नई दिल्ली, 10 दिसंबर (PTI) – CPI-M नेता ए. ए. रहीम ने बुधवार को हालिया इंडिगो संकट के लिए केंद्र सरकार को जिम्मेदार ठहराया और कहा कि यह भारत के विमानन क्षेत्र में अनियंत्रित निजीकरण और उन्मुक्तिकरण का प्रत्यक्ष परिणाम है, जिसने इसे दो प्रमुख कंपनियों के प्रभुत्व वाले बाजार में बदल दिया है।
रहीम ने सरकार से आग्रह किया कि वह एयरलाइन की सुविधा के लिए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों को कमजोर न करे।
राज्यसभा में जीरो आवर के दौरान इस मुद्दे को उठाते हुए, रहीम ने कहा कि यह संकट केवल इंडिगो का नहीं है। “इस बड़े संकट के पीछे एकमात्र जिम्मेदार केंद्र सरकार है। यह सरकार की नवउदारवादी आर्थिक नीतियों, भारतीय विमानन क्षेत्र के निजीकरण और उन्मुक्तिकरण का प्रत्यक्ष परिणाम है,” उन्होंने कहा।
बाजार पर ध्यान केंद्रित करते हुए रहीम ने कहा कि इंडिगो अब सभी उड़ानों का 65.6 प्रतिशत संचालित करती है, जबकि एयर इंडिया 25.7 प्रतिशत संभालती है। “भारतीय विमानन क्षेत्र का 90 प्रतिशत से अधिक केवल दो कंपनियों, इंडिगो और टाटा, के नियंत्रण में है,” उन्होंने कहा।
CPI-M नेता ने सरकार के वादे को खारिज किया कि एयर इंडिया का निजीकरण एयरलाइन को बदल देगा।
“सुरक्षा, सेवा की गुणवत्ता और विमान की गुणवत्ता की दृष्टि से स्थिति बेहद खराब है। सरकार ने यह मिथक पैदा किया कि सार्वजनिक क्षेत्र बेकार है, जबकि निजी खिलाड़ी चमत्कार करने में सक्षम हैं,” उन्होंने कहा।
रहीम ने एयर इंडिया पर इंडिगो संकट का फायदा उठाने का आरोप लगाया। “इस तथाकथित इंडिगो संकट के दौरान टाटा की एयर इंडिया क्या कर रही है? यह मानव पीड़ा से लाभ कमा रही है,” उन्होंने आरोप लगाया।
अपने अनुभव का हवाला देते हुए रहीम ने कहा कि पिछले शुक्रवार को 1,500 किमी से अधिक दूरी की उड़ानों के लिए अधिकतम टिकट मूल्य 18,000 रुपये तय करने के सरकारी आदेश के बावजूद, उन्होंने बुधवार सुबह दिल्ली-तिरुवनंतपुरम की अर्थव्यवस्था श्रेणी की टिकट उसी दिन यात्रा के लिए 64,783 रुपये में देखी। “सरकार के पास क्या नियंत्रण है? सरकार का निजी एयरलाइनों पर कोई नियंत्रण नहीं है,” उन्होंने कहा।
रहीम ने FDTL नियमों को कमजोर करने या इंडिगो को विशेष छूट देने के खिलाफ चेतावनी दी।
उन्होंने एयरफेयर और यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मजबूत नियामक तंत्र की आवश्यकता पर जोर दिया, खासकर ऐसे दो-प्रमुख कंपनियों वाले बाजार में।
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