नई दिल्ली, 4 जुलाई (पीटीआई) — रेलवे मंत्रालय ने अपने सभी जोनों को निर्देश दिया है कि वे रेड सिग्नल, ढलानों, गति प्रतिबंधों और ब्रेकिंग तकनीकों सहित अन्य महत्वपूर्ण बिंदुओं पर ट्रेन चालक दल (लोको पायलट, सहायक लोको पायलट आदि) की सतर्कता जांचने के लिए 15 दिवसीय विशेष अभियान चलाएं।
मंत्रालय ने 2 जुलाई को सभी जोनों को पत्र लिखकर 3 जुलाई से 18 जुलाई तक यह अभियान चलाने को कहा है, जिसमें SPAD (Signal Passed At Danger) यानी बिना अनुमति के ट्रेन का स्टॉप सिग्नल पार करने के मामलों के कारणों की पहचान की जाएगी, जो आमतौर पर मानवीय त्रुटि के कारण होते हैं।
अधिकारियों को लोको पायलट, सहायक लोको पायलट, टावर वैगन ऑपरेटर और ट्रैक मशीन ऑपरेटर की ड्राइविंग प्रैक्टिस, रेड या येलो सिग्नल, ढलान और ऐसे ऑटोमैटिक ब्लॉक सिस्टम (जहां दो सिग्नलों के बीच की दूरी डेढ़ किलोमीटर से कम हो) पर ट्रेन नियंत्रण की क्षमता की भी जांच करनी होगी।
इसके अलावा, यह भी देखा जाएगा कि चालक दल सभी गति प्रतिबंधों, सावधानी आदेशों, विभिन्न प्रकार के लोड के लिए ब्रेकिंग तकनीकों, ट्रैक मशीन और टावर वैगन ऑपरेटरों की रोड लर्निंग और उनकी योग्यता प्रमाणपत्रों का पालन कर रहे हैं या नहीं।
रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, “कुछ मंडलों में SPAD मामलों में वृद्धि देखी गई है, जिसके बाद ट्रेन चालक दल के कार्य की व्यापक सुरक्षा जांच का निर्णय लिया गया।”
उन्होंने बताया, “जोनों को चालक दल की रोड लर्निंग, समय पर परीक्षाएं, प्रशिक्षण या कोर्स पूरे होने की भी जांच करनी है। चालक दल की विशिष्ट प्रकार की ट्रेन चलाने की उपयुक्त योग्यता भी आंकी जाएगी।”
इसके अलावा, यह भी सुनिश्चित किया जाएगा कि “लोको पायलट/सहायक लोको पायलट ने सभी सर्कुलरों को समय पर समझा और स्वीकार किया है,” और सहायक लोको पायलट मंत्रालय के निर्देशानुसार प्रतिबंधात्मक सिग्नल के पास पहुंचते समय एक हाथ इमरजेंसी ब्रेक वाल्व पर रख रहे हैं।
अधिकारी ने कहा, “लोको इंस्पेक्टर को चालक दल द्वारा मोबाइल फोन के उपयोग पर नजर रखनी होगी और सुनिश्चित करना होगा कि ट्रेन चलाते समय मोबाइल फोन बंद हों।”
मंत्रालय ने सुझाव दिया है कि ट्रेन चार्ज लेने से पहले साइन-ऑन के समय लोको इंस्पेक्टर चालक दल को सुरक्षित कार्य पद्धतियों के लिए काउंसलिंग दें।
मंत्रालय ने कहा, “यह सुनिश्चित किया जाए कि इस विशेष अभियान के दौरान सभी कर्मचारी (लोको पायलट, सहायक लोको पायलट, ट्रैक मशीन ऑपरेटर, टावर वैगन ऑपरेटर) शामिल हों। इस अभियान में ट्रैफिक, सेफ्टी, टीआरडी (टावर वैगन के लिए), इंजीनियरिंग (ट्रैक मशीन के लिए) और लोको ऑपरेशन विभाग के सहायक स्तर से चयन ग्रेड तक के अधिकारी भाग लेंगे।”
मंत्रालय ने कहा, “अभियान के दौरान पाई गई सभी कमियों और अनियमितताओं पर प्रभावी कार्रवाई की जानी चाहिए। प्रधान मुख्य सुरक्षा अधिकारी को सभी कमियों का विश्लेषण कर सिस्टम की खामियों की पहचान करनी चाहिए और की गई/योजना बनाई गई कार्रवाई की रिपोर्ट प्रतिदिन सुबह 9 बजे तक बोर्ड को भेजनी चाहिए।” PTI JP JP NSD NSD