ന്യൂഡൽഹി, ജൂൺ 26 (പിടിഐ) ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകളിൽ നിന്ന് ഡാറ്റ വേർതിരിച്ചെടുക്കുകയാണെന്നും ജൂൺ 12 ന് അഹമ്മദാബാദിൽ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തിന്റെ മാരകമായ അപകടത്തിലേക്ക് നയിച്ച സംഭവങ്ങളുടെ ക്രമം പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനായി കോക്ക്പിറ്റ് വോയ്സ് റെക്കോർഡറിന്റെയും ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ റെക്കോർഡറിന്റെയും വിശകലനം നടക്കുന്നുണ്ടെന്നും സർക്കാർ വ്യാഴാഴ്ച അറിയിച്ചു.
270 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ മാരകമായ അപകടത്തിന് രണ്ടാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം വിശദമായ അപ്ഡേറ്റ് നൽകിയ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയം, എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (എഎഐബി) ഉടൻ അന്വേഷണം ആരംഭിക്കുകയും ജൂൺ 13 ന് എഎഐബി മേധാവിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ഒരു മൾട്ടി ഡിസിപ്ലിനറി ടീമിനെ രൂപീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഒരു ഏവിയേഷൻ മെഡിസിൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്, ഒരു എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ (എടിസി) ഓഫീസർ, യുഎസ് നാഷണൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സേഫ്റ്റി ബോർഡ് (എൻടിഎസ്ബി) പ്രതിനിധികൾ എന്നിവരടങ്ങുന്നതാണ് സംഘം.
അഹമ്മദാബാദ് വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണത്തിനായി ലീഡ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേറ്ററെ ഇതുവരെ നിയമിക്കാത്തതിൽ പ്രതിപക്ഷ കോൺഗ്രസ് വ്യാഴാഴ്ച സർക്കാരിനെ ആക്രമിച്ച ദിവസത്തിലാണ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പ്രസ്താവന വന്നത്, കാലതാമസം “വിശദീകരിക്കാനാവാത്തതും മാപ്പർഹിക്കാത്തതുമാണ്” എന്ന് പറഞ്ഞു.
എയർ ഇന്ത്യയുടെ ബോയിംഗ് 787-8 വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഫ്ലൈറ്റ് AI 171 ലണ്ടൻ ഗാറ്റ്വിക്കിലേക്ക് ജൂൺ 12 ന് അഹമ്മദാബാദിൽ നിന്ന് പറന്നുയർന്ന ഉടൻ തന്നെ മെഡിക്കൽ ഹോസ്റ്റൽ കോംപ്ലക്സിലേക്ക് തകർന്നുവീണ് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 241 പേർ ഉൾപ്പെടെ 270 പേർ മരിച്ചു.
“ജൂൺ 24 ന് വൈകുന്നേരം, എഎഐബി ഡിജിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സംഘം എഎഐബിയിൽ നിന്നും എൻടിഎസ്ബിയിൽ നിന്നുമുള്ള സാങ്കേതിക അംഗങ്ങളുമായി ഡാറ്റ വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചു. മുൻവശത്തെ ബ്ലാക്ക് ബോക്സിൽ നിന്നുള്ള ക്രാഷ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ (സിപിഎം) സുരക്ഷിതമായി വീണ്ടെടുക്കുകയും 2025 ജൂൺ 25 ന് മെമ്മറി മൊഡ്യൂൾ വിജയകരമായി ആക്സസ് ചെയ്യുകയും അതിന്റെ ഡാറ്റ എഎഐബി ലാബിൽ ഡൌൺലോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
ഈ വർഷം ഏപ്രിലിൽ ദേശീയ തലസ്ഥാനത്ത് എ. എ. ഐ. ബി ലാബ് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.
സിവിആർ (കോക്ക്പിറ്റ് വോയ്സ് റെക്കോർഡർ), എഫ്ഡിആർ (ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ റെക്കോർഡർ) ഡാറ്റ എന്നിവയുടെ വിശകലനം നടന്നുവരികയാണ്. അപകടത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന സംഭവങ്ങളുടെ ക്രമം പുനർനിർമ്മിക്കാനും വ്യോമയാന സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഭാവിയിലെ സംഭവങ്ങൾ തടയുന്നതിനും കാരണമാകുന്ന ഘടകങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാനും ഈ ശ്രമങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നുവെന്നും മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
ബോയിംഗ് 787 വിമാനത്തിൽ രണ്ട് ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകളുണ്ട്, ഓരോന്നിനും സിവിആറും എഫ്ഡിആറും ഉണ്ട്.
ആഭ്യന്തര നിയമങ്ങൾക്കും അന്താരാഷ്ട്ര ബാധ്യതകൾക്കും അനുസൃതമായി സമയബന്ധിതമായി എല്ലാ നടപടികളും സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും മന്ത്രാലയം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
അപകടം നടന്ന് ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ സി. വി. ആറുകളും എഫ്. ഡി. ആറുകളും കണ്ടെടുത്തു. ഒന്ന് ജൂൺ 13ന് തകർന്ന സ്ഥലത്തെ കെട്ടിടത്തിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്നും മറ്റൊന്ന് ജൂൺ 16ന് അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നും കണ്ടെടുത്തു.
അവയുടെ സുരക്ഷിതമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, സംഭരണം, ഗതാഗതം എന്നിവയ്ക്കായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു. അഹമ്മദാബാദിൽ 24×7 പോലീസ് സംരക്ഷണത്തിലും സിസിടിവി നിരീക്ഷണത്തിലുമാണ് ഉപകരണങ്ങൾ സൂക്ഷിച്ചിരുന്നത്.
തുടർന്ന്, 2025 ജൂൺ 24 ന് പൂർണ്ണ സുരക്ഷയോടെ വ്യോമസേനയുടെ വിമാനത്തിൽ അഹമ്മദാബാദിൽ നിന്ന് ഡൽഹിയിലേക്ക് ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകൾ കൊണ്ടുവന്നു. 2025 ജൂൺ 24 ന് 1400 മണിക്ക് ഡൽഹിയിലെ എ. എ. ഐ. ബി ലാബിൽ എ. എ. ഐ. ബി ഡയറക്ടർ ജനറലിനൊപ്പം മുൻവശത്തെ ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് എത്തി. പിൻ ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് രണ്ടാമത്തെ എ. എ. ഐ. ബി സംഘം കൊണ്ടുവന്ന് 2025 ജൂൺ 24 ന് 17:15 മണിക്ക് ഡൽഹിയിലെ എ. എ. ഐ. ബി ലാബിൽ എത്തി “, മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
അന്താരാഷ്ട്ര പ്രോട്ടോക്കോൾ അനുസരിച്ച് മൾട്ടി ഡിസിപ്ലിനറി ടീം രൂപീകരിച്ചതായി അന്വേഷണത്തെക്കുറിച്ച് മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
ഒരു ഏവിയേഷൻ മെഡിസിൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്, ഒരു എടിസി ഓഫീസർ, അത്തരം അന്വേഷണങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ നിർമ്മാണ, രൂപകൽപ്പന (യുഎസ്എ) സർക്കാർ അന്വേഷണ ഏജൻസിയായ നാഷണൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സേഫ്റ്റി ബോർഡിന്റെ (എൻടിഎസ്ബി) പ്രതിനിധികൾ എന്നിവരടങ്ങുന്നതാണ് സംഘം.
ജി. വി. ജി യുഗന്ധറാണ് എ. എ. ഐ. ബിയുടെ ഡയറക്ടർ ജനറൽ.
ഐസിഎഒ ചിക്കാഗോ കൺവെൻഷനിൽ (1944) ഒപ്പുവെച്ച ഇന്ത്യ, ഐസിഎഒ (ഇന്റർനാഷണൽ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഓർഗനൈസേഷൻ) അനക്സ് 13, എയർക്രാഫ്റ്റ് (ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ഓഫ് ആക്സിഡന്റ്സ് ആൻഡ് ഇൻസിഡന്റ്സ്) റൂൾസ്, 2017 എന്നിവ അനുസരിച്ച് വിമാനാപകടങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുന്നു.
അതേസമയം, കേന്ദ്ര ആഭ്യന്തര സെക്രട്ടറിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഉന്നതതല മൾട്ടി ഡിസിപ്ലിനറി കമ്മിറ്റി അഹമ്മദാബാദിൽ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനാപകടത്തിലേക്ക് നയിച്ച കാരണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുകയും ഭാവിയിൽ ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ തടയുന്നതിനുള്ള സമഗ്രമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പിടിഐ റാം ബാൽ ബാൽ