ന്യൂഡൽഹി, ജൂലൈ 21 (പി. ടി. ഐ) എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (എഎഐബി) തികച്ചും പക്ഷപാതപരമല്ലെന്നും കഴിഞ്ഞ മാസം 260 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനാപകടത്തിലേക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ നയിച്ചതെന്താണെന്ന് കണ്ടെത്താൻ കൃത്യമായതും സമഗ്രവുമായ നിയമപരമായ അന്വേഷണം നടത്തുന്നുണ്ടെന്നും സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രി കെ രാംമോഹൻ നായിഡു തിങ്കളാഴ്ച രാജ്യസഭയിൽ പറഞ്ഞു.
മാരകമായ അപകടത്തെക്കുറിച്ച് എ. എ. ഐ. ബി പ്രാഥമിക അന്വേഷണം നടത്തി പത്ത് ദിവസത്തിന് ശേഷം, അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് അന്വേഷണ പ്രക്രിയ നടക്കുന്നതെന്നും രാജ്യത്തിന് വളരെ ശക്തമായ വ്യോമയാന സുരക്ഷാ സംവിധാനമുണ്ടെന്ന് ഉപരിസഭയ്ക്ക് ഉറപ്പ് നൽകിയതായും നായിഡു പറഞ്ഞു.
‘ഞങ്ങൾ സത്യത്തിനൊപ്പം നിൽക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്താണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ സംഭവിച്ചതെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അന്തിമ റിപ്പോർട്ട് (എ. എ. ഐ. ബി) സമർപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ മാത്രമേ അത് പുറത്തുവരൂ. അന്വേഷണ പ്രക്രിയയെ നാം ബഹുമാനിക്കണം, ആ പ്രക്രിയ നടന്നുകഴിഞ്ഞാൽ, എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്നും അത് എങ്ങനെ സംഭവിച്ചുവെന്നും തിരുത്തൽ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാമെന്നും നമുക്ക് സംസാരിക്കാം “, നായിഡു പറഞ്ഞു.
അപകടത്തിൽ പൈലറ്റുമാരുടെ പങ്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഊഹാപോഹങ്ങൾക്കിടയിൽ, കോക്ക്പിറ്റ് വോയ്സ് റെക്കോർഡറിലെയും ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ റെക്കോർഡറിലെയും വസ്തുതകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് മാത്രമാണ് എഎഐബിയുടെ പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ട് സംസാരിക്കുന്നതെന്ന് നായിഡു പറഞ്ഞു.
“എ. എ. ഐ. ബിക്ക് വളരെ കൃത്യവും സമഗ്രവുമായ നിയമ അധിഷ്ഠിത പ്രക്രിയയുണ്ടെന്ന് സഭയിലും രാജ്യത്തെ ജനങ്ങളോടും എനിക്ക് പറയാൻ കഴിയും. അവർ ഇപ്പോൾ (അന്വേഷണം) പ്രക്രിയയെ വളരെ സുതാര്യമായി നോക്കുന്നു, അവ പൂർണ്ണമായും പക്ഷപാതരഹിതമാണ്, “മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
ജൂൺ 12 ന് അഹമ്മദാബാദിൽ നിന്ന് ലണ്ടൻ ഗാറ്റ്വിക്കിലേക്ക് പോയ എയർ ഇന്ത്യയുടെ ബോയിംഗ് 787-8 വിമാനം ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ഒരു കെട്ടിടത്തിലേക്ക് തകർന്നുവീണ് 19 പേർ ഉൾപ്പെടെ 260 പേർ മരിച്ചു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 242 പേരിൽ ഒരു യാത്രക്കാരൻ രക്ഷപ്പെട്ടു.
ഇന്ത്യയിൽ മാത്രമല്ല, പാശ്ചാത്യ മാധ്യമങ്ങളിലും അവരുടെ സ്വന്തം കാഴ്ചപ്പാടുകളും ആഖ്യാനങ്ങളും പ്രചരിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ടെന്നും എന്നാൽ “ഞങ്ങൾ അന്വേഷണത്തെ കാണുന്ന രീതി വസ്തുതകളിലൂടെയാണെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു” എന്നും നായിഡു പറഞ്ഞു. പൈലറ്റുമാർ, ബോയിംഗ്, എയർ ഇന്ത്യ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും പങ്കാളികൾക്ക് എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് പറയാതെ സത്യത്തിനൊപ്പം നിൽക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
എ. എ. ഐ. ബി അന്തിമ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കിയതിനുശേഷം മാത്രമേ കൃത്യമായ ഉത്തരങ്ങളും ഭാവി തിരുത്തൽ നടപടികളും കൈക്കൊള്ളാൻ കഴിയൂ എന്നും വ്യോമയാന മന്ത്രി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
ജൂലൈ 12ന് എഎഐബി അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കി. ജൂലൈ 17 ന്, എയർ ഇന്ത്യ വിമാനാപകടത്തിലേക്ക് നയിച്ചതിനെക്കുറിച്ച് “കൃത്യമായ നിഗമനങ്ങളിൽ” എത്തിച്ചേരുന്നത് വളരെ നേരത്തെയാണെന്ന് എഎഐബി പറഞ്ഞു, കാരണം അന്വേഷണം ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണെന്നും അന്തിമ റിപ്പോർട്ട് മൂലകാരണങ്ങളുമായി പുറത്തുവരുമെന്നും, അതേസമയം അകാല വിവരണങ്ങൾ പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കാൻ എല്ലാവരോടും അഭ്യർത്ഥിച്ചു.
തകർന്ന വിമാനത്തിന്റെ ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ ഡീകോഡ് ചെയ്യുന്നതിൽ എഎഐബി വിജയിച്ചുവെന്ന് സൂചിപ്പിച്ച നായിഡു, രാജ്യത്തിനുള്ളിലെ ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകൾ ഡീകോഡ് ചെയ്യാൻ ഇന്ത്യ തീരുമാനിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമാണെന്നും “ഞങ്ങൾ അത് വിജയകരമായി ചെയ്തു” എന്നും പറഞ്ഞു.
രാജ്യത്തെ വ്യോമയാന മേഖലയുടെ വളർച്ച ഉയർത്തിക്കാട്ടിക്കൊണ്ട്, ഏകദേശം 3,500 വിമാനങ്ങൾ പുറപ്പെടുന്നുവെന്നും പ്രതിദിനം 5 ലക്ഷം യാത്രക്കാർ വിമാനത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നുവെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞു. “(വ്യോമയാന) സംഭവങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ കാര്യങ്ങൾ പൂജ്യത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം “.
രാജ്യത്ത് 160 ലധികം വിമാനത്താവളങ്ങളുണ്ട്.
ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷനിൽ (ഡിജിസിഎ) മനുഷ്യശക്തിയുടെ കുറവിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി, നിയമനവും തസ്തികകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതും ഒരു തുടർച്ചയായ പ്രക്രിയയാണെന്നും കഴിഞ്ഞ വർഷം റെഗുലേറ്ററിൽ 103 തസ്തികകൾ നികത്തിയതായും നായിഡു പറഞ്ഞു.
ഈ വർഷം ഒക്ടോബർ അവസാനത്തോടെ 190 തസ്തികകളിലേക്ക് (ഡിജിസിഎയിൽ) റിക്രൂട്ട്മെന്റ് നടത്താൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പിടിഐ എസ്കെസി റാം ഡിആർആർ