ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ଜୁଲାଇ 2 (PTI) – ନିର୍ମାଣକାରୀ ସଂସ୍ଥା ଲାର୍ସେନ ଆଣ୍ଡ ଟୁବ୍ରୋ (L&T) ଜୁନ୍ 29 ରେ, ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟସୀମାଠାରୁ ଗୋଟିଏ ଦିନ ଆଗରୁ ଋଷିକେଶ-କର୍ଣ୍ଣପ୍ରୟାଗ ରେଳ ଲିଙ୍କ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଛି। ଏକ ସିଙ୍ଗଲ-ସିଲ୍ଡ ହାର୍ଡ ରକ୍ ଟନେଲ୍ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣରେ ଏହା ଏକ ନୂଆ ବିଶ୍ୱ ରେକର୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରିଛି।
L&T ଲିମିଟେଡର ପୂର୍ଣ୍ଣକାଳୀନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଏସ.ଭି. ଦେସାଇ ମଙ୍ଗଳବାର PTI କୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ, “‘ଶିବ’ ନାମକ ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଲ୍ଡ ହାର୍ଡ ରକ୍ TBM ବ୍ୟବହାର କରି TBM ଟିମ୍ ଏକ ମାସ (31 ଦିନ) ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ 790 ମିଟର ଅଗ୍ରଗତି ହାସଲ କରି ବିଶ୍ୱ ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିଛି।” କମ୍ପାନୀର ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବିଶ୍ୱରେ ଏହା ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏକ ସିଙ୍ଗଲ-ସିଲ୍ଡ ହାର୍ଡ ରକ୍ ଟନେଲ୍ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ (TBM) କୁ ଏତେ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି।
ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ରାକେଶ ଅରୋରା କହିଛନ୍ତି ଯେ, “ଦେଶର ସର୍ବବୃହତ୍ ରେଳ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପାଇଁ ମେ-ଜୁନ୍ ମାସରେ ବୋରିଂ କାର୍ଯ୍ୟର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ‘ଶିବ’ ନାମକ TBM 31 ଦିନରେ 790 ମିଟର ଖୋଳି ଏକ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଛି।”
ଏହି 13.09 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବର ସୁଡ଼ଙ୍ଗଟି ଡାଉନଲାଇନ୍ ଅଟେ, ଯାହା ପ୍ରଥମ 14.57 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବର ଅପଲାଇନ୍ ସୁଡ଼ଙ୍ଗଠାରୁ 25 ମିଟର ଦୂରତାରେ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଚାଲୁଛି, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ 16 ଏପ୍ରିଲ, 2025 ରେ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଥିଲା।
L&T ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିବା ଦେବପ୍ରୟାଗ ଏବଂ ଜାନସୁ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଏହି ଯମଜ ସୁଡ଼ଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଦେଶର ସର୍ବବୃହତ୍ ପରିବହନ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଅଟେ, ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡରେ ଅଭିଳାଷୀ 125 କିଲୋମିଟର ଋଷିକେଶ-କର୍ଣ୍ଣପ୍ରୟାଗ ବ୍ରଡ ଗେଜ୍ ରେଳ ଲିଙ୍କ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଂଶ ଅଟେ, ଯାହା ଡିସେମ୍ବର 2026 ରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି।
L&T ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଉଭୟ ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ମୋଟ ଲମ୍ବ 30 କିଲୋମିଟର, ଯେଉଁଥିରେ ମୁଖ୍ୟ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ବ୍ୟତୀତ, ଏସ୍କେପ୍ ଟନେଲ୍, କ୍ରସ-ପାସେଜ୍ ଏବଂ ନିଚେସ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। 70 ପ୍ରତିଶତ କାର୍ଯ୍ୟ (21 କିଲୋମିଟର) TBMs ମାଧ୍ୟମରେ କରାଯାଇଥିବାବେଳେ, ବାକି 30 ପ୍ରତିଶତ (9 କିଲୋମିଟର) କାର୍ଯ୍ୟ ଡ୍ରିଲ୍ ଏବଂ ବ୍ଲାଷ୍ଟ (ଯାହାକୁ ନ୍ୟୁ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆନ୍ ଟନେଲିଂ ମେଥଡ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା) ବ୍ୟବହାର କରି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରାଯାଇଛି।
ଅରୋରା କହିଛନ୍ତି ଯେ, “‘ଶକ୍ତି’ ନାମକ ପ୍ରଥମ TBM 16 ଏପ୍ରିଲ, 2025 ରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟସୀମାଠାରୁ 12 ଦିନ ଆଗରୁ 10.47 କିଲୋମିଟର ଅପଲାଇନ୍ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଥିବାବେଳେ, ‘ଶିବ’ ନାମକ ଦ୍ୱିତୀୟ TBM 29 ଜୁନ୍, 2025 ରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟସୀମାଠାରୁ ଗୋଟିଏ ଦିନ ଆଗରୁ 10.29 କିଲୋମିଟର ଡାଉନଲାଇନ୍ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଶେଷ କରିଛି।”
ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି, “ସରାସରି, ଆମେ TBMs ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତି ମାସରେ 400 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଏବଂ NATM ଦ୍ୱାରା 70 ମିଟରରୁ ଅଧିକ କାମ କରିଛୁ।” ହେଭି ସିଭିଲ୍ ଇନଫ୍ରାଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର IC, କେ. ଭବାନୀ ସମଗ୍ର ଟିମ୍ କୁ ଅଭିନନ୍ଦନ ଜଣାଇଛନ୍ତି। “TBM ଏବଂ NATM ଉଭୟ ମୋର୍ଚ୍ଚାରେ ପ୍ରଗତି ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଥିଲା, ଯାହା ଭାରତର ସର୍ବବୃହତ୍ ପରିବହନ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପାଇଁ ଖନନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟସୀମା ପୂର୍ବରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କଲା।”
ହାଇଡେଲ୍ ଏବଂ ଟନେଲ୍ସ ବିଜିନେସର ମୁଖ୍ୟ ସୁରେଶ କୁମାର, ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ରାକେଶ ଅରୋରା; ଟିମ୍ ଲିଡର (ଏକ୍ସପାଟ୍) କ୍ରିସ୍ କୁପର; NATM ର ପ୍ରକଳ୍ପ ପରିଚାଳକ ସୁନୀଲ ଦତ୍ତ ଭାଟ୍ସଙ୍କ ଦ୍ୱାରା କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଅନେକ ଅସୁବିଧା ଯେପରିକି ଭୌଗୋଳିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ (ଶିଥିଳ ପଥର/ଶିଅର ଜୋନ୍ ଏବଂ ଅଧିକ ଜଳ ପ୍ରବେଶ) ଏବଂ ଲମ୍ବା ସୁଡ଼ଙ୍ଗରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତା ଭଳି ପ୍ରତିକୂଳ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରୟାସକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିଛନ୍ତି।
ସଫଳ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣତା ଦିବସରେ, ଅରୋରା ସେହି ଦିନକୁ ମନେ ପକାଇଲେ ଯେତେବେଳେ ସେ ଅନ୍ୟ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କ ସହିତ ଫେବୃଆରୀ 2021 ରେ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ ଏବଂ ସମ୍ବଳ (ମାନବଶକ୍ତି, ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ସାମଗ୍ରୀ ଇତ୍ୟାଦି) ସଂଗ୍ରହ କରିବାଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, ଭିତ୍ତିଭୂମି ସୁବିଧା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା, ସୁଡ଼ଙ୍ଗ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଏବଂ ଦୁଇଟି ବଡ଼ ଟନେଲ୍ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଓ ଲଞ୍ଚ କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ।
ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥଳର ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀମାନେ ବନ୍ଦରରୁ ପ୍ରକଳ୍ପ ସ୍ଥଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ TBM ପରିବହନରେ ଅଭୂତପୂର୍ବ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପରିଚାଳନା, ଏବଂ ସହିତ ଏକତ୍ର କରିବା ଓ ଲଞ୍ଚିଂ ପୋଜିସନ୍ କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା; ସେଗମେଣ୍ଟ ଏବଂ ମାଟି ପରିଚାଳନା, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ପରିବହନ, ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଏକାଧିକ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସହିତ ଅନେକ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଛନ୍ତି।
ହାଇଡେଲ୍ ଏବଂ ଟନେଲ୍ସ ବିଜିନେସର ସୁରେଶକୁମାର କହିଛନ୍ତି, “ଭୌଗୋଳିକ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକାଲ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ବ୍ୟତୀତ, ଦକ୍ଷ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଧାରଣ, ଖଣି ଅନୁମୋଦନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ, ଗ୍ରାହକ, ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ଭଳି ଅନ୍ୟ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ମଧ୍ୟ ସମାନ ଭାବରେ କଷ୍ଟକର ଥିଲା।”
ଦେସାଇ ଏବଂ ଅରୋରା ଉଭୟ ରେଳ ବିକାଶ ନିଗମ ଲିମିଟେଡ (RVNL) ର ମହାନ ଦୂରଦୃଷ୍ଟି ଏବଂ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଏତେ ଚମତ୍କାର ଭାବରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ତମ ସମର୍ଥନକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିଛନ୍ତି।
ବିଭାଗ: ବ୍ରେକିଂ ନ୍ୟୁଜ୍
SEO ଟ୍ୟାଗ୍ସ: #swadesi, #News, #RishikeshKarnaprayagRailLink, #LT, #WorldRecord, #TunnelBoringMachine, #Infrastructure, #Uttarakhand