ବୁର୍ଲା (ଓଡିଶା), 1 ସେପ୍ଟେମ୍ବର (PTI) – ବିଶ୍ୱର ସବୁଠୁ ଲମ୍ବା ମାଟିର ଡ୍ୟାମ୍ ହିରାକୁଦ୍ ଡ୍ୟାମର 67 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଢାଞ୍ଚାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଓ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ମ୍ରୁଦ୍ଧ ପୁନର୍ନିର୍ମାଣ ଆବଶ୍ୟକ, ମହत्त्वପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚନା ଏକ ଅଧିକାରୀ ଦେଇଛନ୍ତି।

ହିରାକୁଦ୍ ଡ୍ୟାମ୍ ସର୍କଲର ଅତିରିକ୍ତ ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟର ସୁଧୀର କୁମାର ସାହୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଡ୍ୟାମର ସାମାନ୍ୟ ଦୃଢ଼ତା ସହିତେ ସ୍ଥିତି ଭଲ ରହିଛି, କିନ୍ତୁ ଷିଖର ଭାଗରେ ତୀବ୍ର ଖରାସ ଓ ଛିଦ୍ର ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଛି।

ସେ କହିଛନ୍ତି, “ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ସଓଇଲ୍ ଏବଂ ମାଟେରିଆଲ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ସ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଓ ଓ ପାୱର୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ସ୍ଟେସନ୍ ଭଲ ପ୍ରତିବେଦନ ଦେଇଛି। ତାଙ୍କର ଶକ୍ତି ସଂସ୍ଥିତ, କିନ୍ତୁ ତଳ ଭାଗରେ କିଛି ଖରାସ ଓ ଭୂଗୋଳିକ ଛିଦ୍ର ଏପ୍ରିଷ୍ଟିକେଟ୍ ହୋଇଛି।”

ହିରାକୁଦ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ଓଡ଼ିଶାର ସମ୍ବଲପୁର ସହରରୁ ପ୍ରାୟ 12 କିଲୋମିଟର ଉପରେ ମହାନଦୀ ନଦୀ ଉପରେ ନିର୍ମିତ। ଏହି 25.4 କି.ମି ଲମ୍ବା ଡ୍ୟାମ୍ ଏସିଆର ସବୁଠୁ ବଡ଼ କୃତ୍ରିମ ହ୍ରଦ ତଇଆରି କରିଥିଲା ଯାହା 743 କ୍ୱାରେ ଘଣ୍ଟା ମୀଟର କ୍ଷେତ୍ର ଘେରାଯାଇଛି। ଏହା 1957ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିଲା।

ସାହୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରାସ୍ତାର ତୀବ୍ର ଏବଂ ସଂରଚନା ବିଷୟରେ ସମସ୍ୟାଗୁଡିକୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ସମାଧାନ କରାଯାଉଛି। DRIP 3 ଅଧୀନରେ ଜଳ ତଳ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ୟାକେଜରେ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଅଛି ଏବଂ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ପିଲୱେ ତିଆରି କରାଯିବ।

ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ୱାଟର୍ କମିଶନ୍ 24.6 ଲକ୍ଷ କ୍ୟୁସେକ୍ ପ୍ରବହନ ସହ ଅଧିକ ପାଣି ଛାଡ଼ିବା ପାଇଁ ନୂତନ ସ୍ପିଲୱେନ୍ ନିର୍ମାଣର ସୁପାରିଶ କରିଛି, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ 15 ଲକ୍ଷ କ୍ୟୁସେକ୍ ପ୍ରବହନ କରିପାରିବ।

ସାହୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସାଧାରଣ ରକ୍ଷାବେଳା କାର୍ଯ୍ୟଦାନ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ହେଉଛି, ଚୋଟ ଚୋଟ ପ୍ରକଳ୍ପ ଯେପରିକି ସ୍ପିଲୱେ ନିର୍ମାଣ, ଜଳ ତଳ ଚିକିତ୍ସା, ଏବଂ ଲାଇନିଂ ସେନ୍ଟ୍ରାଲ୍ ମଧ୍ୟମରୁ ଅର୍ଥାୟନ୍ତୁକ।

ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ପ୍ୟାକେଜ – DRIP 3 ତଳେ ଜଳ ତଳ ଚିକିତ୍ସା, ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ପିଲୱେ ନିର୍ମାଣ, ଏବଂ ବାର୍ଣ୍ଣ ଗେଟ୍ ଓଟୋମେସନ୍ – ଏଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ହେଉଛି।

ଭଲ ମନ୍ସୁନ୍ ଥିବା ସତ୍ଵେ ଏବଂ ନଦୀମାନଙ୍କର ଜଳ ସ୍ତର ବଢ଼ିବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ କୌଣସି ବନ୍ୟା ଘଟିନାହିଁ।

ସାହୁ କହିଛନ୍ତି, “ଆମେ ପ୍ରଥମ ଫେଜରେ 20 ଗେଟ୍ ଖୋଲିଥିଲୁ, ପରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରିଦେଲୁ। ଏହି ସୀଜନରେ 12 ଗେଟ୍ ଖୋଲା ଅଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ 2 ଗେଟ୍ ଖୋଲା ଅଛି। ଏବଂ ତଳ ଆଞ୍ଚଳରେ କୌଣସି ବନ୍ୟା ନାହିଁ।”

ସେ ମଧ୍ୟ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କର ଏହି ପୁରୁଣା ଢଞ୍ଚା ପାଇଁ ସହଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକ କରିଥିବା କଥା ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି।

SEO ଟ୍ୟାଗ୍ସ:

#ହିରାକୁଦ୍_ଡ୍ୟାମ୍ #ଓଡିଶା #ମହାନଦୀ #ସ୍ପିଲୱେ_ନିର୍ମାଣ #ଜଳ_ଚିକିତ୍ସା #ବନ୍ୟା_ନିୟନ୍ତ୍ରଣ #ଫ୍ଲଡ୍_କନ୍ଟ୍ରୋଲ #ଆଧୁନିକରଣ #BreakingNews