ಬೆಂಗಳೂರು, ಜುಲೈ 26 (ಪಿಟಿಐ) – ಪಾದಚಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪಾಲಿಕೆಯ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಮುಖ್ಯ ಆಯುಕ್ತ ಮಹೇಶ್ವರ ರಾವ್ ಶನಿವಾರ ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದರು. ಅವರು ಶನಿವಾರ ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಗರ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ – ಇಂದಿರಾನಗರದಿಂದ ಕೋರಮಂಗಲದವರೆಗಿನ 7.5 ಕಿ.ಮೀ. ಒಳ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಸಹಯೋಗದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ವರದಿಯ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರು.
ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎನ್ಜಿಒ ಬೆಂಗಳೂರು ಪೊಲಿಟಿಕಲ್ ಆಕ್ಷನ್ ಕಮಿಟಿ (ಬಿ ಪ್ಯಾಕ್) ಯೋಜನೆಯಾಗಿರುವ ‘ಐಆರ್ಆರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್: ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟಿಲ್ ಟು ಆಕ್ಟಿವ್’ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ವರದಿಯು, ನಾಗರಿಕ-ನೇತೃತ್ವದ ಸಹಯೋಗಗಳ ವಿಧಾನ, ಶಿಫಾರಸುಗಳು, ಅನುಷ್ಠಾನ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
“ನೀವು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೀರಿ. ಇದು ಅನೇಕ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಾವು ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ,” ಎಂದು ರಾವ್ ಸೇರಿಸಿದರು, ಅವರು ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಧಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು.
“ಜನ ಸ್ನೇಹಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರಂತರ ಸಹಯೋಗ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ,” ಎಂದು ಬಿ ಪ್ಯಾಕ್ನ ಆಡಳಿತ ಟ್ರಸ್ಟಿ ಮತ್ತು ಗೌರವ ಸಿಇಒ ರೇವತಿ ಅಶೋಕ್ ಹೇಳಿದರು.
ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ 2023 ರಿಂದ, ಬಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಬೃಹತ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ, ಬೆಂಗಳೂರು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿಯಮಿತದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ, ದತ್ತಾಂಶ-ಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಬಸ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು.
“ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಕೇವಲ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ – ಇದು ದತ್ತಾಂಶ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಹೇಗೆ ಮರುರೂಪಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲ ಪಾಲುದಾರರು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಿಗೆ ನಾವು ಧನ್ಯವಾದ ಅರ್ಪಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜನ ಕೇಂದ್ರಿತವಾಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿಗರು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ,” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಬಿಡುಗಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ – ನಾಗರಿಕ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು – ಬಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಗಣ್ಯರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಲಕ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸಿತು, ಐಆರ್ಆರ್ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲು ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು.
ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಐಆರ್ಆರ್ನ 7.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು – ಇಂದಿರಾನಗರ ಕೆಎಫ್ಸಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಕೋರಮಂಗಲದ ಮಾದಿವಾಳ ಮಸೀದಿಯವರೆಗೆ – ದಟ್ಟಣೆ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಅಸಮರ್ಪಕ ಪಾದಚಾರಿ ಪ್ರವೇಶ, ಕಾಣೆಯಾದ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಬಸ್ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಐಆರ್ಆರ್ ಕೋರಮಂಗಲ, ದೊಮ್ಮಲೂರು, ಎಜಿಪುರ ಮತ್ತು ಇಂದಿರಾನಗರ ನಡುವೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂದಿರಾನಗರ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ನಂತರ ನಗರದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.
ನಾಗರಿಕ-ನೇತೃತ್ವದ ಉಪಕ್ರಮದ ಕೆಲವು ಸಾಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಎಫ್5 ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ (ಇಂದಿರಾನಗರ–ಕೋರಮಂಗಲ) ಒಂಬತ್ತು ಬಸ್ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ ಸೇರಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 58 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಿಪ್ಗಳು ಆಗಿವೆ.
4,300 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅವಶೇಷಗಳು, 130 ನಿರ್ಮಾಣ ತಡೆಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು 129 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಸವನ್ನು ಮಧ್ಯ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.
ನೀರು ಹರಿಯುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ವರದಿಯು ಪ್ರತಿ 5-7 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರವಾಹ ಪೀಡಿತ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ) ಭುಜದ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ಕರ್ಬ್ ಇನ್ಲೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರು ಹರಿಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ) ನಿರ್ಮಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ 30-ಮೀಟರ್ ಅಂತರಗಳ ಬದಲಿಗೆ.
Category: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ SEO Tags: #swadesi, #News, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಬಿಬಿಎಂಪಿ, ಮಹೇಶ್ವರ ರಾವ್, ಬೆಂಗಳೂರು, ಪಾದಚಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ವಾಕ್ಬಿಲಿಟಿ, ಬಿ ಪ್ಯಾಕ್, ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್, ಐಆರ್ಆರ್, ನಗರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ Sources