नई दिल्ली, 21 अक्टूबर (पीटीआई): चीन ने आरोप लगाया है कि भारत की प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) योजनाएँ, विशेष रूप से एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (ACC) बैटरियों और ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए, तथा इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) निर्माण को बढ़ावा देने वाली नीतियाँ, वैश्विक व्यापार नियमों का उल्लंघन करती हैं। इसके खिलाफ चीन ने वर्ल्ड ट्रेड ऑर्गनाइजेशन (WTO) में शिकायत दर्ज कराई है।
WTO संवादों के अनुसार, चीन ने भारत से परामर्श की मांग की है। चीन का कहना है कि ये नीतियाँ चीनी उत्पादों के खिलाफ भेदभावपूर्ण हैं और घरेलू उत्पादों को प्राथमिकता देती हैं। चीन के अनुसार ये उपाय भारत की SCM (Subsidies and Countervailing Measures) एग्रीमेंट, GATT 1994, और TRIMs (Trade-Related Investment Measures) एग्रीमेंट के तहत भारत की प्रतिबद्धताओं के अनुरूप नहीं हैं।
चीन ने विशेष रूप से तीन कार्यक्रमों को उजागर किया है: PLI ACC बैटरी स्टोरेज योजना, ऑटोमोबाइल और ऑटो कंपोनेंट उद्योग के लिए PLI योजना, और भारत में इलेक्ट्रिक पैसेंजर कारों के निर्माण को बढ़ावा देने की योजना। WTO ने यह भी कहा कि ये उपाय चीन को उल्लिखित समझौतों के तहत मिलने वाले लाभों को प्रभावित कर सकते हैं। WTO नियमों के अनुसार परामर्श का अनुरोध पहला कदम है। यदि बातचीत से समस्या का समाधान नहीं होता है, तो चीन पैनल गठन की मांग कर सकता है।
भारत और चीन प्रमुख व्यापारिक साझेदार हैं। 2024-25 में भारत का चीन को निर्यात 14.25 अरब अमेरिकी डॉलर तक घटा, जबकि आयात 113.45 अरब अमेरिकी डॉलर तक बढ़ गया, जिससे व्यापार घाटा 99.2 अरब अमेरिकी डॉलर तक बढ़ गया। यह शिकायत ऐसे समय में आई है जब चीनी EV निर्माता, घरेलू बिक्री में गिरावट और अधिशक्ति का सामना कर रहे हैं, भारत के ऑटो मार्केट में विस्तार करना चाहते हैं। 2025 के पहले आठ महीनों में चीनी EV निर्यातकों ने 2.01 मिलियन इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहन विदेश भेजे, जो पिछले वर्ष से 51% अधिक हैं, हालांकि उन्हें EU में शुल्क का सामना करना पड़ता है।
भारतीय सरकार ने घरेलू निर्माण को बढ़ावा देने के लिए PLI और EV नीतियाँ लागू की हैं। PLI ACC योजना, मई 2021 में 18,100 करोड़ रुपये के बजट के साथ मंजूर की गई थी, जिसका उद्देश्य स्थानीय बैटरी सेल उत्पादन बढ़ाना है। ऑटोमोबाइल और ऑटो कंपोनेंट्स के लिए PLI योजना, सितंबर 2021 में 25,938 करोड़ रुपये के बजट के साथ मंजूर हुई थी, जो उन्नत ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (AAT) उत्पादों के निर्माण और रोजगार सृजन को प्रोत्साहित करती है। मार्च 2024 में मंजूर की गई नीति भारत को एडवांस EV निर्माण का प्रमुख केंद्र बनाने को बढ़ावा देती है।
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