ನವದೆಹಲಿ, ಜೂನ್ 22 (ಪಿಟಿಐ): ಇಸ್ರೇಲ್ ಇರಾನ್ಗೆ ನಡೆಸಿದ ನಾಟಕೀಯ ದಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಏರುಪೇರಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ತೈಲದ ಆಮದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಇರಾಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಸರಬರಾಜುದಾರರಿಂದ ಬರುವ ಒಟ್ಟು ಪರಿಮಾಣಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಇಸ್ರೇಲ್ ಜೂನ್ 13ರಂದು ಇರಾನ್ನ ಪರಮಾಣು ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಅದಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ, ಯುಎಸ್ ಸೇನೆಯು ಜೂನ್ 22ರ ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಗ್ಗೆ ಇರಾನ್ನ ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು.
ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಕ್ಲೆಪ್ಲರ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ 2-2.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇರಾಕ್, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಯುಎಇ ಮತ್ತು ಕುವೈತ್ನಿಂದ ಒಟ್ಟು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಭಾರತದ ತೈಲ ಆಮದು ದಿನಕ್ಕೆ 1.96 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.
ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ನಿಂದ ಆಮದು 439,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 280,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಮಾಣವು ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕ್ಲೆಪ್ಲರ್ ಹೇಳಿದೆ.
ತೈಲ ಆಮದು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತಿನ ಮೂರನೇ ದೊಡ್ಡ ದೇಶವಾದ ಭಾರತವು ವಿದೇಶದಿಂದ ಸುಮಾರು 5.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ನಂತಹ ಇಂಧನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಭಾರತವು, ಫೆಬ್ರವರಿ 2022ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ಯುಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ರಷ್ಯಾದ ತೈಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿರುವುದರಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ತೈಲವು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು.
ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಭಾರತದ ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ ಆಮದು ಒಟ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದಿನ 1%ಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದು, ಚಿಕ್ಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 40-44%ಕ್ಕೆ ಏರಿತು.
ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಸಂಘರ್ಷವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ತೈಲ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿಲ್ಲ. “ಸರಬರಾಜು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಡಗು ಚಟುವಟಿಕೆಯಿಂದ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸಾಗಣೆ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು,” ಎಂದು ಕ್ಲೆಪ್ಲರ್ನ ರೀಫೈನಿಂಗ್ & ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಸುಮಿತ್ ರಿತೋಲಿಯಾ ಪಿಟಿಐಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಖಾಲಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು (ಬ್ಯಾಲಸ್ಟರ್ಗಳು) ಕಳುಹಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಹ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 69ರಿಂದ ಕೇವಲ 40ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಒಮಾನ್ನಿಂದ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ (MEG) ಕಡೆಗೆ ಹಡಗುಗಳ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿವೆ.” ಇದರರ್ಥ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಸರಬರಾಜು ಹೋಮುಜ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಭಾರತದ ಸರಬರಾಜು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು.
ಇರಾನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೂ, ಒಮಾನ್ ಮತ್ತು ಯುಎಇಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೂ ಇರುವ ಹೋಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಇರಾನ್, ಇರಾಕ್, ಕುವೈತ್ ಮತ್ತು ಯುಎಇಗಳಿಂದ ತೈಲ ರಫ್ತಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಕತಾರ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ LNG ಸಾಗಣೆಗಳು ಕೂಡ ಇದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಇಸ್ರೇಲ್ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ಸೈನಿಕ ಸಂಘರ್ಷ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ $400ಕ್ಕೆ ಏರಬಹುದು ಎಂದು ಇರಾನ್ ರಾಜ್ಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಎಚ್ಚರಿಸಿವೆ. ಆದರೆ, ಕ್ಲೆಪ್ಲರ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೋಮುಜ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಬಂಧದ ಸಾಧ್ಯತೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ. ಇರಾನ್ಗೆ ಇದರಿಂದ ನಷ್ಟವಾಗುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇರಾನ್ನ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ 47%ನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಚೀನಾ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಇರಾನ್ ಸ್ವತಃ ತನ್ನ 96% ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಖಾರ್ಗ್ ದ್ವೀಪದ ಮೂಲಕ ಹೋಮುಜ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವತಃ ಹೋಮುಜ್ನನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಇರಾನ್ಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕ.
ಹೋಮುಜ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧವಾದರೆ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೈನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇರಾನ್ನ ನೌಕಾ ಸೇನೆಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಇದು ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ರ ದೇಶಗಳ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ, 24-48 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೌಕಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕ್ಲೆಪ್ಲರ್ ಹೇಳಿದೆ.
ರಿತೋಲಿಯಾ ಹೇಳುವಂತೆ, ಭಾರತದ ಆಮದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ (ಉರಲ್ಸ್, ಎಸ್ಪಿಒ, ಸೊಕೊಲ್) ಹೋಮುಜ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ, ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಅಥವಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಹರಿದುಬರುತ್ತದೆ. ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಹೆಚ್ಚು ವಿವಿಧ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ. ಯುಎಸ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾ ತೈಲಗಳು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಿವೆ.
“ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ನಿಂದ ಭಾರತದ ಜೂನ್ ತಿಂಗಳ ಆಮದುಗಳು ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತವೆ,” ಎಂದು ರಿತೋಲಿಯಾ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. “ಸಂಘರ್ಷವು ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಅಥವಾ ಹೋಮುಜ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಡಚಣೆ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ರಷ್ಯಾದ ತೈಲದ ಪಾಲು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಭೌತಿಕ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಭಾರತವು ಯುಎಸ್, ನೈಜೀರಿಯಾ, ಅಂಗೋಲಾ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೂ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.”
ಇದಲ್ಲದೆ, ಯಾವುದೇ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಭಾರತವು ತನ್ನ ಕೌಶಲ್ಯ ಸಂಗ್ರಹಗಳನ್ನು (9-10 ದಿನಗಳ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ) ಬಳಸಬಹುದು.
SEO ಟ್ಯಾಗ್ಸ್: #ಸ್ವದೇಶಿ, #ಸುದ್ದಿ, ಇರಾನ್-ಇಸ್ರೇಲ್ ಯುದ್ಧ: ಭಾರತವು ರಷ್ಯಾ, ಯುಎಸ್ನಿಂದ ತೈಲ ಆಮದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ