ಚೆನ್ನೈ/ಕೊಚ್ಚಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 29 (ಪಿಟಿಐ) — ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ 2030ರೊಳಗೆ ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಹಾಗೂ ಕೇರಳದ ಎರ್ನಾಕುಲಂ (ಕೊಚ್ಚಿ) ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ರೈಲುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಭಾನುವಾರ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಲು ಚೆನ್ನೈ, ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮತ್ತು ಎರ್ನಾಕುಲಂ (ಕೊಚ್ಚಿ) ಸೇರಿದಂತೆ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಚಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
“ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಚಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ, ವಿಭಾಗೀಯ ಹಾಗೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಕ್ರಮದಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ,” ಎಂದು ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೇದಿಕೆಗಳು, ಸ್ಟೇಬ್ಲಿಂಗ್ ಲೈನ್ಗಳು, ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಈ ತಂತ್ರ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಕಟಣೆ ತಿಳಿಸಿದೆ. ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಗುರುತಿಸಲಾದ 48 ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಸೇರಿವೆ.
ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚೆನ್ನೈ ಎಗ್ಮೋರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಜನೆ, ಎರಡು ಏಸಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು, 44 ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು, 31 ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು 14,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಕಾಂಕೋರ್ಸ್ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ತಾಂಬರಂ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಒಂಬತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಏಕೀಕರಣ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಎಗ್ಮೋರ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ₹342 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ (ಏಳು ವೇದಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ) ಹೊಸ ಪೆರಂಬೂರು ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೆನ್ನೈ ಬೀಚ್–ಎಗ್ಮೋರ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಲೈನ್ (ಕಮಿಷನ್ ಆಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಅಟ್ಟಿಪಟ್ಟು–ಗುಮ್ಮಿಡಿಪುಂಡಿ ಮೂರನೇ–ನಾಲ್ಕನೇ ಲೈನ್ಗಳು (ಅನುಮೋದಿತ) ಉಪನಗರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನಲ್ಲಿ ₹100 ಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಬ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೊಡನೂರು ಜಂಕ್ಷನ್ ಎರಡನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಕೊಯಮತ್ತೂರು ನಾರ್ತ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ (₹11.5 ಕೋಟಿ) ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಜಂಕ್ಷನ್ ಪಿಪಿಪಿ ಯೋಜನೆ (₹692.65 ಕೋಟಿ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಡಿಪಿಆರ್ (ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ) ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.
ಕೊಚ್ಚಿ ನಗರ (ಎರ್ನಾಕುಲಂ) ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಕೇರಳವನ್ನು ದೇಶದ ಇತರ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎರ್ನಾಕುಲಂ ಟೌನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟು ₹150.28 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿಯಲ್ಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ಹಂತಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಗರದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಎರ್ನಾಕುಲಂ ಜಂಕ್ಷನ್, ಎರ್ನಾಕುಲಂ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ತ್ರಿಪುಣಿತುರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದ್ದು, ಇವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಾಗೂ ಸರಕು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ದೂರದ, ಅಂತರನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ದ್ವಾರಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಕೊಚ್ಚಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತವೆ ಹಾಗೂ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ನಿರಂತರ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೊದಲ ಹಂತದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಸತಿ, ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಕಚೇರಿ, ಡ್ಯೂಟಿ ಎಸ್ಎಂ ಕೊಠಡಿ, ಉಪಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಓಎಫ್ಸಿ ಕೊಠಡಿಗಳಂತಹ ಈಗಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಕಟಣೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಪಿಟಿಐ JR TGB DIV DIV
ವರ್ಗ: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್
SEO ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು: #swadesi, #News, 2030ರೊಳಗೆ ಚೆನ್ನೈ, ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ದ್ವಿಗುಣ: ವೈಷ್ಣವ್