सॅक्रामेंटो, जुलै १७ (एपी): ट्रम्प प्रशासनाने कॅलिफोर्नियाच्या हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पासाठीचे फेडरल निधी रद्द केल्यामुळे सॅन फ्रान्सिस्को ते लॉस एंजेलिस दरम्यान बुलेट ट्रेन चालवण्याच्या राज्याच्या दीर्घकाळ रखडलेल्या आश्वासनावरील अनिश्चितता वाढली आहे.
यूएस ट्रान्सपोर्टेशन डिपार्टमेंटने या प्रकल्पासाठीचे ४ अब्ज डॉलर्सचे फेडरल फंडिंग मागे घेण्याची घोषणा केली, काही आठवडे आधीच तसे करण्याचे संकेत दिल्यानंतर. संपूर्ण प्रकल्पाच्या निधीपैकी सुमारे एक चतुर्थांश भाग फेडरल सरकारकडून आला होता. उर्वरित निधी राज्य सरकारकडून, प्रामुख्याने मतदारांनी मंजूर केलेल्या बाँड आणि “कॅप-अँड-ट्रेड” कार्यक्रमातून आला आहे.
अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प आणि परिवहन सचिव सीन डफी यांनी या प्रकल्पावर टीका करत त्याला “कुठेही न जाणारी रेल्वे” असे म्हटले.
“आपल्याला जी रेल्वे वचनबद्ध होती ती अजून अस्तित्वातच नाही आणि कधीच येणार नाही,” असे ट्रम्प यांनी Truth Social वर लिहिले. “हा प्रकल्प अत्यंत महागडा, अति-नियंत्रित होता आणि कधीच पूर्ण झाला नाही.”
हे नुकसान ट्रम्प प्रशासनाकडून कॅलिफोर्नियावर झालेल्या अनेक आघातांपैकी एक आहे. याआधीही त्यांनी नव्या गॅस-इंधनावर चालणाऱ्या कार्सच्या विक्रीवर बंदी घालण्याच्या राज्याच्या पहिल्या-प्रकारच्या नियमाला रोखले, विद्यापीठ प्रवेश धोरणांवर चौकशी सुरू केली, आणि ट्रान्सजेंडर मुलींना मुलींच्या खेळांमध्ये सहभागी होऊ दिल्याबद्दल निधी रोखण्याची धमकी दिली.
दरम्यान, रेल्वे प्रकल्पाचे प्रमुख सध्या १०० अब्ज डॉलर्सपेक्षा अधिक खर्चाचा अंदाज असलेल्या प्रकल्पासाठी खासगी गुंतवणूक शोधत आहेत.
२००८ मध्ये मतदारांनी हा प्रकल्प मंजूर केला होता आणि तो या दशकात चालू होणे अपेक्षित होते. मात्र खर्चाचे अंदाज सतत वाढले आणि वेळापत्रक पुढे ढकलले गेले.
सध्या राज्य बेकर्सफिल्ड आणि मर्सेड या सेंट्रल व्हॅली शहरांना जोडणारा ११९ मैल (१९२ किमी) लांबीचा विभाग २०३३ पर्यंत चालू करण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहे.
कॅलिफोर्निया हाय-स्पीड रेल्वे अथॉरिटी यावर्षीच्या उन्हाळ्यात विधानसभेसमोर सुधारित निधी योजना आणि वेळापत्रक सादर करणार आहे.
या महिन्याच्या सुरुवातीला पाठवलेल्या एका पत्रात अधिकाऱ्यांनी नमूद केले की ट्रम्प प्रशासनाने प्रकल्पाची सखोल पाहणी करण्याआधीच निधी रद्द करण्याचा निर्णय घेतला.
त्यांनी नमूद केले की ५० पेक्षा अधिक संरचना आधीच बांधल्या गेल्या आहेत, ज्यामध्ये अंडरपास, पुल, वायाडक्ट्स यांचा समावेश आहे, जे रेल्वे लाईन आणि रस्त्यांमध्ये सुरक्षिततेसाठी अंतर ठेवतात.
“कोणतीही कारण न देता हे अनुदान रद्द करणे केवळ चुकीचे नाही – तर ते बेकायदेशीर आहे,” असे अथॉरिटीचे सीईओ इयान चौधरी यांनी बुधवारी एका निवेदनात म्हटले.
“हे कायदेशीर करार आहेत आणि प्राधिकरणाने प्रत्येक अट पूर्ण केली आहे, हे फेब्रुवारी २०२५ मध्ये झालेल्या फेडरल पुनरावलोकनातही स्पष्ट झाले आहे.”
अथॉरिटीने संभाव्य खासगी गुंतवणूकदारांना महिन्याअखेरीस आपली उत्सुकता दर्शविण्याची विनंती केली आहे.
डेमोक्रॅटिक गव्हर्नर गॅव्हिन न्यूसम यांनी फेडरल निधी रद्द करण्याविरोधात लढण्यासाठी “सर्व पर्याय खुले ठेवू” असे म्हटले.
“ट्रम्प चीनला भविष्यातील नेतृत्व देऊ इच्छित आहेत आणि सेंट्रल व्हॅलीला टाकून देत आहेत. आम्ही त्यांना तसे करू देणार नाही,” असे त्यांनी निवेदनात सांगितले.
फेडरल रेल्वे प्रशासनाचे कार्यवाहक प्रशासक ड्रू फेली यांनी गेल्या महिन्यात प्रसिद्ध केलेल्या अहवालात सांगितले की राज्याकडे सेंट्रल व्हॅली विभाग पूर्ण करण्यासाठी “कोणतीही व्यवहार्य योजना नाही”.
त्यांनी या प्रकल्पाला “तुटलेल्या वचनांची कथा” आणि करदात्यांच्या पैशांचा अपव्यय असे म्हटले.
कॅलिफोर्नियातील डेमोक्रॅट्सनीही प्रकल्पावरील खर्चावर टीका केली आहे.
डेमोक्रॅटिक असेंब्ली सदस्य रेबेका बाउर-काहन यांनी यावर्षीच्या अर्थसंकल्पीय सुनावणीत सांगितले की त्यांचे मतदार “मोठ्या प्रमाणावर” मानतात की हाय-स्पीड रेल्वेवरचा खर्च “अविवेकी” झाला आहे.
न्यूसम यांनी राज्याचा कॅप-अँड-ट्रेड कार्यक्रम, जो सध्या २०३० पर्यंत आहे, २०४५ पर्यंत वाढवण्याची योजना आखली आहे.
हा कार्यक्रम मोठ्या प्रदूषक कंपन्यांना त्यांच्या उत्सर्जनावर मर्यादा घालतो आणि त्यासाठी राज्याकडून आवश्यक परवाने विकत घेण्यास भाग पाडतो.
त्या पैशांपैकी सुमारे ४५% निधी ग्रीनहाऊस गॅस रिडक्शन फंडमध्ये जातो, जो हवामान आणि वाहतूक प्रकल्पांना निधी पुरवतो, त्यात हाय-स्पीड रेल्वेचाही समावेश आहे.
बुलेट ट्रेन प्रकल्पाला या निधीपैकी २५% हिस्सा मिळतो, जो दरवर्षी सुमारे १ अब्ज डॉलर्स इतका असतो, वर्षानुसार थोडाफार फरक असतो.
न्यूसम यांनी मे महिन्यात या प्रकल्पासाठी दरवर्षी १ अब्ज डॉलर्स निश्चित करण्याचा प्रस्ताव दिला होता, मात्र आमदारांनी त्यास अद्याप संमती दिलेली नाही.
(AP)
विभाग: ब्रेकिंग न्यूज
SEO टॅग्स: #swadesi, #News, ट्रम्प प्रशासनाने कॅलिफोर्नियाच्या बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी ४ अब्ज डॉलर्सचे फेडरल फंडिंग रद्द केले