મુંબઈ, 20 સપ્ટેમ્બર (પીટીઆઈ) શનિવારે સવારે રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવની હાજરીમાં મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે શિલ્ફાટા અને ઘનસોલી વચ્ચે 4.88 કિમી લાંબી ટનલ માટે સફળતા પ્રાપ્ત થઈ.
તેને “સીમાચિહ્નરૂપ સિદ્ધિ” ગણાવતા, ટનલનું કામ શરૂ કરનાર વૈષ્ણવે કહ્યું કે સુરત-બિલીમોરા સેક્શન પર હાઇ-સ્પીડ કોરિડોરનો પ્રથમ તબક્કો ડિસેમ્બર 2027 માં શરૂ થશે.
મુંબઈ નજીક ઘનસોલીમાં પત્રકારો સાથે વાત કરતા મંત્રીએ કહ્યું કે બુલેટ ટ્રેન “મધ્યમ વર્ગ માટે પરિવહન” હશે, અને ભાડા “વાજબી” હશે.
તેમણે કહ્યું કે ગૂગલ મેપ્સ એપ મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચેનો પ્રવાસ સમય નવ કલાક દર્શાવે છે, પરંતુ લોકો બુલેટ ટ્રેનમાં બે કલાક અને સાત મિનિટમાં અંતર કાપી શકશે.
બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો સૌપ્રથમ 2027 માં સુરત-બિલીમોરા સેક્શન પર શરૂ કરવામાં આવશે, જે 2028 માં થાણે અને 2029 માં બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સને આવરી લેશે, એમ વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું.
“સેવાઓ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે સવાર અને સાંજના પીક અવર્સ દરમિયાન દર અડધા કલાકે એક ટ્રેન ઉપડશે. એકવાર આખું નેટવર્ક સ્થિર થઈ જાય, પછી પીક અવર્સ દરમિયાન દર 10 મિનિટે એક ટ્રેન આવશે,” તેમણે કહ્યું.
મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચે મુસાફરી માટે ટિકિટ રિઝર્વેશનની જરૂર રહેશે નહીં, અને મુસાફરો સ્ટેશન પર આવીને બોર્ડ કરી શકશે, એમ મંત્રીએ જણાવ્યું હતું.
ટનલના એક ખૂણે ઉભા રહીને, વૈષ્ણવે બટન દબાવ્યું અને નિયંત્રિત ડાયનામાઇટ વિસ્ફોટ થયો જે તેના અંતિમ સ્તરને તોડીને પાંચ કિમી ખોદકામ પૂર્ણ કરશે.
નેશનલ હાઇ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) એ જણાવ્યું હતું કે ન્યૂ ઓસ્ટ્રિયન ટનલ મેથડ (NATM) નો ઉપયોગ કરીને ખોદવામાં આવેલી આ ટનલ, બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC) અને શિલ્ફાટા વચ્ચેના 21 કિમી ભૂગર્ભ પટનો એક ભાગ છે, જેમાં થાણે ક્રીક નીચે 7 કિમીનો ભાગ શામેલ છે.
નવીનતમ સફળતા સાથે, બુલેટ ટ્રેન ટનલ હવે સાવલી શાફ્ટને શિલ્ફાટા ખાતે ટનલ પોર્ટલ સાથે જોડે છે, જે તેને મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ સ્પીડ રેલ (MAHSR) પ્રોજેક્ટના વાયડક્ટ ભાગ સાથે જોડે છે, NHSRCL એ એક પ્રકાશનમાં જણાવ્યું હતું.
NHSRCL એ જણાવ્યું હતું કે ટનલનું ખોદકામ મે 2024 માં ત્રણ તબક્કામાં શરૂ થયું હતું, અને 2.7 કિમી સતત વિભાગનું પ્રથમ સફળતા 9 જુલાઈના રોજ પ્રાપ્ત થયું હતું. ઘણસોલી અને શિલ્ફાટા બંને બાજુથી એક સાથે ખોદકામ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે એક વધારાની મધ્યવર્તી ટનલ (ADIT) બનાવવામાં આવી હતી.
NATM ટનલની આંતરિક પહોળાઈ 12.6 મીટર છે અને તે પડકારજનક ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ડ્રિલિંગ, બ્લાસ્ટિંગ, સર્વેક્ષણ કાર્યો અને સપોર્ટ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી હતી, એમ તેમાં જણાવાયું છે.
કોર્પોરેશને જણાવ્યું હતું કે આગામી તબક્કામાં વોટરપ્રૂફિંગ, લાઇનિંગ, ફિનિશિંગ અને સાધનો ઇન્સ્ટોલેશનનો સમાવેશ થશે, જ્યારે બાકીની 16 કિલોમીટર ટનલિંગ ટનલ બોરિંગ મશીનો (TBM) નો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવશે.
પૂર્ણ થયેલ ટનલ એક સિંગલ-ટ્યુબ, 13.1-મીટર વ્યાસની રચના હશે જેમાં અપ અને ડાઉન લાઇન બંને માટે ટ્વીન ટ્રેકનો સમાવેશ થશે.
કોર્પોરેશને સેટલમેન્ટ માર્કર્સ, પાઇઝોમીટર, ઇન્ક્લિનોમીટર, સ્ટ્રેન ગેજ અને પ્રતિબંધિત સાઇટ એક્સેસ સહિત વ્યાપક સલામતી પગલાં પર પણ પ્રકાશ પાડ્યો હતો, તેમજ ટનલની અંદર કામદારો માટે તાજી હવા પંપ કરવાની વ્યવસ્થા પણ કરી હતી.
508 કિમી લાંબો મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર ભારતનો પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ છે.
NHSRCL મુજબ, 321 કિમી વાયડક્ટ, 398 કિમી પિયર, 17 નદી પુલ, નવ સ્ટીલ પુલ અને 206 કિમીમાં ચાર લાખથી વધુ અવાજ અવરોધોનું સ્થાપન પૂર્ણ થયું છે.
206 કિમી પર ટ્રેક બેડનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું છે, અને મુખ્ય લાઇન વાયડક્ટના 48 કિમીને આવરી લેતા 2,000 થી વધુ ઓવરહેડ ઇક્વિપમેન્ટ માસ્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, એમ તેમાં જણાવાયું છે. PTI KK JP MNK ARU
શ્રેણી: બ્રેકિંગ ન્યૂઝ
SEO ટૅગ્સ: #સ્વદેશી, #સમાચાર, વૈષ્ણવે બુલેટ ટ્રેન ટનલનું બ્રેકથ્રુ કર્યું; કહે છે કે પહેલો તબક્કો 2027 માં શરૂ થશે.