ପାଣାଜୀ, ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧୫ (ପିଟିଆଇ) କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ଶାନ୍ତନୁ ଠାକୁର ସୋମବାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ସରକାର ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ବିଶ୍ୱ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ବଜାରର ୫ ପ୍ରତିଶତ ଅଂଶ ହାସଲ କରିବା ଏବଂ ସରକାରୀ-ବେସରକାରୀ ସହଭାଗୀତା ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସହଯୋଗର ସମର୍ଥନରେ ୧୦ଟି ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ କେନ୍ଦ୍ର ବିକଶିତ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି।
ନୀତିଗତ ସଂସ୍କାର, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନବସୃଜନ ଏବଂ ଦୃଢ଼ ଶିଳ୍ପ-ସରକାରୀ ସହଯୋଗ ଦ୍ୱାରା ଭାରତ ସ୍ଥାୟୀ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣର ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ କେନ୍ଦ୍ର ହେବା ଆଡକୁ ଅଗ୍ରସର ହେଉଛି, ଠାକୁର କହିଛନ୍ତି, ଗୋଆରେ ‘ସାମୁଦ୍ରିକ ଅମୃତ କାଲ ଭିଜନ ୨୦୪୭ ଆଡ଼କୁ ଭାରତର ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ରୋଡମ୍ୟାପ୍’ ଉପରେ ଭିଡିଓ କନଫରେନ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ସମ୍ବୋଧିତ କରି।
“ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ କେବଳ ଏକ ଶିଳ୍ପ ନୁହେଁ – ଏହା ଜାତୀୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଆତ୍ମନିର୍ଭରତାର ପ୍ରତୀକ। ଆମର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ହେଉଛି ଭାରତକୁ କେବଳ ଏକ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ନୁହେଁ, ବରଂ ସ୍ଥାୟୀ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣରେ ଏକ ନେତା କରିବା, ସବୁଜ ଅଭିବୃଦ୍ଧି, ନୀଳ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ଆତ୍ମନିର୍ଭର ଭାରତରେ ଯୋଗଦାନ ଦେବା,” ବନ୍ଦର, ଜାହାଜ ଏବଂ ଜଳପଥ ରାଷ୍ଟ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି।
“ଆମର ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ଆଧୁନିକୀକରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ କିନ୍ତୁ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ। ଆମେ 2030 ସୁଦ୍ଧା ବିଶ୍ୱ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ବଜାରରେ 5 ପ୍ରତିଶତ ଅଂଶ ହାସଲ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛୁ, ଯାହା ଆମର ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତିରୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲମ୍ଫ। ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା, ଡିଜିଟାଲ୍ ଯୁଗ୍ମ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ସବୁଜ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ଉଦ୍ଭାବନରେ ରଣନୈତିକ ନିବେଶ ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯିବ,” ସେ କହିଛନ୍ତି।
ଠାକୁର ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ସରକାର “2030 ସୁଦ୍ଧା 10 ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ବିକାଶ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ସରକାରୀ-ବେସରକାରୀ ସହଭାଗୀତା ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସହଯୋଗ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ ଯାହା ଭାରତୀୟ ଉପକୂଳରେ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ଆଣିବ”।
ସେ ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦିଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ସାମୁଦ୍ରିକ କ୍ଷେତ୍ରର ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲେ।
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଅନ୍ତର୍ଦେଶୀୟ ଜଳପଥ କାର୍ଗୋ ପରିବହନ 2014 ପରଠାରୁ 320 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ପରିବହନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସହିତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିଛି। ଏହି ଅଭିବୃଦ୍ଧି 2030 ସୁଦ୍ଧା ଭାରତର 2 ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାର ରପ୍ତାନି ଲକ୍ଷ୍ୟ ଏବଂ 2070 ପାଇଁ ନେଟ୍-ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ, ସେ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି।
ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବନ୍ଦର ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ଉପରେ ସରକାରଙ୍କ ଧ୍ୟାନ ରହିଛି।
ସେ କାଣ୍ଡଲାର ଦୀନଦୟାଲ ବନ୍ଦରରେ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଉଦଘାଟନ, କୋଲକାତା ଏବଂ ଦ୍ୱୀପାଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ବିକାଶର ସମୀକ୍ଷା ଏବଂ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଗତି ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଅଧୀନରେ ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସର ସୁଦୃଢ଼ୀକରଣକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରୁଛି ଏବଂ ଶେଷ-ମାଇଲ୍ ସଂଯୋଗୀକରଣକୁ ଉନ୍ନତ କରୁଛି।
ଠାକୁର କହିଛନ୍ତି ଯେ ସରକାର 2030 ସୁଦ୍ଧା ଏକ ଜାତୀୟ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଲାଇନ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ଦିଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି, ଯାହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ 2035 ସୁଦ୍ଧା 50 ପ୍ରତିଶତ ଘରୋଇ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଉତ୍ପାଦନ ହାସଲ କରିବା।
“ଏହି ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଦେଶୀ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଆମର ନିର୍ଭରତା ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ଜାହାଜ ୟାର୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟର କେନ୍ଦ୍ରରେ ସ୍ଥାନିତ କରିବ,” ସେ କହିଛନ୍ତି।
ମନ୍ତ୍ରୀ ସାମୁଦ୍ରିକ ବିକାଶ ପାଣ୍ଠିର ଭୂମିକା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଆର୍ଥିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହା ଜାହାଜ ୟାର୍ଡ ଆଧୁନିକୀକରଣ, ସବୁଜ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣରେ ଗବେଷଣା ଏବଂ ସରକାରୀ-ଘରୋଇ ସହଭାଗୀତାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛି।
ନବସୃଜନ ବିଷୟରେ, ଠାକୁର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଚଳନ ପ୍ରଣାଳୀ, କାର୍ବନ କ୍ୟାପଚର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବିକାଶରେ ଅଭୂତପୂର୍ବ ପ୍ରଗତି ଦେଖୁଛି, ଯାହା ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଅଗ୍ରଣୀଙ୍କ ସହାୟତାରେ ରହିଛି।
ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ହାକାଥନ୍ ଏବଂ ନବସୃଜନ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଘରୋଇ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଇକୋସିଷ୍ଟମକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛି।
ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସରକାର ସବୁଜ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ 2047 ସୁଦ୍ଧା ଭାରତର ଜାହାଜ ପରିବହନର ଅତି କମରେ 30 ପ୍ରତିଶତ LNG, ମିଥାନଲ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଭଳି ସ୍ୱଚ୍ଛ ଇନ୍ଧନ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହେବ।
ସମର୍ପିତ ସବୁଜ ଜାହାଜ କରିଡର ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସବୁଜ ଜାହାଜ ଏହି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣର ଅଂଶ, ସେ କହିଛନ୍ତି।
ଏକ ବ୍ୟାପକ ଜାତୀୟ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ନୀତି କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି, ଯାହା ନିୟମାବଳୀକୁ ସୁଗମ କରିବ, ଟିକସ ପ୍ରୋତ୍ସାହନକୁ ବିସ୍ତାର କରିବ ଏବଂ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ 10 ବର୍ଷର ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବ, ଠାକୁର କହିଛନ୍ତି।
ନୀତି ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦେବ, 2030 ସୁଦ୍ଧା 50,000 ଶ୍ରମିକଙ୍କୁ ତାଲିମ ଦେବାର ଯୋଜନା ସହିତ, ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଏବଂ ସବୁଜ ଜାହାଜ ପାଇଁ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଉପରେ, ସେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି।
ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଗତି ଶକ୍ତିର ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ୍ ସଂଯୋଗ ଢାଞ୍ଚା ସହିତ ସମନ୍ୱୟ, କଞ୍ଚାମାଲ ଯୋଗାଣକୁ ସୁଗମ କରିବା ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଜାହାଜ ୟାର୍ଡ ନିକଟରେ ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଶିଳ୍ପ କ୍ଲଷ୍ଟର ସୃଷ୍ଟି କରିବ।
“୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା, ଗୁଜରାଟ, କେରଳ ଏବଂ ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶରେ ଆମର ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ରେଳ ଏବଂ ସଡ଼କ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସୁଗମ ଭାବରେ ସଂଯୋଜିତ କରାଯିବ, ଯାହା ଅଭୂତପୂର୍ବ ଦକ୍ଷତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ,” ସେ କହିଥିଲେ।
ଠାକୁର ସାଗରମାଳା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଅନ୍ତର୍ଗତ ପ୍ରଗତି ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ଭାରତର ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଇକୋସିଷ୍ଟମକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିସାରିଛି।
“ଏହି ବର୍ଷ ସୁଦ୍ଧା, ସବୁଜ ପରିବହନ କରିଡର ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ କ୍ଷମତାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ପଦକ୍ଷେପ ସମେତ 150 ଟି ପ୍ରକଳ୍ପ ସମାପ୍ତ ହେବ,” ସେ କହିଛନ୍ତି।
ମନ୍ତ୍ରୀ ଭାରତର ସାମୁଦ୍ରିକ କ୍ଷେତ୍ରର ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ଭାବନାକୁ ଉନ୍ମୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ସରକାର, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଶିକ୍ଷାନୁଷ୍ଠାନ ମଧ୍ୟରେ ଘନିଷ୍ଠ ସହଯୋଗ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ କରିଥିଲେ।
“ସର୍ବସତ୍ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା, ଅଭିନବ ସହଭାଗୀତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଅଭ୍ୟାସ ସହିତ, ଆମେ ଭାରତକୁ ଏକ ବିଶ୍ୱ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ଶକ୍ତିଶାଳୀରେ ପରିଣତ କରିବାକୁ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛୁ। ଆଗକୁ ଯାତ୍ରା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ କିନ୍ତୁ ସୁଯୋଗରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ,” ସେ କହିଛନ୍ତି। PTI RPS GK
ବର୍ଗ: ବ୍ରେକିଙ୍ଗ ନ୍ୟୁଜ୍
SEO ଟ୍ୟାଗ୍: #ସ୍ୱଦେଶୀ, #ସମ୍ବାଦ, ଭାରତ 2030 ସୁଦ୍ଧା ବିଶ୍ୱ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ବଜାରରେ 5 ପ୍ରତିଶତ ଅଂଶଧନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି: ମନ୍ତ୍ରୀ