎರಡನ್ನೂ ಜೂನ್ 14 ರಂದು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಜೂನ್ 16 ರಂದು ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
* ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 24 ರಂದು ಪೂರ್ಣ ಭದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಐಎಎಫ್ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಅಹಮದಾಬಾದ್ನಿಂದ ದೆಹಲಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು.
* ಮುಂಭಾಗದ ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 24 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1400 ಕ್ಕೆ DG, ಎಎಐಬಿ ಜೊತೆಗೆ ದೆಹಲಿಯ ಎಎಐಬಿ ಲ್ಯಾಬ್ಗೆ ತಲುಪಿತು.
* ಹಿಂಭಾಗದ ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಎರಡನೇ AAIB ತಂಡವು ತಂದಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 24 ರಂದು ಸಂಜೆ 3:15 ಕ್ಕೆ ದೆಹಲಿಯ ಎಎಐಬಿ ಲ್ಯಾಬ್ ತಲುಪಿತು.
* ಡೇಟಾ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಜೂನ್ 24 ರಂದು ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.
* ಜೂನ್ 25 ರಂದು, ಮುಂಭಾಗದ ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (CPM) ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು; ಮೆಮೊರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
* ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ (ICAO) ತಜ್ಞರಿಗೆ ವೀಕ್ಷಕ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
* ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ತನ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಜಾಲಗಳ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಕೇಲ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿರುವ ‘ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿರಾಮ’ವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿದೆ.
* ವೈಡ್-ಬಾಡಿ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 3 ವಿದೇಶಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೆ 38 ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು 19 ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಅದರ ಕಿರಿದಾದ-ಬಾಡಿ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ 3 ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ.
* “ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸರವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ‘ವಿರಾಮ’ವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕ್ರಮವಾಗಿತ್ತು” ಎಂದು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸಿಇಒ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ * ಅಪಘಾತದ ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (ಡಿಜಿಸಿಎ) ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ವರ್ಧಿತಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ತನ್ನ ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ವಿಮಾನಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಹ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಟಾಟಾಸ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ * ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯಾದ ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್, ಬಲಿಪಶುಗಳ ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿದವರ ಪ್ರತಿ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ 1 ಕೋಟಿ ರೂ. ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ 25 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳ ಮಧ್ಯಂತರ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
* ಪೀಡಿತ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಆಘಾತ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮನಶ್ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ತಂಡವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ. ಪಿಟಿಐ ರಾಮ್ ಐಎಎಸ್ ಎನ್ಬಿ
ವರ್ಗ: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್
ಎಸ್ಇಒ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು: #ಸ್ವದೇಶಿ, #ಸುದ್ದಿ, ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ತನಿಖೆಯವರೆಗೆ: ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ 171 ಅಪಘಾತದ ನಂತರದ ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಗಳು