ভারত প্রতিকূলতাকে সাফল্যে রূপান্তরিত করেছে: অ্যাফকনস হিমালয়ের ভূখণ্ডে বিশ্বের সর্বোচ্চ একক-খিলান রেলওয়ে সেতু নির্মাণ করেছে, যা আইফেল টাওয়ারের চেয়ে ৩৫ মিটার উঁচু

মুম্বাই, ভারত, ৯ জুন, ২০২৫ /পিআরনিউজওয়্যার/ — যখন অনেক আন্তর্জাতিক নির্মাণ সংস্থা হিমালয়ের দুর্গম ভূখণ্ডে বিশ্বের সর্বোচ্চ একক-খিলান রেলওয়ে সেতু নির্মাণের formidable চ্যালেঞ্জ থেকে পিছিয়ে গিয়েছিল, তখন অ্যাফকনস সেই সুযোগ গ্রহণ করে প্রতিকূলতাকে সাফল্যে পরিণত করেছে। নদী থেকে ৩৫৯ মিটার উঁচু এবং প্যারিসের আইফেল টাওয়ারের চেয়ে ৩৫ মিটার উঁচু এই সেতুটি এখন প্রকৌশলের এক বিস্ময় হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে। বর্তমানে এটি চালু রয়েছে, যা প্রথমবারের মতো রেলপথে কাশ্মীর উপত্যকাকে ভারতীয় উপমহাদেশের সাথে সংযুক্ত করেছে। সেতুটি ভূমিকম্প এবং বোমা বিস্ফোরণ প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি স্থিতিস্থাপকতা ও উদ্ভাবনের একটি প্রমাণ। অ্যাফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার, শাপুরজি পালোনজি গ্রুপের প্রধান বৈশ্বিক ইপিসি (ইঞ্জিনিয়ারিং, প্রকিউরমেন্ট, এবং কনস্ট্রাকশন) কোম্পানি, এই প্রকৌশল বিস্ময়টি নির্মাণ করেছে, যা তাদের ব্যতিক্রমী প্রকৌশল দক্ষতা এবং সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডে বিশ্বমানের অবকাঠামো সরবরাহের ক্ষমতা প্রদর্শন করে।

১.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সেতুটি ভারত সরকারের উচ্চাভিলাষী উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেল লিঙ্ক (ইউএসবিআরএল) প্রকল্পের অংশ, যার লক্ষ্য একটি সর্ব-আবহাওয়া রেল যোগাযোগ ব্যবস্থার মাধ্যমে জম্মু ও কাশ্মীরকে দেশের বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করা। সেতুটির নকশার আয়ুষ্কাল ১২০ বছর, যা শক্তিশালী প্রকৌশল মানকে তুলে ধরে।

চেনাব রেলওয়ে সেতুতে বেশ কিছু অনন্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা সেতু প্রকৌশলে নতুন মান স্থাপন করেছে। এটি ২৬৬ কিমি/ঘণ্টা (৭৪ মি/সেকেন্ড) পর্যন্ত চরম বাতাসের গতি সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা এটিকে কঠোর পরিবেশগত পরিস্থিতির বিরুদ্ধে স্থিতিস্থাপক করে তোলে। উপরন্তু, এটি জোন-ভি-এর ভূমিকম্প প্রতিরোধ করার জন্য প্রকৌশল করা হয়েছে, যা ভারতে সর্বোচ্চ-তীব্রতার ভূমিকম্প অঞ্চল। উল্লেখযোগ্যভাবে, এটি ভারতের প্রথম রেলওয়ে সেতু যা বিস্ফোরণের বোঝা প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা নিরাপত্তা এবং কাঠামোগত দুর্গের একটি নতুন স্তরকে আন্ডারস্কোর করে। সেতুটি অন্তর্নির্মিত রিডানড্যান্সি সহ নির্মিত হয়েছে; এমনকি যদি একটি খুঁটি বা ট্রেসেল অপসারণ করা হয়, তবে এটি ৩০ কিমি/ঘণ্টা সীমিত গতিতে কার্যকর থাকবে এবং তার নিজের ওজনের নিচে ভেঙে পড়বে না।

এই আইকনিক প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য, অ্যাফকনস বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত নির্মাণ প্রযুক্তি এবং সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে। খুঁটি, ট্রেসেল এবং ইস্পাত খিলান অংশগুলি স্থাপনের জন্য বিশ্বের বৃহত্তম-ক্ষমতার ক্রসবার কেবল ক্রেন ব্যবহার করা হয়েছিল, যা প্রকল্পের জন্য কাস্টম-ডিজাইন করা হয়েছিল। শ্রীনগর প্রান্তে কেবল ক্রেনের পিলনের উচ্চতা ১২৭ মিটার, যা দিল্লির কুতুব মিনার (৭২ মিটার) থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে লম্বা। এই উদ্ভাবনগুলি দূরবর্তী এবং ভূতাত্ত্বিকভাবে জটিল হিমালয় অঞ্চলে নির্মাণ সম্ভব করেছে।

চেনাব সেতু নির্মাণ ভারতীয় রেলওয়েতে বেশ কয়েকটি প্রকৌশলীয় প্রথমকেও চিহ্নিত করেছে। প্রথমবারের মতো, ঢালাই পরিদর্শনের জন্য ফেজড অ্যারে আল্ট্রাসোনিক টেস্টিং (পিএইউটি) প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছিল। নির্মাণকালে ঢালাই পরীক্ষার জন্য কঠোর গুণমান নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে একটি ন্যাশনাল অ্যাক্রেডিটেশন বোর্ড ফর টেস্টিং অ্যান্ড ক্যালিব্রেশন ল্যাবরেটরিজ (এনএবিএল) অনুমোদিত টেস্টিং ল্যাবরেটরি সাইটে স্থাপন করা হয়েছিল – এটিও একটি প্রথম। প্রকল্পটি ভারতীয় রেলওয়েতে সম্মিলিত বৃত্তাকার এবং পরিবর্তনশীল বক্ররেখায় একটি ডেক কাঠামোর ক্রমবর্ধমান লঞ্চিংয়ের প্রথম কার্যকরীকরণও দেখেছিল, যা নির্ভুল প্রকৌশলের একটি বিরল কৃতিত্ব যা বিশ্বের কোথাও খুব কমই অর্জিত হয়েছে।

অ্যাফকনসের এক্সিকিউটিভ ভাইস চেয়ারম্যান কৃষ্ণমূর্তি সুব্রামানিয়ান বলেছেন, “চেনাব রেলওয়ে সেতু কেবল প্রকৌশলের একটি বিস্ময় নয়। এটি ভারতের উদ্ভাবন এবং সাহস দিয়ে সবচেয়ে কঠিন চ্যালেঞ্জগুলি জয় করার সংকল্পের প্রতীক।” অ্যাফকনসের ম্যানেজিং ডিরেক্টর এস পরমাশিবান বলেছেন, “অ্যাফকনসের জন্য, এটি জাতি গঠনে আমাদের অটল প্রতিশ্রুতি এবং সবচেয়ে কঠিন ভূখণ্ডে অবকাঠামোকে নতুন করে কল্পনা করার আমাদের ক্ষমতাকে উপস্থাপন করে। এই সেতুটি প্রকৌশলীদের প্রজন্মকে অনুপ্রাণিত করবে এবং ভারতীয় প্রকৌশল ও দলগত কাজের শক্তির প্রতি একটি শ্রদ্ধাঞ্জলি হিসেবে দাঁড়িয়ে থাকবে।”

অ্যাফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেড সম্পর্কে অ্যাফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেড শাপুরজি পালোনজি গ্রুপের প্রধান অবকাঠামো প্রকৌশল ও নির্মাণ সংস্থা। এর ছয় দশকেরও বেশি পুরনো ঐতিহ্য রয়েছে, যেখানে ভারত এবং আন্তর্জাতিকভাবে অসংখ্য প্রযুক্তিগতভাবে জটিল ইপিসি প্রকল্পগুলি সফলভাবে সম্পন্ন করার একটি শক্তিশালী ট্র্যাক রেকর্ড রয়েছে। সর্বশেষ ENR সমীক্ষা অনুসারে, অ্যাফকনস বিশ্বব্যাপী শীর্ষ ১৪০ আন্তর্জাতিক ঠিকাদারদের মধ্যে স্থান পেয়েছে; সেতুর ক্ষেত্রে ১২তম এবং সামুদ্রিক ও বন্দরের ক্ষেত্রে ১৪তম। ছবি: https://mma.prnewswire.com/media/2706294/AFCONS_PM_Modi_Inauguration.jpg ছবি: https://mma.prnewswire.com/media/2706295/AFCONS_Chenab_Bridge.jpg লোগো: https://mma.prnewswire.com/media/2581782/5359870/Afcons_and_SP_Logo.jpg (দাবিত্যাগ: উপরের প্রেস রিলিজটি পিআরনিউজওয়্যার-এর সাথে একটি চুক্তির অধীনে আপনার কাছে এসেছে এবং পিটিআই এর জন্য কোন সম্পাদকীয় দায়িত্ব গ্রহণ করে না।)।