കൊൽക്കത്തഃ ഗെഡെ-ദർശന അതിർത്തി വഴി ബംഗ്ലാദേശിലേക്കുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി 474.09 കോടി രൂപ ചെലവിൽ പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ നാദിയ ജില്ലയിലെ റാണാഘട്ട്-കൃഷ്ണനഗർ സിറ്റി സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ മൂന്നാമത്തെ റെയിൽവേ ലൈനിനുള്ള നിർദ്ദേശം റെയിൽവേ മന്ത്രിയുടെ അനുമതിക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ഞായറാഴ്ച അറിയിച്ചു.
26 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പാത നിർമ്മിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശം റെയിൽവേ ബോർഡിൽ നിന്ന് ഇതിനകം അംഗീകാരം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അനുമതിയുടെ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണെന്നും ഈസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
നിർദ്ദിഷ്ട പദ്ധതി ഗെഡെ-ദർശന അതിർത്തി വഴി ബംഗ്ലാദേശിലേക്ക് അധിക ചരക്ക് എത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും ഇത് ഇന്ത്യയുടെ കിഴക്കൻ അയൽരാജ്യവുമായി കൂടുതൽ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരം സുഗമമാക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാനാണ് പദ്ധതി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ചെലവ് 474.09 കോടി രൂപയാണെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
പ്രാദേശിക വികസനത്തിനും മെച്ചപ്പെട്ട ഗതാഗത കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും സാമ്പത്തിക വളർച്ചയ്ക്കും സംഭാവന ചെയ്യുന്ന 30 വർഷത്തെ ജീവിതചക്രത്തിൽ 10.47 ശതമാനം എഫ്ഐആർആറും (ഫിനാൻഷ്യൽ ഇന്റേണൽ റേറ്റ് ഓഫ് റിട്ടേൺ) 27.16 ശതമാനം ഇആർആറും (ഇക്കണോമിക് ഇന്റേണൽ റേറ്റ് ഓഫ് റിട്ടേൺ) ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ശക്തമായ സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനക്ഷമത പ്രകടിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസറും റെയിൽവേ ബോർഡ് ചെയർമാനും അതിന്റെ മറ്റ് പ്രധാന അംഗങ്ങളായ മെമ്പർ/ഇൻഫ്രാ, മെമ്പർ (ഓപ്പറേഷൻസ് ആൻഡ് ബിസിനസ് ഡെവലപ്മെന്റ്), മെമ്പർ ഫിനാൻസ് എന്നിവർ ഇതിനകം ഈ നിർദ്ദേശം അംഗീകരിക്കുകയും റെയിൽവേ മന്ത്രിയുടെ അംഗീകാരത്തിനായി സമർപ്പിക്കുകയും ചെയ്തതായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.
കിഴക്കൻ റെയിൽവേയുടെ സിയാൽദ ഡിവിഷനു കീഴിലുള്ള റാണാഘട്ടിനും കൃഷ്ണനഗറിനും ഇടയിലുള്ള മൂന്നാം ലൈൻ പദ്ധതി പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ സബർബൻ, ചരക്ക് ഇടനാഴികളിലൊന്നിന് ഗുണം ചെയ്യുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
“ഏഴ് സ്റ്റേഷനുകൾ, നാല് പ്രധാന പാലങ്ങൾ, ബംഗ്ലാദേശിലേക്കുള്ള ഗെഡെ-ദർശന റൂട്ട് ഉൾപ്പെടെ യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്കുകളുടെയും ശൃംഖലയിലേക്കുള്ള സുപ്രധാന കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവയുള്ള പദ്ധതി തിരക്ക് ലഘൂകരിക്കാനും സമയനിഷ്ഠ മെച്ചപ്പെടുത്താനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു”, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നിലവിൽ, റാണാഘട്ട് മുതൽ കൃഷ്ണനഗർ സിറ്റി വരെയുള്ള ഇരട്ട ലൈൻ സെക്ഷൻ റാണാഘട്ട്-മുർഷിദാബാദ്-ലാൽഗോള റൂട്ടിന്റെ ഭാഗമാണ്, ഇത് യാത്രക്കാരെയും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൊൽക്കത്ത-ഗെഡെ വിഭാഗത്തിലാണ് റാണാഘട്ട് സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നിലവിൽ ഇരട്ട ലൈൻ സെക്ഷന്റെ ശേഷി 113.8 ശതമാനമാണെന്നും 2028-29 ഓടെ ഇത് 169 ശതമാനമായി ഉയരുമെന്നും ഈ തിരക്ക് ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് റാണാഘട്ടിനും കൃഷ്ണനഗറിനുമിടയിൽ മൂന്നാമത്തെ ലൈൻ ഫലപ്രദമായ പരിഹാരമാകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പിടിഐ എഎംആർ ആർജി