મુંબઈ, જુલાઈ 10 (પિટીઆઈ) મહારાષ્ટ્રના મુખ્યમંત્રી દેવેન્દ્ર ફડણવીસે ગુરુવારે દક્ષિણ મુંબઈમાં પુનર્નિર્મિત કર્ણાક રોડ ઓવર બ્રિજ (આરઓબી) નું ઉદ્ઘાટન કર્યું, જેને હવે ભારતીય સેનાની ‘ઓપરેશન સિંદૂર’ને શ્રદ્ધાંજલિરૂપે “સિંદૂર બ્રિજ” તરીકે પુનઃનામ આપવામાં આવ્યું છે.
ફડણવીસે જણાવ્યું કે ‘ઓપરેશન સિંદૂર’ દરમિયાન ભારતીય સેના દ્વારા પાકિસ્તાનના આંતરિક ભાગોમાં સ્થિત આતંકવાદી ઠેકાણાઓ પર આક્રમણ કરી વિખરાટ શૌર્ય અને વ્યૂહાત્મક કુશળતા દર્શાવવામાં આવી હતી.
“આ નામબદલી આપણા સશસ્ત્ર દળો અને ભારતની સંરક્ષણ ક્ષમતા માટે શ્રદ્ધાંજલિ છે,” એમ તેમણે કહ્યું.
પૂર્વ-પશ્ચિમ જોડાણ આપતો ‘સિંદૂર બ્રિજ’ બૃહન્મુંબઈ મહાનગરપાલિકા (BMC) દ્વારા પુનર્નિર્મિત કરવામાં આવ્યો છે. 150 વર્ષ જૂનો મૂળ બ્રિજ કેન્દ્રિય રેલ્વે દ્વારા અસુરક્ષિત જાહેર થતાં ઑગસ્ટ 2022માં પાડી નાખવામાં આવ્યો હતો.
આ નવો બ્રિજ દક્ષિણ મુંબઈમાં ટ્રાફિક ભીડ ઘટાડવામાં અને જોડાણ સુધારવામાં મદદરૂપ થશે.
આ બ્રિટિશ યુગના બ્રિજને અગાઉ બૉમ્બે પ્રાંતના પૂર્વ રાજ્યપાલ જેમ્સ રિવેટ કર્ણાકના નામે ‘કર્ણાક બ્રિજ’ તરીકે ઓળખાતો હતો. તેઓ 1839થી 1841 દરમિયાન પદ પર રહ્યા હતા.
ફડણવીસે જણાવ્યું કે જુના બ્રિજને બ્રિટિશ ગવર્નર કર્ણાકના નામે નામિત કરવામાં આવ્યો હતો અને ઇતિહાસ દર્શાવે છે કે તેમણે ભારતીયો પર અત્યાચાર કર્યા હતા.
સાતારાના ઇતિહાસ પર લખેલી પ્રબોધંકર ઠાકરેની પુસ્તકમાં છત્રપતિ પ્રતિપસિંહ મહારાજ અને રંગો બાપુ અંગે એક અધ્યાય છે. પ્રબોધંકર ઠાકરે ઉદ્ધવ ઠાકરે અને રાજ ઠાકરેના પિતામહ હતા.
“પુસ્તકમાં લખાયું છે કે છત્રપતિ પ્રતિપસિંહ અને رنگો બાપુ પર કાવતરાના ખોટા આરોપ મૂકાયા હતા અને કેવી રીતે તેઓએ એમાંથી મુક્તિ મેળવી હતી.”
ફડણવીસે જણાવ્યું કે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી પહેલેથી જ કહી ચૂક્યા છે કે કૌલિનિયલ ગુલામીના ચિહ્નોને દૂર કરવું જોઈએ. “આજનું નામબદલ તે જ પ્રયાસનો એક ભાગ છે.”
મુખ્યમંત્રીએ કહ્યું કે હવે આ બ્રિજનું નામ સત્તાવાર રીતે ‘સિંદૂર બ્રિજ’ રાખવામાં આવ્યું છે અને આ સૌ માટે આનંદદાયક ક્ષણ છે.
તેમણે BMCની સમયમર્યાદામાં કામ પૂર્ણ કરવા માટે પ્રશંસા કરી અને કહ્યું કે બ્રિજના અભિગમ માર્ગો સારી રીતે ડિઝાઇન અને પહોળા છે.
મહારાષ્ટ્ર વિધાનસભાના અધ્યક્ષ રાહુલ નાર્વેકર, મંત્રી મંગલ પ્રભાત લોધા અને અન્ય અતિથિઓ હાજર રહ્યા હતા.
નાર્વેકરે BMCને પત્ર લખીને કર્ણાક બ્રિજના પુનર્નિર્માણ પછી તેનું નામ બદલીને ‘સિંદૂર બ્રિજ’ રાખવાની ભલામણ કરી હતી.
બ્રિજને ફૂલો અને BJPના ધ્વજોથી શણગારવામાં આવ્યો હતો. થોડી-થોડી દૂરે મુખ્યમંત્રી અને અધ્યક્ષના ફોટાવાળા પોસ્ટરો પણ લગાવવામાં આવ્યા હતા.
આ બ્રિજ મુંબઈ CSMT અને મસ્જિદ સ્ટેશન વચ્ચેના સેન્ટ્રલ રેલ્વે ટ્રેકના પૂર્વ અને પશ્ચિમ ભાગને જોડે છે અને પી. ડી’મેલો રોડને લિંક કરે છે.
BMC અનુસાર નવા બ્રિજની લંબાઈ 328 મીટર છે, જેમાંથી 70 મીટર રેલ્વે હદમાં છે અને બાકીના 230 મીટર બંને બાજુના અભિગમ માર્ગો છે.
બ્રિજમાં દરેક 70 મીટર લાંબા, 26.5 મીટર પહોળા અને 10.8 મીટર ઊંચા બે સ્ટીલ ગર્ડર છે, જેમનું વજન 550 મેટ્રિક ટન છે, જે કૉંક્રિટ પાયલ પર મૂકવામાં આવ્યા છે. પૂર્વ અભિગમ માર્ગના piling, civil works અને asphaltingનું કામ માત્ર ચાર મહિનામાં પૂરું થયું.
રેલવે ટ્રેક ઉપર સ્ટીલ ગર્ડર મૂકવાનું કામ—a civil engineering feat—2024ના ઑક્ટોબર અને 2025ના જાન્યુઆરીમાં પૂર્ણ થયું હતું.
બ્રિજના લોડ ટેસ્ટિંગ સફળતાપૂર્વક થઈ ચૂક્યું છે અને તમામ જરૂરી structural stability, safety clearance અને railway NOC મળ્યા છે.
આ બ્રિજ હવે વાલચંદ હિરાચંદ માર્ગ અને શહીદ ભગત સિંહ રોડ જેવા મુખ્ય જોડાણો પર ટ્રાફિક ભીડ ઘટાડશે તેમજ યૂસુફ મહેરઅલી રોડ, મોહમ્મદ અલી રોડ અને સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ રોડ જેવા માર્ગો પર પૂર્વ-પશ્ચિમ જોડાણમાં સુધારો લાવશે.
શ્રેણી: તાત્કાલિક સમાચાર
SEO ટૅગ્સ: #swadesi, #News, ‘સિંદૂર બ્રિજ’નું મુંબઈમાં ઉદ્ઘાટન; ફડણવીસે કહ્યું નામ સેનાને સમર્પિત