പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ അധ്യക്ഷതയിൽ ചേർന്ന കേന്ദ്ര മന്ത്രിസഭ 12,328 കോടി രൂപ ചെലവിൽ നാല് റെയിൽവേ പദ്ധതികൾക്ക് അംഗീകാരം നൽകിയതായി സർക്കാർ പത്രക്കുറിപ്പിൽ അറിയിച്ചു. ദേശൽപാർ-ഹാജിപിർ-ലൂണ, വയോർ, ലഖ്പത് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ റെയിൽ പാത, സെക്കന്തരാബാദ് (സനത്നഗർ)-വാഡി തമ്മിലുള്ള മൂന്നാമത്തെയും നാലാമത്തെയും പാത, ഭഗൽപൂരിൽ നിന്ന് ജമാല്പൂർ വരെയുള്ള മൂന്നാമത്തെ പാത, ഫുർകറ്റിംഗ്-ന്യൂ ടിൻസുകിയ പാതയുടെ ഇരട്ടിപ്പിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നതാണ് പദ്ധതികൾ. ഈ പദ്ധതികൾ കണക്റ്റിവിറ്റി നൽകുകയും ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും എണ്ണ ഇറക്കുമതിയെ റെയിൽവേ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പത്രക്കുറിപ്പിൽ പറയുന്നു. പുതിയ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണം CO2 ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമാകുമെന്നും ഏകദേശം 251 ലക്ഷം മനുഷ്യദിനങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള തൊഴിൽ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു. ഗുജറാത്തിലെ നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ ശൃംഖലയിലേക്ക് 145 കിലോമീറ്ററും 164 കിലോമീറ്ററും ട്രാക്കുകൾ ചേർത്ത് കച്ച് മേഖലയിലെ വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ഒരു ലൈൻ കണക്റ്റിവിറ്റി നൽകും.
മൂന്ന് വർഷത്തെ നിർമ്മാണ സമയപരിധിയുള്ള ഈ പാതകളുടെ ചെലവ് 2,526 കോടി രൂപയാണ്. ഗുജറാത്തിൽ വിനോദസഞ്ചാരം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുപുറമെ, പുതിയ റെയിൽ പാത ഉപ്പ്, സിമന്റ്, കൽക്കരി, ക്ലിങ്കർ, ബെന്റോണൈറ്റ് എന്നിവയുടെ ഗതാഗതത്തിന് സഹായിക്കും. റാൻ ഓഫ് കച്ചിലേക്ക് കണക്റ്റിവിറ്റി നൽകും എന്നതാണ് പദ്ധതിയുടെ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യം “, സർക്കാർ പറഞ്ഞു. 866 ഗ്രാമങ്ങൾക്കും 16 ലക്ഷം ജനങ്ങൾക്കും പ്രയോജനം ചെയ്യുന്ന 13 പുതിയ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതോടെ ഹാരപ്പൻ സൈറ്റായ ധോലവീര, കോടേശ്വർ ക്ഷേത്രം, നാരായൺ സരോവർ, ലഖ്പത് കോട്ട എന്നിവയും റെയിൽ ശൃംഖലയുടെ കീഴിൽ വരും. കർണാടക, തെലങ്കാന, ബീഹാർ, അസം എന്നിവിടങ്ങളിലായി 47.34 ലക്ഷം ജനസംഖ്യയുള്ള 3,108 ഗ്രാമങ്ങളെ പുതിയ നിർമ്മാണങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. 5, 012 കോടി രൂപ ചെലവിൽ കർണാടകയിലും തെലങ്കാനയിലും വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന 173 കിലോമീറ്റർ സെക്കന്തരാബാദ് (സനത്നഗർ)-വാഡി മൂന്നാമത്തെയും നാലാമത്തെയും പാത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകും.
ബീഹാറിൽ 1,156 കോടി രൂപ ചെലവിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന 53 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഭഗൽപൂർ-ജമാല്പൂർ മൂന്നാം ലൈൻ മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകും. 3634 കോടി രൂപ ചെലവിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന 194 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഫുർകറ്റിംഗ്-ന്യൂ ടിൻസുകിയ പാത നാലുവർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കും. സംയോജിത ആസൂത്രണത്തിലൂടെയും ബന്ധപ്പെട്ടവരുടെ കൂടിയാലോചനകളിലൂടെയും മൾട്ടി മോഡൽ കണക്റ്റിവിറ്റിയും ലോജിസ്റ്റിക് കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുകൊണ്ട് പിഎം-ഗതി ശക്തി ദേശീയ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിലാണ് പദ്ധതികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഗുജറാത്ത്, കർണാടക, തെലങ്കാന, ബീഹാർ, അസം എന്നീ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ 13 ജില്ലകളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന നാല് പദ്ധതികൾ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ നിലവിലുള്ള ശൃംഖല 565 കിലോമീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കും. കൽക്കരി, സിമന്റ്, ക്ലിങ്കർ, ഫ്ലൈ ആഷ്, സ്റ്റീൽ, കണ്ടെയ്നറുകൾ, വളങ്ങൾ, കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഗതാഗതത്തിന് ആവശ്യമായ റൂട്ടുകൾ ഈ പദ്ധതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വർദ്ധനവ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രതിവർഷം 68 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്ക് ഗതാഗതം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും “എണ്ണ ഇറക്കുമതി (56 കോടി ലിറ്റർ) കുറയ്ക്കുകയും 14 കോടി മരങ്ങൾ നട്ടതിന് തുല്യമായ CO2 ഉദ്വമനം (360 കോടി കിലോഗ്രാം) കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും”, സർക്കാർ പറഞ്ഞു. പി ടി ഐ ജെപി വിഎൻ വിഎൻ