ഇന്ത്യൻ സൈന്യത്തിന്റെ ‘ഓപ്പറേഷൻ സിന്ദൂർ’ എന്നതിനുള്ള ആദരസൂചകമായി ‘സിന്ദൂർ ബ്രിഡ്ജ്’ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്ത ദക്ഷിണ മുംബൈയിലെ പുനർനിർമ്മിച്ച കാർനാക് റോഡ് ഓവർ ബ്രിഡ്ജ് (ആർഒബി) മഹാരാഷ്ട്ര മുഖ്യമന്ത്രി ദേവേന്ദ്ര ഫഡ്നാവിസ് വ്യാഴാഴ്ച ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.
ഓപ്പറേഷൻ സിന്ദൂരിൽ പാക്കിസ്ഥാന്റെ ഉൾപ്രദേശങ്ങളിലെ തീവ്രവാദ താവളങ്ങൾ ആക്രമിച്ച് ഇന്ത്യൻ സൈന്യം അസാധാരണമായ ധൈര്യവും തന്ത്രപരമായ കൃത്യതയും പ്രകടിപ്പിച്ചതായി ഫഡ്നാവിസ് മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു.
“ഈ പുനർനാമകരണം നമ്മുടെ സായുധ സേനയ്ക്കും ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ ശേഷികൾക്കുമുള്ള ആദരവാണ്”, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പുലർച്ചെ 3 മണിക്ക് പാലം വാഹന ഗതാഗതത്തിനായി തുറക്കുമെന്ന് ഫഡ്നാവിസ് പറഞ്ഞു.
1839 മുതൽ 1841 വരെ ഈ പദവി വഹിച്ചിരുന്ന മുൻ ബോംബെ പ്രവിശ്യ ഗവർണർ ജെയിംസ് റിവെറ്റ് കാർനാക്കിന്റെ പേരിൽ ബ്രിട്ടീഷ് കാലഘട്ടത്തിലെ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് കണക്റ്ററായ ഈ പാലം മുമ്പ് കാർനാക് ബ്രിഡ്ജ് എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്നു.
പഹൽഗാം ഭീകരാക്രമണത്തിന് പ്രതികാരം ചെയ്യുന്നതിനായി മെയ് മാസത്തിൽ പാകിസ്ഥാനെതിരായ ഇന്ത്യയുടെ സൈനിക നടപടിയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് ഇതിനെ ‘സിന്ദൂർ പാലം’ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.
സെൻട്രൽ റെയിൽവേയുടെ ട്രെയിൻ ട്രാക്കുകളുടെ കിഴക്കൻ, പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗങ്ങളെ (മുംബൈ സിഎസ്എംടി, മസ്ജിദ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ) ബന്ധിപ്പിക്കുകയും പി ഡി മെല്ലോ റോഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പാലം ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ലഘൂകരിക്കാനും തെക്കൻ മുംബൈയിലെ കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കും.
150 വർഷം പഴക്കമുള്ള യഥാർത്ഥ ഘടന സെൻട്രൽ റെയിൽവേ (സിആർ) സുരക്ഷിതമല്ലെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും 2022 ഓഗസ്റ്റിൽ പൊളിച്ചുനീക്കുകയും ചെയ്തതിന് ശേഷം ബ്രിഹൻമുംബൈ മുനിസിപ്പൽ കോർപ്പറേഷൻ (ബിഎംസി) ‘സിന്ദൂർ പാലം’ പുനർനിർമ്മിച്ചു.
റെയിൽവേ പരിധിക്കുള്ളിൽ 70 മീറ്റർ നീളവും ഇരുവശത്തും 230 മീറ്റർ അപ്രോച്ച് റോഡുകളും ഉൾപ്പെടെ 328 മീറ്റർ നീളത്തിലാണ് പുതിയ കെട്ടിടം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് ബിഎംസി അറിയിച്ചു.
70 മീറ്റർ നീളവും 26.5 മീറ്റർ വീതിയും 10.8 മീറ്റർ ഉയരവും 550 മെട്രിക് ടൺ ഭാരവുമുള്ള രണ്ട് സ്റ്റീൽ ഗാർഡറുകൾ കോൺക്രീറ്റ് തൂണുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പൈലിംഗ്, സിവിൽ വർക്കുകൾ, അസ്ഫാൽറ്റിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ കിഴക്കൻ സമീപനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വെറും നാല് മാസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയായതായി മുനിസിപ്പൽ ബോഡി അറിയിച്ചു.
സങ്കീർണ്ണമായ സിവിൽ, സ്ട്രക്ചറൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് നേട്ടമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾക്ക് മുകളിൽ കൂറ്റൻ ഗാർഡറുകൾ സ്ഥാപിച്ചത് 2024 ഒക്ടോബറിലും 2025 ജനുവരിയിലുമാണ്.
പുനർനിർമ്മിച്ച പാലം വിജയകരമായി ലോഡ് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമായി, ഘടനാപരമായ സ്ഥിരത സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, സുരക്ഷാ ക്ലിയറൻസ്, റെയിൽവേ അധികാരികളിൽ നിന്നുള്ള നോ ഒബ്ജക്ഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (എൻഒസി) എന്നിവയുൾപ്പെടെ ആവശ്യമായ എല്ലാ അനുമതികളും ബിഎംസി നേടിയിട്ടുണ്ട്.
വാൽചന്ദ് ഹിരചന്ദ് മാർഗ്, ഷഹീദ് ഭഗത് സിംഗ് റോഡ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഇടനാഴികളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനും യൂസഫ് മെഹ്റാലി റോഡ്, മുഹമ്മദ് അലി റോഡ്, സർദാർ വല്ലഭായ് പട്ടേൽ റോഡ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന റൂട്ടുകളിലൂടെയുള്ള കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഈ പാലം സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി മുനിസിപ്പൽ ബോഡി അറിയിച്ചു. പി. ടി. ഐ കെ. കെ. ജികെ