नवी दिल्ली, सप्टेंबर २२ (PTI): जून १२ रोजी झालेल्या एअर इंडिया विमान अपघातासंदर्भात एअरक्राफ्ट ॲक्सिडेंट इन्व्हेस्टिगेशन ब्युरो (AAIB) ने जुलै १२ रोजी प्रसिद्ध केलेल्या प्राथमिक अहवालातील काही बाबी पायलट्सच्या निष्काळजीपणाकडे इशारा करतात व त्या “बेजबाबदार” असल्याचे सर्वोच्च न्यायालयाने सोमवारी नमूद केले. या प्रकरणात स्वतंत्र, न्याय्य व तातडीने चौकशी व्हावी अशी मागणी करणाऱ्या जनहित याचिकेवर केंद्र सरकार आणि नागरी विमान वाहतूक महासंचालक (DGCA) यांना नोटीस बजावण्यात आली आहे.
न्यायमूर्ती सूर्यकांत आणि एन. कोटेश्वर सिंग यांच्या खंडपीठाने AAIB च्या जुलै १२ रोजी प्रसिद्ध झालेल्या प्राथमिक अहवालातील काही मुद्द्यांची दखल घेतली.
‘सेफ्टी मॅटर्स फाउंडेशन’ या स्वयंसेवी संस्थेच्यावतीने वकील प्रशांत भूषण यांनी हजेरी लावली. अपघातानंतर गठित केलेल्या चौकशी समितीत तीन सदस्य विमान वाहतूक नियंत्रक संस्थेशी संबंधित असून त्यामुळे हितसंबंधातील संघर्ष (conflict of interest) होऊ शकतो, असा आरोप त्यांनी केला.
विमानातील फ्लाइट डेटा रेकॉर्डरमधील माहिती जाहीर करण्यात यावी जेणेकरून अपघाताचे कारण स्पष्ट होईल, अशी मागणी त्यांनी केली.
खंडपीठाने नमूद केले की, अपघातासंदर्भातील अंतिम अहवाल अत्यंत महत्त्वाचा आहे. मात्र यामध्ये गोपनीयता, खाजगीपणा आणि प्रतिष्ठेशी संबंधित बाबीही समाविष्ट आहेत.
विशिष्ट प्रकारची माहिती जाहीर केल्यास स्पर्धक विमान कंपन्यांकडून तिचा गैरवापर होऊ शकतो, असे सांगत खंडपीठाने फक्त “स्वतंत्र, निष्पक्ष आणि तातडीच्या चौकशी” च्या मर्यादित मुद्द्यावरच नोटीस बजावल्याचे स्पष्ट केले.
ही याचिका कॅप्टन अमित सिंग (FRAeS) यांच्या नेतृत्वाखालील एक विमान सुरक्षा स्वयंसेवी संस्थेने दाखल केली आहे. यामध्ये अधिकृत चौकशी ही नागरिकांच्या जीवन, समानता व सत्य माहिती मिळवण्याच्या मूलभूत अधिकारांचे उल्लंघन करत असल्याचा आरोप करण्यात आला आहे.
AAIB ने जुलै १२ रोजी सादर केलेल्या प्राथमिक अहवालात, “इंधन कटऑफ स्विचेस” ‘रन’ स्थितीतून ‘कटऑफ’ स्थितीत हलवण्यात आले होते, हे अपघाताचे कारण असल्याचे म्हटले असून, त्यामुळे पायलटच्या चुकीचा इशारा मिळतो.
या अहवालात महत्त्वाची माहिती लपवून ठेवण्यात आली आहे, ज्यामध्ये पूर्ण डिजिटल फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर (DFDR) आउटपुट, टाइमस्टँपसह कॉकपिट व्हॉईस रेकॉर्डर (CVR) चे संपूर्ण ट्रान्स्क्रिप्ट आणि इलेक्ट्रॉनिक एअरक्राफ्ट फॉल्ट रेकॉर्डिंग (EAFR) डेटाचा समावेश आहे, असा आरोप याचिकेत करण्यात आला आहे.
ही माहिती पारदर्शक आणि वस्तुनिष्ठ चौकशीसाठी अत्यावश्यक असल्याचे याचिकेत म्हटले आहे.
जून १२ रोजी, एअर इंडिया चे बोईंग 787-8 विमान (फ्लाइट AI171) जे अहमदाबादहून लंडनच्या गॅटविक विमानतळाकडे जात होते, टेकऑफनंतर काही वेळातच एका वैद्यकीय वसतिगृहावर कोसळले. या अपघातात 265 जणांचा मृत्यू झाला, त्यात 241 प्रवासी आणि कर्मचारी होते.
241 मृतांमध्ये 169 भारतीय, 52 ब्रिटिश, 7 पोर्तुगीज, 1 कॅनेडियन व 12 कर्मचारी होते.
या अपघातातील एकमेव बचावलेला प्रवासी होता – ब्रिटीश नागरिक विश्वासकुमार रमेश.
वर्ग: ताज्या बातम्या
SEO टॅग्ज: #swadesi, #News, SC seeks response of Centre, DGCA on PIL seeking independent probe into June 12 AI crash