પણજી, ૧૫ સપ્ટેમ્બર (પીટીઆઈ) કેન્દ્રીય મંત્રી શાંતનુ ઠાકુરે સોમવારે જણાવ્યું હતું કે સરકારે ૨૦૩૦ સુધીમાં વૈશ્વિક શિપબિલ્ડિંગ બજારનો ૫ ટકા હિસ્સો મેળવવા અને જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી અને આંતરરાષ્ટ્રીય સહયોગના સમર્થનથી ૧૦ વિશ્વ-સ્તરીય શિપયાર્ડ વિકસાવવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.
નીતિગત સુધારાઓ, તકનીકી નવીનતા અને મજબૂત ઉદ્યોગ-સરકાર સહયોગ દ્વારા સમર્થિત ભારત ટકાઉ શિપબિલ્ડિંગ માટે વૈશ્વિક કેન્દ્ર બનવા તરફ આગળ વધી રહ્યું છે, એમ ઠાકુરે ગોવામાં ‘ભારતના શિપબિલ્ડિંગ રોડમેપ ટુવર્ડ્સ મેરીટાઇમ અમૃત કાલ વિઝન ૨૦૪૭’ પર વિડીયો કોન્ફરન્સ દ્વારા સંબોધન કરતા જણાવ્યું હતું.
“શિપબિલ્ડિંગ માત્ર એક ઉદ્યોગ કરતાં વધુ છે – તે રાષ્ટ્રીય શક્તિ અને આત્મનિર્ભરતાનું પ્રતીક છે. અમારું વિઝન ભારતને માત્ર એક સહભાગી નહીં, પરંતુ ટકાઉ શિપબિલ્ડિંગમાં અગ્રણી બનાવવાનું છે, જે ગ્રીન ગ્રોથ, બ્લુ ઇકોનોમી અને આત્મનિર્ભર ભારતમાં યોગદાન આપે છે,” બંદરો, શિપિંગ અને જળમાર્ગ રાજ્યમંત્રીએ જણાવ્યું હતું.
“અમારો શિપયાર્ડ આધુનિકીકરણ કાર્યક્રમ મહત્વાકાંક્ષી છતાં પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવો છે. અમે 2030 સુધીમાં વૈશ્વિક શિપબિલ્ડિંગ બજારમાં 5 ટકા હિસ્સો મેળવવાનું લક્ષ્ય રાખી રહ્યા છીએ, જે અમારી વર્તમાન સ્થિતિથી નોંધપાત્ર છલાંગ છે. આ ઓટોમેશન, ડિજિટલ ટ્વીન ટેકનોલોજી અને ગ્રીન શિપબિલ્ડિંગ નવીનતાઓમાં વ્યૂહાત્મક રોકાણો દ્વારા પ્રાપ્ત થશે,” તેમણે કહ્યું.
ઠાકુરે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે સરકાર “2030 સુધીમાં 10 વિશ્વ-સ્તરીય શિપયાર્ડ વિકસાવવાની યોજના ધરાવે છે, જે જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી અને આંતરરાષ્ટ્રીય સહયોગ દ્વારા સમર્થિત છે જે ભારતીય કિનારા પર વૈશ્વિક શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ લાવશે”.
તેમણે છેલ્લા દાયકામાં વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના નેતૃત્વમાં દરિયાઇ ક્ષેત્રના ઝડપી પરિવર્તન પર પ્રકાશ પાડ્યો.
તેમણે કહ્યું કે, 2014 થી આંતરિક જળમાર્ગ કાર્ગો ચળવળમાં 320 ટકાથી વધુનો વધારો થયો છે, જેનાથી લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે અને પર્યાવરણને અનુકૂળ પરિવહનને પ્રોત્સાહન મળ્યું છે. આ વૃદ્ધિ 2030 સુધીમાં ભારતના $2 ટ્રિલિયન નિકાસ લક્ષ્ય અને 2070 માટે નેટ-શૂન્ય ઉત્સર્જન લક્ષ્ય સાથે સુસંગત છે, એમ તેમણે ઉમેર્યું.
સરકારનું ધ્યાન બંદર માળખાગત સુવિધાઓના આધુનિકીકરણ અને સપ્લાય ચેઇનમાં કાર્યક્ષમતા સુધારવા પર છે, એમ મંત્રીએ જણાવ્યું હતું.
તેમણે કંડલામાં દીનદયાળ બંદર ખાતે પ્રોજેક્ટ્સના ઉદ્ઘાટન, કોલકાતા અને ટાપુ પ્રદેશોમાં વિકાસની સમીક્ષાઓ અને પીએમ ગતિ શક્તિ કાર્યક્રમ હેઠળ મલ્ટિમોડલ લોજિસ્ટિક્સને મજબૂત બનાવવાનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો, જે ટર્નઅરાઉન્ડ સમય ઘટાડી રહ્યું છે અને છેલ્લા માઇલ કનેક્ટિવિટીમાં સુધારો કરી રહ્યું છે.
ઠાકુરે કહ્યું કે સરકાર 2030 સુધીમાં રાષ્ટ્રીય કન્ટેનર શિપિંગ લાઇન સ્થાપિત કરવા તરફ કામ કરી રહી છે, જેનો લક્ષ્ય 2035 સુધીમાં કન્ટેનર જહાજોના 50 ટકા સ્થાનિક ઉત્પાદન પ્રાપ્ત કરવાનો છે.
“આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ વિદેશી શિપિંગ કંપનીઓ પર આપણી નિર્ભરતા ઘટાડશે અને ભારતીય શિપયાર્ડ્સને વૈશ્વિક વેપારના કેન્દ્રમાં મૂકશે,” તેમણે કહ્યું.
મંત્રીએ મેરીટાઇમ ડેવલપમેન્ટ ફંડની ભૂમિકા પણ વર્ણવી, જે એક સમર્પિત ફાઇનાન્સિંગ મિકેનિઝમ છે જે શિપયાર્ડ આધુનિકીકરણ, ગ્રીન શિપબિલ્ડીંગમાં સંશોધન અને જાહેર-ખાનગી ભાગીદારીને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યું છે.
નવીનતા પર, ઠાકુરે કહ્યું કે ભારત સ્ટાર્ટઅપ્સ અને ઉદ્યોગ અગ્રણીઓ દ્વારા સહાયિત ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ, કાર્બન કેપ્ચર ટેકનોલોજી અને શિપબિલ્ડીંગમાં ઓટોમેશનના વિકાસમાં અભૂતપૂર્વ પ્રગતિ જોઈ રહ્યું છે.
તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, હેકાથોન અને નવીનતા પડકારો સ્થાનિક સંશોધન અને વિકાસ ઇકોસિસ્ટમને મજબૂત બનાવવામાં મદદ કરી રહ્યા છે.
મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે સરકાર ગ્રીન શિપબિલ્ડિંગને પણ પ્રોત્સાહન આપી રહી છે અને પ્રતિબદ્ધ છે કે 2047 સુધીમાં, ભારતના શિપિંગ કાફલાનો ઓછામાં ઓછો 30 ટકા ભાગ LNG, મિથેનોલ અને હાઇડ્રોજન જેવા સ્વચ્છ ઇંધણ દ્વારા સંચાલિત થશે.
સમર્પિત ગ્રીન શિપિંગ કોરિડોર અને ઇનલેન્ડ ગ્રીન જહાજો આ વિઝનનો ભાગ છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.
ઠાકુરે જણાવ્યું હતું કે, એક વ્યાપક રાષ્ટ્રીય શિપબિલ્ડિંગ નીતિ પર કામ ચાલી રહ્યું છે, જે નિયમોને સુવ્યવસ્થિત કરશે, કર પ્રોત્સાહનોનો વિસ્તાર કરશે અને જહાજ નિર્માણ વૃદ્ધિ માટે 10-વર્ષનો રોડમેપ પ્રદાન કરશે.
આ નીતિ કૌશલ્ય વિકાસ પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે, જેમાં 2030 સુધીમાં 50,000 કામદારોને તાલીમ આપવાની યોજના છે, અને સ્વાયત્ત અને ગ્રીન જહાજો માટે સંશોધન અને વિકાસ પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે, એમ તેમણે નોંધ્યું હતું.
તેમણે નોંધ્યું હતું કે, પીએમ ગતિ શક્તિના મલ્ટિમોડલ કનેક્ટિવિટી ફ્રેમવર્ક સાથે એકીકરણ, કાચા માલના પુરવઠાને સુવ્યવસ્થિત કરવા અને ખર્ચ ઘટાડવા માટે શિપયાર્ડ્સ નજીક દરિયાકાંઠાના ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટરો બનાવશે.
“૨૦૩૦ સુધીમાં, ગુજરાત, કેરળ અને આંધ્રપ્રદેશમાં આપણા શિપબિલ્ડિંગ હબ રેલ અને રોડ નેટવર્ક સાથે એકીકૃત થઈ જશે, જેનાથી અભૂતપૂર્વ કાર્યક્ષમતા સર્જાશે,” તેમણે કહ્યું.
ઠાકુરે સાગરમાલા કાર્યક્રમ હેઠળની પ્રગતિનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો, જેણે ભારતના દરિયાકાંઠાના ઇકોસિસ્ટમને પહેલાથી જ બદલી નાખ્યું છે.
“આ વર્ષ સુધીમાં, 150 પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ થશે, જેમાં ગ્રીન શિપિંગ કોરિડોર અને કન્ટેનર શિપિંગ ક્ષમતાને મજબૂત કરવા માટેની પહેલનો સમાવેશ થાય છે,” તેમણે કહ્યું.
મંત્રીએ ભારતના દરિયાઇ ક્ષેત્રની સંપૂર્ણ સંભાવનાને અનલૉક કરવા માટે સરકાર, ઉદ્યોગ અને શિક્ષણવિદો વચ્ચે ગાઢ સહયોગ માટે હાકલ કરી.
“સમર્પિત નાણાકીય સહાય, નવીન ભાગીદારી અને ટકાઉ પ્રથાઓ સાથે, અમે ભારતને વૈશ્વિક શિપબિલ્ડિંગ પાવરહાઉસમાં પરિવર્તિત કરવા માટે સ્થિત છીએ. આગળની સફર પડકારજનક છે પણ તકોથી ભરેલી છે,” તેમણે કહ્યું. PTI RPS GK
શ્રેણી: બ્રેકિંગ ન્યૂઝ
SEO ટૅગ્સ: #સ્વદેશી, #સમાચાર, ભારત 2030 સુધીમાં વૈશ્વિક શિપબિલ્ડિંગ બજારમાં 5 ટકા હિસ્સો મેળવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે: મંત્રી