ന്യൂഡൽഹിഃ ചൈനയുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന നാവിക ശക്തിയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ കടലിനടിയിൽ യുദ്ധ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി അടുത്ത വർഷം പകുതിയോടെ ഒരു ലക്ഷം കോടി രൂപ വിലമതിക്കുന്ന രണ്ട് മെഗാ അന്തർവാഹിനി കരാറുകളിൽ ഇന്ത്യ ഒപ്പിടാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ഔദ്യോഗിക വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.
സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള മസഗോൺ ഡോക്ക് ലിമിറ്റഡും (എംഡിഎൽ) ഫ്രഞ്ച് പ്രതിരോധ മേജർ നേവൽ ഗ്രൂപ്പും സംയുക്തമായി നിർമ്മിക്കുന്ന മൂന്ന് സ്കോർപീൻ അന്തർവാഹിനികൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ആദ്യ പദ്ധതിയാണ് ചർച്ച ചെയ്യുന്നത്.
രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് 36,000 കോടി രൂപയുടെ കരാറിന് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം അനുമതി നൽകിയെങ്കിലും പദ്ധതിയുടെ വിവിധ സാങ്കേതിക, വാണിജ്യ വശങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ചർച്ചകളിൽ കാലതാമസമുണ്ടായതായി വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.
ഏകദേശം 65,000 കോടി രൂപ ചെലവിൽ ആറ് ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റെൽത്ത് അന്തർവാഹിനികൾ വാങ്ങുന്നതിനാണ് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം ലക്ഷ്യമിടുന്ന രണ്ടാമത്തെ പദ്ധതി. 2021ലാണ് സംഭരണത്തിന് മന്ത്രാലയം ആദ്യം അനുമതി നൽകിയത്.
“അടുത്ത വർഷം പകുതിയോടെ രണ്ട് കരാറുകളും ഉറപ്പിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു”, ഒരു വൃത്തം പറഞ്ഞു.
പ്രമുഖ ജർമ്മൻ കപ്പൽ നിർമ്മാതാവായ തിസ്സെൻക്രപ്പ് മറൈൻ സിസ്റ്റംസ് (ടി. കെ. എം. എസ്) ഈ പദ്ധതിക്കായി മസഗോൺ ഡോക്ക് ഷിപ്പ് ബിൽഡേഴ്സ് ലിമിറ്റഡുമായി പങ്കാളികളായിട്ടുണ്ട്, ഇത് സമീപ വർഷങ്ങളിലെ ഏറ്റവും വലിയ ‘മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ’ സംരംഭങ്ങളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ഇടപാടിന്റെ ചെലവ് സംബന്ധിച്ച ചർച്ചകൾ ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്നും കരാർ അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും ആറ് മുതൽ ഒമ്പത് മാസം വരെ എടുത്തേക്കാമെന്നും വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.
പ്രോജക്ട് 75 ഇന്ത്യയ്ക്ക് (പി75-ഐ) കീഴിൽ ആറ് സ്റ്റെൽത്ത് അന്തർവാഹിനികൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നത് തികച്ചും പുതിയ പരിപാടിയാണെങ്കിലും, മൂന്ന് സ്കോർപീൻ അന്തർവാഹിനികൾക്കുള്ള പദ്ധതി മുൻ ഏറ്റെടുക്കലിന്റെ തുടർച്ചയായിരിക്കും.
ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ പ്രോജക്ട് 75 ന് കീഴിൽ ആറ് സ്കോർപീൻ അന്തർവാഹിനികൾ ഇതിനകം തന്നെ നാവിക ഗ്രൂപ്പുമായി സഹകരിച്ച് മസഗോൺ ഡോക്ക് ലിമിറ്റഡ് (എംഡിഎൽ) നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വെള്ളത്തിനടിയിലെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നോക്കുന്നതിനാൽ രണ്ട് കരാറുകളും ഉടൻ ഉറപ്പിക്കണമെന്ന് നാവികസേന ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് ഇക്കാര്യം അറിയുന്ന ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
ഡീസൽ-എഞ്ചിൻ പരിപാടിയുടെ ചെലവ് ചർച്ചകൾക്ക് അന്തിമരൂപം നൽകുന്നതിന് സമയമെടുക്കുമെന്ന് മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച വൃത്തങ്ങൾ പറഞ്ഞു. സ്കോർപീൻ ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനികൾക്കായുള്ള വാണിജ്യ ചർച്ചകൾ ഏതാണ്ട് പൂർത്തിയായതായും അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
എല്ലാം പദ്ധതി അനുസരിച്ച് നടന്നാൽ, ഇതിനകം തന്നെ കാര്യമായ കാലതാമസം നേരിട്ടതിനാൽ സ്കോർപീൻ പദ്ധതിക്ക് അടുത്ത വർഷം ആദ്യം അന്തിമരൂപം നൽകുമെന്ന് വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.
കരാർ ഒപ്പിട്ട് ഏകദേശം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം രണ്ട് പദ്ധതികൾക്കും കീഴിലുള്ള ബോട്ടുകളുടെ വിതരണം ആരംഭിക്കുമെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു.
രണ്ട് പദ്ധതികളും ഒരേസമയം നടപ്പാക്കാനുള്ള ശേഷി എംഡിഎല്ലിന് ഉണ്ടാകുമോ എന്ന ചോദ്യത്തിന്, അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടത് കപ്പൽ നിർമ്മാതാവാണെന്ന് വൃത്തങ്ങൾ പറഞ്ഞു.
“സ്കോർപീൻ അന്തർവാഹിനി പദ്ധതിയിൽ ഇതിനകം അമിതമായ കാലതാമസമുണ്ടായിട്ടുണ്ട്, അത് ഉടൻ അവസാനിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു”, വൃത്തങ്ങളിൽ ഒരാൾ പറഞ്ഞു.
അധിക സ്കോർപീനുകൾക്കും ഫ്രാൻസിൽ നിന്ന് റാഫേൽ ജെറ്റുകളുടെ 26 നാവിക വകഭേദങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനും പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം തത്വത്തിൽ അനുമതി നൽകിയിരുന്നുവെങ്കിലും ആദ്യ പദ്ധതി അനിശ്ചിതത്വത്തിലായിരുന്നു.
ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലായ ഐഎൻഎസ് വിക്രാന്തിൽ വിന്യസിക്കുന്നതിനായി 64,000 കോടി രൂപ (7 ബില്യൺ യൂറോ) ചെലവിൽ 26 റാഫേൽ മറൈൻ ജെറ്റുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ഒരു മെഗാ കരാറിൽ ഏപ്രിലിൽ ഇന്ത്യയും ഫ്രാൻസും ഒപ്പുവച്ചിരുന്നു. പി. ടി. ഐ. എം. പി. ബി. ആർ. ടി