નવી દિલ્હી, 22 સપ્ટેમ્બર (PTI): સુપ્રીમ કોર્ટે સોમવારે જણાવ્યું કે 12 જૂનના એર ઇન્ડિયા ક્રેશ અંગેની AAIBની પ્રારંભિક રિપોર્ટમાં પાયલટ્સની ભૂલો દર્શાવતાં કેટલાક પાસાઓ “જવਾਬદાર નહોતા” છે, અને એક સ્વતંત્ર, ન્યાયસંગત અને ઝડપી તપાસ માગતી અરજી (“PIL”) પર કેન્દ્ર સરકાર અને સિવિલ એવિએશન મહાસંચાલક (DGCA) ને નોટિસ જારી કરી છે.
ન્યાયમૂર્તિઓ સૂર્યકાંત અને એન. કોતીશ્વર સિંહની બેન્ચે 12 જુલાઇના દેવાઈેલી AAIBની પ્રારંભિક રિપોર્ટનાં કેટલાક પાસાઓ નોંધ્યા.
NGO ‘સેફટી મેટર્સ ફાઉન્ડેશન’ તરફથી વકીલ પ્રશાંત ભૂषण દાવો કરે છે કે ક્રેશ પછી બનેલી તપાસ પેનલમાં ત્રણ સભ્યો એવિએશન નિયમનકારમાંથી છે, જે કારણે हितાનો સંઘર્ષ (conflict of interest)ની સંભાવના છે.
તેણે વિમાનના ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (Flight Data Recorder) માંથી માહિતી બહાર પાડવાની માંગ કરી છે, જે દુર્ઘટનાનું મુખ્ય કારણ સ્પષ્ટ કરશે.
બેચે કહ્યું છે કે ક્રેશ પર અંતિમ રિપોર્ટ આવશ્યક છે, પરંતુ તેમાં ગોપનીયતા, ખાનગીપણું અને પ્રતિષ્ઠાનો મુદ્દા પણ સંબંધિત છે.
જ્યારે પ્રશ્ન થાય છે કે કેટલીક પ્રકારની માહિતી પ્રકાશિત કરવા પર સ્પર્ધી એરલાઇન્સ દ્વારા તેનો દુરૂપયોગ થઈ શકે છે, ત્યારે બેન્ચે કહ્યું છે કે તે હજુ ફક્ત ક્રેશની “સ્વતંત્ર, ન્યાયસંગત અને ઝડપી તપાસ”ના ਸੀમિત પાસા માટે નોટિસ ઈશ્યૂ કરી રહી છે.
આ અરજી એરવિએશન સલામતી NGO દ્વારા કરી છે, જેના નેતૃત્વમાં છે કેપ્ટન અમિત સિંહ (FRAeS). તેઓ દાવો કરે છે કે અધિકૃત તપાસ નાગરિકોની જીવન, સમાનતા અને સત્યજનક માહિતી મેળવવાના મૂળભૂત અધિકારોનું ઉલ્લંઘન કરે છે.
આ અરજી જણાવે છે કે AAIBએ 12 જુલાઇએ પોતાનો પ્રારંભિક રિપોર્ટ બહાર પાડ્યો, જેમાં કહેવામાં આવ્યું કે દુર્ઘટનાનું કારણ “ફ્યુઅલ કપઓફ સ્વિચિસ” ને “રન” સ્થિતિમાંથી “કપઓફ” સ્થિતિમાં બદલવાનું છે, જે પગલટ દ્વારા થયેલ ભૂલનો સંકેત છે.
તે દાવો છે કે રિપોર્ટમાં કેટલીક મહત્વપૂર્ણ માહિતી છુપાવવામાં આવી છે, જેમાં છે:
- ડિજિટલ ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (DFDR)ની સંપૂર્ણ આઉટપુટ,
- સમય-મુદ્રા (time stamps) સહિત કોકપિટ વોઇસ રેકોર્ડર (CVR) ના સંપૂર્ણ ટ્રાન્સક્રિપ્ટ,
- અને ઇલેક્ટ્રોનિક એરક્રાફ્ટ ફોલ્ટ રેકોર્ડિંગ (EAFR) ડેટા.
આ અરજી મુજબ, આ માહિતી વિના દુર્ઘટનાની પારદર્શક અને વિષયાત્મક સમજ શક્ય નથી.
12 જૂનના રોજ, એર ઇન્ડિયાનો Boeing 787‑8 વાયમાન (Flight AI171) અમદાવાદથી લંડનની ગેટવિક એરપોર્ટ તરફ જઈ રહ્યો હતો, પરંતુ take‑off પછી થોડા પળોમાં એક મેડિકલ હોસ્ટેલ કમ્પ્લેક્સમાં અથડાઇ ગયો. આ દુર્ઘટનામાં on boardના 241 મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો સહિત કુલ 265 લોકોની મોત થઈ.
241 મૃતકોમાં 169 ભારતીયો, 52 બ્રિટિશ, 7 પોર્ટુગીઝ, 1 કેનેડિયન અને 12 ક્રૂ સભ્યો હતા.
આ દુનેકટમાં એક જ જીવિત બચનાર વ્યક્તિ હતો—વિશ્વાસકુમાર રમેશ, એક બ્રિટિશ નાગરિક.